飞机在最佳飘降速度时，停发飘降。如果飞行员增加俯仰角，飘降距离将（）A、增加B、保持一致C、根据飞机情况可能增加或减少D、减少
飞机上失速警告系统的作用可描述为：（）A、当飞机处于失速状态时向飞行员发出警告信号B、当飞机没有失速时向飞行员发出安全信号C、当飞机接近失速时向飞行员发出警告信号D、当飞机处于失速状态时帮助飞行员改出失速
飞机起飞与降落时，应（），最为有利于安全保障。A、顺风起飞，顺风降落B、逆风起飞，逆风降落C、顺风起飞，逆风降落D、逆风起飞，顺风降落
飞机最佳的起飞条件是（）。A、顺风B、逆风C、横风D、无风
在飞行中遇到飞机颠簸时，飞行员应注意（）.A、柔和操纵飞机，保持平飞姿态B、调整飞机马力，严格保持飞行高度和速度C、及时有力地修正飞行姿态的偏差
飞机从逆风进入顺风时所遇到的风切变称为（）.A、顺风切变B、逆风切变C、水平风切变
在飞行中遇到飞机积冰时，飞行员应注意（）.A、调整飞机马力，严格保持飞行高度和速度B、保持飞行高度，保持平飞姿态，尽快脱离积冰区C、及时有力地修正飞行姿态的偏差
飞机从大顺风进入小顺风时所遇到的风切变称为（）.A、顺风切变B、逆风切变C、水平风切变
飞机从大逆风进入小逆风时所遇到的风切变称为（）。A、顺风切变B、逆风切变C、水平风切变
起飞时遇到强度不断增加的顺风切变，飞机性能特征是什么？
操纵飞机右盘旋时，坡度保持正常，但出现内侧滑，飞行员应该（）
轻型双发飞机的飞行员在VMC时能保持的性能指标有哪些？
轻型双发飞机的飞行员在vMC时能保持的性能指标有哪些？（）A、航向B、航向和高度C、航向和高度以及爬升至50ft的能力
当尾桨桨距增大时（）A、主桨功率增大，尾桨功率减小B、主桨功率减小，尾桨功率增大C、飞行员需放总距，保持高度D、飞行员需要踩脚蹬，保持飞机平衡
GPWS输出的警告信息用以（）.A、提醒飞行员飞机出现不安全状况，以引起注意B、操纵飞机自动拉起C、操纵飞机自动保持安全航路D、在接近着陆机场时提醒飞行员
单发飞机的飞行员已建立了飞机的爬升性能，多加一个旅客会使爬升性能（）A、变差B、变好C、不变
绕点转弯过程中，飞行员的视线平行于横轴，并指向中心点，什么时候飞机在点的正侧方（）A、侧风B、仅顺风C、逆风或顺风
飞机接地时，为了减小起落架上的侧向载荷，飞行员应保持（）A、飞机的运动方向与跑道平行B、飞机的纵轴与其运动方向平行C、下风边的机翼尽可能放低以减小飞机偏移的倾向
单选题飞机起飞与降落时，应（ ），最为有利于安全保障。A顺风起飞，顺风降落B逆风起飞，逆风降落C顺风起飞，逆风降落D逆风起飞，顺风降落