汽轮机的调节级存在以下哪几种级内损失( )。A.部分进汽损失B.湿汽损失C.叶高损失D.叶轮磨擦损失
现代喷嘴调节的（）式汽轮机，因反动级不能做成部分进汽，放第一级调节级常采用单列冲动级或双列速度级。
在下列损失中，汽轮机低压级的主要损失是（）。A、叶高损失B、湿汽损失C、部分进汽损失
下列哪一种损失属于汽轮机级内损失（）。A、部分进汽损失B、汽轮机排汽阻力损失C、端部汽封漏汽损失D、进汽机构的节流损失
汽轮机鼓风损失发生在（）。A、全周进汽的级中B、部分进汽的级中C、有抽汽的级中
汽轮机的调节级存在以下哪几种级内损失（）。A、部分进汽损失B、湿汽损失C、叶高损失D、叶轮磨擦损失
汽轮机部分进汽启动可以减小蒸汽在调节级的温并使喷嘴室附近区段全周方向温度分布均匀。
如果汽轮机的出力不变，增加级内焓降，叶片的高度和喷嘴的部分进汽度（）。A、减少B、增加C、不变
汽轮机调节级内存在损失有（）。A、部分进汽损失B、余速损失C、叶高损失D、湿气损失
汽轮机的调节级为什么要采用部分进汽？如何选择合适的部分进汽度？
汽轮机级采用部分进汽度的原因是（） A、 叶片太长B、 叶片太短C、 存在鼓风损失D、 存在斥汽损失
采用喷嘴调节的凝汽式汽轮机，当部分进汽度（）时，轴向推力增大。A、增加；B、不变；C、减小；D、以上都不对。
汽轮机部分进汽启动可以减小蒸汽在调节级的温降幅度，并使喷嘴室附近区段全周方向温度分布均匀（）
采用喷嘴调节的汽轮机进汽量减小时，各类级的理想焓降如何变化？反动度、速度比、级效率如何变化？
汽轮机级采用部分进汽的原因是（）A、叶片太长B、叶片太短C、存在鼓风损失D、存在斥汽损失
汽轮机调节级内存在下列哪几项损失？ （）A、 部分进汽损失B、 余速损失C、 叶高损失D、 湿气损失
当选定喷嘴和动叶叶型后，影响汽轮机级轮周效率的主要因素（）A、余速损失B、喷嘴能量损失C、动叶能量损失D、部分进汽度损失
如果汽轮机的出力保持不变，增加级内焓降，则叶片的高度和喷嘴的部分进汽度（）。A、减少；B、增加；C、不变；D、先减少后增加。
（）能随负荷改变的级称作是调节级，中小型汽轮机调节级为（）；大型汽轮机的调节级为（），调节级总是部分进汽的。
汽轮机有主要级朵损失有：（）、（）、湿汽损失、余速损失、（）、扇形损失、部分进汽损失、（），漏汽损失。
多选题汽轮机的调节级存在以下哪几种级内损失（）。A部分进汽损失B湿汽损失C叶高损失D叶轮磨擦损失
单选题汽轮机级采用部分进汽的原因是（）A叶片太长B叶片太短C存在鼓风损失D存在斥汽损失
问答题汽轮机的调节级为什么要采用部分进汽？如何选择合适的部分进汽度？