列车运行中的遇线路塌方危及行车安全时，（）应立即采取应急性安全措施，并立刻通知追踪列车、邻线列车及附近站。A.司机B.车站值班员C.列车调度员D.司机、运转车长
站内无空闲线路接车时，接入列车的线路如有动力，在接车前，须通知（）不得移动。A、副司机B、运转车长C、司机D、司机、运转车长
（）级防洪地点一年四季均可能发生灾害，汛期发生灾害的可能性较大，严重危及行车安全的地点，如重度危岩、严重陷穴地段等。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅱ或Ⅲ
列车在站内发生车辆分离时，应通知（）并会同车站处理。A、运转车长B、车站C、学习司机
旅客列车乘务人员使用紧急制动阀使列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，（）开车。A、司机自行B、运转车长通知司机C、车站按规定组织D、列车长通知司机
在区间发生火灾、爆炸，需要分隔甩车时，有运转车长值乘的列车，司机听从运转车长指挥，无运转车长时，由司机应根据风向及货物性质等情况分隔甩车。
车站接发列车人员使列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，（）开车。A、司机自行B、运转车长通知司机C、车站按规定组织D、车辆乘务员通知
助理值班员发现直快客车车体下沉，危及行车安全时，应立即通知司机，运转车长采取紧急停车措施。
列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、（）及运转车长（无运转车长为车辆乘务员）。A、客运车长B、机车调度员C、列车调度员
在自动闭塞区间运行时防止追尾的措施：停车后用列车无线调度通信设备呼叫（）列车，提醒注意运行，并通知运转车长和前后方站。A、前行B、运转车长C、后续
列车在区间被迫停车后，能继续运行时，开车前，司机应使用列尾装置（有运转车长值乘时，应与运转车长核对风压）确认（）。
汛期列车通过危险地点，车站值班员未接到司机“线路正常”的汇报时，应（）。A、及时询问B、视为线路正常C、通知后续列车注意运行D、通知邻站
有运转车长值乘的列车在区间被迫停车后，司机认为可以继续运行，可不鸣示（）信号通知运转车长。A、起动B、召集C、警报
列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应鸣一长三短的警报信号通知运转车长。（）
列车在站内临时停车，属于司机主动停车时，待停车原因消除且继续运行时，（）开车。A、司机自行B、运转车长通知司机C、由车站按规定组织D、车辆乘务员通知
填空题对于可能危及行车安全的地点，应通知（）注意行车，在危险处所派人看守，有条件时，可安装（），防止发生灾害事故。
单选题汛期列车通过危险地点，车站值班员未接到司机“线路正常”的汇报时，应（）。A及时询问B视为线路正常C通知后续列车注意运行D通知邻站
单选题列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、（）及运转车长（无运转车长为车辆乘务员）。A客运车长B机车调度员C列车调度员
单选题车站接发列车人员使列车在站内临时停车，待停车原因消除继续运行时，（）开车。A司机自行B运转车长通知司机C车站按规定组织D车辆乘务员通知司机
单选题旅客列车乘务人员使用紧急制动阀使列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，（）开车。A司机自行B运转车长通知司机C车站按规定组织D列车长通知司机
判断题列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应鸣一长三短的警报信号通知运转车长。（）A对B错
单选题有运转车长值乘的列车在区间被迫停车后，司机认为可以继续运行，可不鸣示（）信号通知运转车长。A起动B召集C警报
填空题列车在区间被迫停车后，能继续运行时，开车前，司机应使用列尾装置（有运转车长值乘时，应与运转车长核对风压）确认（）。
单选题列车在站内临时停车，属于司机主动停车时，待停车原因消除且继续运行时，（）开车。A司机自行B运转车长通知司机C由车站按规定组织D车辆乘务员通知
单选题站内无空闲线路接车时，接入列车的线路如有动力，在接车前，须通知（）不得移动。A副司机B运转车长C司机D司机、运转车长
填空题汛期对于有可能危及（）的地点，应通知司机及运转车长注意运行。在危险处所派人看守，以免发生灾害事故。