燃料油加温的目的主要是降低粘度。

燃料油加温的目的主要是降低粘度。


相关考题:

关于急冷油的粘度,下列说法中不正确的是()。A、侧线裂解柴油采出过多会使急冷油粘度变高B、加大塔顶汽油回流量能够降低急冷油粘度C、裂解燃料油采出过多会使急冷油粘度变高D、降低汽油分馏塔塔釜温度有利于降低急冷油粘度

为什么燃料油在使用之前要加温?

造成燃料油压力波动,炉膛火焰冒火星,易灭火,严重时会出现燃料油泵抽空,炉子熄火,燃料油冒罐等现象的原因是()。A、燃料油过轻,粘度过低B、燃料油重,粘度大C、燃料油含水D、燃料油压力过大

为降低燃料油()、减少流动阻力、防止燃料油在管线内凝固,因此燃料油管线选择采用高压蒸汽伴热。A、粘度B、压力C、温度D、闪点

燃料油管线冻凝的原因有()。A、燃料油温度低B、燃料油罐保温蒸汽压力高C、燃料油管线伴热蒸汽未投用D、燃料油粘度低

燃料油如果粘度高,应该提高燃料油流量。()

燃料油输送泵出口压力低的原因主要是燃料油粘度低或泵入口过滤器需切换。()

下面燃料油的说法正确的是()。A、燃料油含水量大对热媒路运行没有影响B、燃料油含水量大,管线不易冻凝C、燃料油含水量大,可降低燃料油粘度,物化效果好D、容易引起燃料油泵气蚀或抽空

裂解燃料油粘度的监测的方法是什么?

燃料油的粘度较高时,燃烧前应预先加热。

燃料油的粘度受环境温度的影响较大,一般来说温度(),油的流动性就越好,粘度就越小。A、越高B、越低C、恒定D、升高或降低

正常生产中造成燃料油槽突沸的主要原因有()。A、燃料油槽中燃料油带水B、燃料油槽中燃料油粘度高C、燃料油槽温度过低D、燃料油槽温度过高

不是燃料油管线选择采用高压蒸汽伴热的目的的是()。A、降低燃料油粘度B、减少流动阻力C、提高燃料油压力D、防止燃料油在管线内凝固堵塞管道

燃料油管线设置燃料油循环的目的是()。A、防止燃料油停用时在管道中冻结B、便于控制炉前燃料油压力C、防止冻结、减少油温降低,便于控制炉前燃料油压力D、便于控制炉前燃料油压力、防止燃料油停用时在管道中冻结

燃料油采用高压蒸汽伴热的目的是()。A、降低燃料油粘度B、防止燃料油凝固C、控制燃料油粘度D、降低燃料油流动阻力,便于控制炉前压力

蒸汽供给异常后燃料油泵振动,说明燃料油温度过低造成粘度上升,应停止燃料油泵。()

什么是燃料油的粘度?

热裂化的主要生产目的是低粘度燃料油。

造成燃料油压力下降,供油不足,致使炉温下降或炉子熄火等现象的原因一般是()。A、燃料油过轻,粘度过低B、燃料油过重,粘度大C、燃料油含水D、燃料油压力过大

造成加热炉火焰发红,发黑,长而无力,燃烧不完全,特别在调节温度和火焰时易引起冒黑烟或熄火,燃料油泵电机易跳闸等现象的原因是()。A、燃料油过轻,粘度过低B、燃料油重,粘度大C、燃料油含水D、燃料油压力过大

加热炉炉膛温度超高时应采取的措施有()。A、降低加热炉负荷B、调节油嘴雾化C、增大雾化蒸汽D、降低燃料油粘度

问答题为什么燃料油在使用之前要加温?

单选题造成加热炉燃烧不完全,火嘴处掉火星,炉膛内烟雾大甚至因喷嘴喷不出油而造成炉子熄火,烟囱冒黑烟,火嘴结焦等现象的原因是()。A燃料油过轻,粘度小B燃料油重,粘度大C燃料油含水D燃料油压力过大

单选题造成加热炉火焰发红,发黑,长而无力,燃烧不完全,特别在调节温度和火焰时易引起冒黑烟或熄火,燃料油泵电机易跳闸等现象的原因是()。A燃料油过轻,粘度过低B燃料油重,粘度大C燃料油含水D燃料油压力过大

单选题加热炉炉膛温度超高时应采取的措施有()。A降低加热炉负荷B调节油嘴雾化C增大雾化蒸汽D降低燃料油粘度

单选题造成燃料油压力波动,炉膛火焰冒火星,易灭火,严重时会出现燃料油泵抽空,炉子熄火,燃料油冒罐等现象的原因是()。A燃料油过轻,粘度过低B燃料油重,粘度大C燃料油含水D燃料油压力过大

单选题造成燃料油压力下降,供油不足,致使炉温下降或炉子熄火等现象的原因一般是()。A燃料油过轻,粘度过低B燃料油过重,粘度大C燃料油含水D燃料油压力过大