再热式汽轮机,由于中间容积的影响,中、低压缸功率的滞延现象大大降低了机组的()。A、稳定性B、经济性C、负荷适应性

再热式汽轮机,由于中间容积的影响,中、低压缸功率的滞延现象大大降低了机组的()。

  • A、稳定性
  • B、经济性
  • C、负荷适应性

相关考题:

再热器的作用是:将汽轮机高压缸的排汽加到与过热蒸汽温度相等的再热蒸汽温度。然后再送到汽轮机中的低压缸继续做功。() 此题为判断题(对,错)。

中间再热汽轮机汽水系统是:主蒸汽--高压缸--中压缸--再热器--低压缸--凝汽器。() 此题为判断题(对,错)。

将高压缸的排汽全部引到锅炉再次加热到一定温度后,送回中压缸继续做功的汽轮机称为()。A凝汽式汽轮机B调节抽汽式汽轮机C背压式汽轮机D中间再热式汽轮机

再热式汽轮机组是将()的蒸汽再次加热成具有一定温度的再热蒸汽。A中压缸出口;B低压缸中部;C高压缸出口;D高压缸中部。

中间再热汽轮机系统流程为:主蒸汽至()至再热器至中压缸至低压缸至凝结器形成凝结水。

中间再热容积给再热式汽轮机的调节带来哪些不良影响?

什么是中间再热式汽轮机?中间再热式汽轮机主要优点有哪些?

中间再热式汽轮机

中间再热汽轮机汽水系统是:主蒸汽--高压缸--中压缸--再热器--低压缸--凝汽器。

中间再热器的使用对汽轮机调节的影响有() A、 机炉流量不匹配B、 中、低压缸功率滞后C、 甩负荷时超速D、 主蒸汽参数波动大

蒸汽通过300MW汽轮机中压缸后,再经过()管道,分别进入低压缸做功。低压缸功率为()MW。

中间再热容积对汽轮机有哪些影响()A、机组的功率滞延B、增加了甩负荷时的动态超速C、加负荷时转速波动D、减负荷时周波变化

何谓中间再热式汽轮机?采用蒸汽中间再热的方式有几种?

由于中间再热式汽轮机中间容积的影响,汽轮机的调节有什么问题?为此可以采取什么措施?

中间再热式机组的中间容积会造成汽轮机的(),增加了甩负荷时的动态超速。

将汽轮机高压缸内膨胀至一中间压力的蒸汽,全部引到锅炉的再热器中加热,然后再引至汽轮机低压缸再次做功的循环方式()循环。 A、朗肯B、回热C、再热D、热电

汽轮机启动的方式有哪几类,我国大功率、中间再热式机组采用哪种方式启动?

引起再热机组中、低压缸功率滞延的主要原因是()。A、再热器及其管道的巨大容积;B、汽缸数目太多,增加了蒸汽在汽缸内的流动时间;C、锅炉燃烧跟不上负荷的变化;D、高压主蒸汽落地布置,导汽管太长。

再热机组设置中压调节阀的作用是()。A、与动态校正器配合,改善机组的功率滞延性;B、高压缸故障时,采取中压进汽控制机组负荷;C、机组甩负荷时,防止超速;D、低负荷时保证高、中、低压缸蒸汽流量基本一致。

中间再热机组为什么调节时功率变化滞延?

大功率汽轮机采用分流多层缸结构的设计原因()。A、低压缸的排汽体积较大,需要较大的排汽容积;B、改善低压缸的膨胀;C、改善每层缸的温度梯度;D、改善缸的轴向推力。

TCDF汽轮机为亚临界、单轴、双缸双排汽、中间再热凝汽式汽轮机,其额定功率为()。

多选题中间再热器的使用对汽轮机调节的影响有()A机炉流量不匹配B中、低压缸功率滞后C甩负荷时超速D主蒸汽参数波动大

填空题中间再热式机组的中间容积会造成汽轮机的(),增加了甩负荷时的动态超速。

单选题中间再热器的使用对汽轮机调节的影响有()A机炉流量不匹配B主蒸汽参数波动大C甩负荷时不容易超速D中、低压缸功率滞后

问答题由于中间再热式汽轮机中间容积的影响,汽轮机的调节有什么问题?为此可以采取什么措施?

问答题中间再热容积给再热式汽轮机的调节带来哪些不良影响?