当飞行下降到2000英尺,机组口令:“完成准备”,乘务组口令().A、系好安全带,做好防冲撞姿势B、全身紧迫用力、BraceC、系好安全带,全身紧迫用力、BraceD、做好防冲击姿势、Brace

当飞行下降到2000英尺,机组口令:“完成准备”,乘务组口令().

  • A、系好安全带,做好防冲撞姿势
  • B、全身紧迫用力、Brace
  • C、系好安全带,全身紧迫用力、Brace
  • D、做好防冲击姿势、Brace

相关考题:

一旦决定迫降,机长使用PA的口令以下哪些是正确的?()A.请客舱经理/乘务长到驾驶舱B.2000 英尺AGL——“完成准备、完成准备”C.500 英尺AGL——“防冲击、防冲击”D.“各就各位,各就各位”

飞行机组、乘务组飞行中进、出驾驶舱的时间选择()。A、飞行中的非关键阶段B、飞行机组因生理需要必须进出驾驶舱的时段C、客舱乘务组为飞行机组提供必要服务的时段D、特殊规定的空防安全圈限制以外的时段

PF应该把飞行状态放在首要位置,飞机的辅助操纵程序必须通过发口令,由什么完成?

当飞机下降到()Feet高度时,机长发出:“完成准备”的口令。A、500B、2100C、200D、2000

无准备紧急撤离情况下,飞行乘务员在呼叫驾驶舱()秒得不到回答,乘务员可以发出紧急撤离口令。A、15秒B、20秒C、30秒

机组发出的“完成准备”口令时,乘务员要提醒旅客“系好安全带,做好防冲撞姿势。fastenseatbelt,takebraceposition”,当乘务组收到机组发出的“采取防冲击姿势”口令时,乘务员要一直高喊“低头、弯腰、全身紧迫用力,Brace”。

航前协作会应与飞行机组、乘务组、安保组一起进行,如实际情况不允许,可先与乘务组进行协作,上机后再与飞行机组进行协作。

紧急迫降,当飞机完全停稳,乘务长可直接使用FAP上的撤离键发出撤离口令。

乘务组驻外执勤无准备室时,关于预先准备的要求,说法正确的是:()A、客舱经理/乘务长应在酒店计划发车,或通知发车时间提前5分钟,在酒店大堂召集乘务组确认证件、装具齐全,并主持召开的乘务协同准备会B、如酒店临时通知发车,时间仓促,客舱经理/乘务长应在发车后确认乘务组证件、装具齐全,可在机组车上完成乘务协同准备C、乘务组协同准备会后,全员应根据机长要求在机上进行机组协同准备D、客舱经理/乘务长须在“乘务日志--航班情况反馈”中按照通告模板要求,进行记录

飞行前机组全体成员应完成飞行直接准备包括(但不限于)下列内容:()A、了解航路天气情况、预计飞行时间,协商制定颠簸处置预案B、明确机组联络方式,应急撤离预案和注意事项C、明确灭火处置预案及乘务组职责分工D、如航班发生延误超过12小时,应重新完成飞行直接准备

当客舱传出“防冲撞开始”指令时,乘务员应重复口令“弯腰不动/Bend down”。

在飞行准备室完成飞行直接准备后,乘务组应在计划起飞时间前登机,开始客舱准备()A、30分钟B、40分钟C、50分钟D、1小时

乘务组完成证照通关后,盖章后的《出入境飞机及员工登记表》交给飞行机组并确认,飞行机组、其他机组成员的航班证照分别自行保管,客舱机组的航班证照交由()负责保管,在离开飞机前交还持照人做好过关准备。A、机长B、副驾驶C、乘务长D、安保组长

当飞机下降到FT2000,驾驶舱发布完成准备口令时,乘务组应该()A、内话形式通知机长等待1分钟B、停止所有准备工作,尽快就位C、内话形式通知机长客舱准备完毕D、准备好各号位应急设备,准备撤离

当机长发出“防冲击姿势”的口令时,乘务组的口令为()。A、低下头,紧迫用力B、镇静没关系C、到这边来,跳,滑D、打电话报告机长

当飞机完全停稳后,机长发出()的口令A、完成准备B、防冲击姿势C、撤离D、乘务组各就各位

日常清舱由飞行机组、安保组和乘务组对指定区域进行安保检查,完成后机长、安保组长、乘务长应在纸质版或电子版的《航空器客舱安保检查单》上分别签字确认;

无准备迫降,当飞机出现第一个撞击迹象时,客舱机组中文口令为()A、镇静!没关系B、低下头!紧迫用力!C、各就各位D、准备防冲撞

有准备撤离时,飞行机组应在飞机停稳后立即发出“注意,客舱机组各就各位”的口令,如果乘务组没有听到飞行机组的这个口令,应立即()A、使用“EMERGENCY/PRIOCAPT”呼叫飞行机组。B、如果飞行机组无应答,且客舱没有出现必须立即撤离的四种情况,乘务组应立即使用紧急密码进入驾驶舱,获取飞行机组指令。C、如机组已失能,乘务组按照预案立即组织撤离。D、撤离时不用带走机组。

无准备水上迫降时乘务员指挥口令是()A、救生衣在座椅下方,取出穿好B、客舱内不要充气C、机组救生衣是红色的D、Take the west out and put it on.Don’t inflate in the cabin

A321飞机当驾驶舱把开关放在CAPTPURS位时,撤离口令()发出。A、只能由驾驶舱机组B、驾驶舱机组和乘务长

乘务长提示组员如出现严重颠簸、客舱起火、充满烟雾等特殊环境导致乘务组无法完成客舱准备,乘务员在做好自我保护的前提下,可采取广播、口令和手势等一切可用的方式指导旅客完成准备工作。

飞机下降到1000英尺时,着陆前1.5分钟,乘务员提醒旅客“系好安全带,做好防冲撞姿势”口令,飞机下降到100英尺(30米时),乘务员高喊全身紧迫用力,()口令。

乘务组应向所有援助者说明,当听到“解开安全带”口令时,面向客舱挡住旅客,并将失能的机组人员带下飞机。

紧急迫降,乘务员何时接通应急照明()A、撤离时B、听到机长口令“500英尺”或“防冲撞准备”时C、飞机停稳后D、听到“撤离”口令时

当飞行下降到500英尺,机组口令:“采取防冲击姿势”,乘务组口令().A、系好安全带,做好防冲撞姿势B、全身紧迫用力、BraceC、系好安全带,全身紧迫用力、BraceD、做好防冲击姿势、Brace

应急撤离宣布和实施时机有:()A、客舱乘务组接到飞行机组的撤离指令后,立即实施应急撤离;B、客舱乘务组未及时接到飞行机组指令,应急灯亮后,乘务长须尽一切方法主动与飞行机组联系,按得到的飞行机组指令实施;C、乘务长/乘务员在确认飞机具备应急撤离条件时,立即组织实施应急撤离;D、乘务员发现客舱内有烟雾时,可以直接宣布应急撤离。