斥汽损失发生在()喷嘴的区域。A、有;B、没有;C、少。

斥汽损失发生在()喷嘴的区域。

  • A、有;
  • B、没有;
  • C、少。

相关考题:

多种能量损失有:喷嘴损失和动叶损失,余速损失,叶轮摩擦损失,漏汽损失,湿汽损失。() 此题为判断题(对,错)。

部分进汽损失包括鼓风损失和斥汽损失。() 此题为判断题(对,错)。

汽轮机级内的损失有()。A、喷嘴损失、动叶损失B、余速损失、叶高损失C、叶轮摩擦损失、部分进汽损失D、漏汽损失、扇形损失、湿气损失

哪些措施可以减小斥汽损失?() A. 采用扭叶片B. 减少喷嘴组数C. 在叶轮上开孔D. 在动叶非工作弧段加装护罩

下列关于级内损失说法错误的是( )。A.叶轮摩擦损火是指汽轮机的工作叶轮高速旋转,使其轮面与两侧蒸汽产生摩擦,克服它所消耗的机械功B.动叶栅损失是由喷嘴的尾缘损失等原因引起的C.如果配汽方式采用部分进汽,则上述脱离喷嘴损失将更严重D.湿汽损失是指蒸汽含水多发生在汽轮机膨胀已进入过热蒸汽区,蒸汽膨胀加速引起的损失

斥汽损失发生在()喷嘴的区域。A、有B、没有C、少

汽轮机停机惰走降速时,由于(),低压转子会出现正胀差突增。A、斥汽损失;B、鼓风作用;C、泊桑效应;D、湿汽损失。

汽轮机的鼓风损失区域发生在()喷嘴的区域。A、没有B、有C、少

汽轮机定压运行时喷嘴配汽与节流配汽相比,节流损失(),效率()。

下列关于级内损失说法错误的是()。A、叶轮摩擦损失是指汽轮机的工作叶轮高速旋转,使其轮面与两侧蒸汽产生摩擦,克服它所消耗的机械功B、动叶栅损失是由喷嘴的尾缘损失等原因引起的C、如果配汽方式采用部分进汽,则上述脱离喷嘴损失将更严重D、湿汽损失是指蒸汽含水多发生在汽轮机膨胀已进入过热蒸汽区,蒸汽膨胀加速引起的损失

汽轮机喷嘴损失和动叶损失是由于蒸汽流过喷嘴和动叶时汽流之间的()及汽流与叶片表面之间的()所形成的。

部分进汽度越小,则()A、 鼓风损失越小,斥汽损失越大B、 鼓风损失越小,斥汽损失越小C、 鼓风损失越大,斥汽损失越大D、 鼓风损失越大,斥汽损失越小

汽轮机级采用部分进汽度的原因是() A、 叶片太长B、 叶片太短C、 存在鼓风损失D、 存在斥汽损失

以下不属于部分进汽损失的是()。A、鼓风损失;B、漏汽损失;C、斥汽损失。

部分进汽损失由鼓风损失和斥汽损失两部分组成,其中鼓风损失发生在()弧段上,斥汽损失发生在()进汽弧段内。

哪些措施可以减小斥汽损失?()A、采用扭叶片;B、减少喷嘴组数;C、在叶轮上开孔;D、在动叶非工作弧段加装护罩。

下列哪些措施可以减小湿汽损失?() A、 采用斜切喷嘴B、 有吸水缝的空心喷嘴C、 限制排汽湿度不得超过12%~15%D、 在叶片进汽边凹弧上镶焊硬质合金

汽轮机级采用部分进汽的原因是()A、叶片太长B、叶片太短C、存在鼓风损失D、存在斥汽损失

下列损失属于级内损失的是()。A、喷嘴损失B、余速损失C、轴端漏汽损失D、摩擦损失

对于节流调节与喷嘴调节器,下列叙述正确的是()。A、节流调节的节流损失小,喷嘴调节调节汽室温度变化小;B、节流调节的节流损失大,喷嘴调节调节调节汽室温度变化大;C、部分负荷时,节流调节的节流损失大于喷嘴调节,但变工况时,喷嘴调节的调节汽室温度变化幅度小于节流调节;D、部分负荷时,节流调节的节流损失小于喷嘴调节,但变工况时,喷嘴调节的调节汽室温度变化幅度大于节流调节。

鼓风损失发生在()喷嘴的区域。A、没有;B、有;C、少;D、多。

汽轮机的级内损失主要有喷嘴损失,动叶片损失,摩擦鼓风损失,斥汽损失。

发生在有部分进汽度的级内损失有()。A、鼓风损失;B、斥汽损失;C、漏气损失;D、余速损失。

斥汽损失又叫弧端损失。

单选题部分进汽度越小,则()A 鼓风损失越小,斥汽损失越大B 鼓风损失越小,斥汽损失越小C 鼓风损失越大,斥汽损失越大D 鼓风损失越大,斥汽损失越小

单选题汽轮机级采用部分进汽度的原因是()A 叶片太长B 叶片太短C 存在鼓风损失D 存在斥汽损失

单选题哪些措施可以减小斥汽损失?()A采用扭叶片B减少喷嘴组数C在叶轮上开孔D在动叶非工作弧段加装护罩

单选题汽轮机级采用部分进汽的原因是()A叶片太长B叶片太短C存在鼓风损失D存在斥汽损失