压气机喘振现象是怎样的?为什么会发生喘振?

压气机喘振现象是怎样的?为什么会发生喘振?


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简要分析轴流式压气机发生喘振的原因。

机组发生喘振应怎样处理?

防喘控制活门(SCV)主要功用是()A、防止进气道喘振B、防止负载压气机喘振C、防止附件齿轮箱喘振D、防止燃烧室喘振

防喘活门的作用是()。A、防止两级离心式压气机喘振B、防止负载压气机喘振C、防止飞机主发动机喘振D、防止APU燃烧室熄火

失速和喘振的关系是()。A、失速必然发生喘振;B、喘振是失速严重的后果;C、失速和喘振没有关系;D、喘振必然发生失速。

压气机失速,发生喘振时,应立即打闸停机。

什么是燃气轮机压气机的喘振,压气机喘振有哪些现象?

压比越高,压气机喘振裕度越大。

合成气机组喘振后应缓慢开启防喘振阀。

有关柴油机废气涡轮增压器压气机喘振说法中,正确的是:()A、喘振发生在压气机端B、喘振是由于废气对涡轮叶片不正常冲击所引起的C、喘振是由于转轴不平衡离心力过大所引起D、单独废气涡轮增压系统在高速下容易发生喘振

压气机喘振可能发生在工作叶轮处,也可能发生在扩压器中。

试述压气机喘振产生的原因以及防止喘振采取的措施。

什么是压气机喘振?

增压器为什么会发生喘振?喘振有何危害?

什么是燃气轮机压气机的喘振,压气机喘振有哪些现象,如何预防?

简述压气机喘振。

风机发生喘振和失速的原因?怎样预防?

瞬态压力组件(TPU)的作用是:()。A、探测压气机喘振情况,有喘振则快速加大供油以防喘B、探测压气机是否喘振,有喘振则用高能点火避免喘振C、指示压气机瞬时发生过喘振并允许在下一次飞行前检查发动机D、指示压气机瞬时发生过喘振并允许在下一次飞行前更换发动机

双转子轴流式压气机,加速时().A、高压转子容易出现喘振B、低压转子容易喘振C、不容易发生喘振D、风扇叶片容易失速

为什么过渡态容易发生喘振?()A、工作线靠近喘振线甚至进入喘振区B、参数容易振荡C、参数变化快D、操作问题

发动机迅速减速时可能会出现:().A、富油熄火和喘振B、涡轮超温C、压气机超压D、贫油熄火和喘振

压气机喘振裕度是指:().A、喘振线的位置B、工作线的位置C、效率线的位置D、工作线与喘振线的距离

什么是压气机的喘振?导致喘振的根本原因是什么?

轴流式压气机旋转失速与喘振关系是:().A、旋转失速发展到一定的程度就造成压气机喘振B、出现旋转失速就造成压气机喘振C、旋转失速与喘振无关系D、压气机喘振发展到一定的程度就造成压气机旋转失速

单选题在下列有关喘振的说法中,()是正确的。A喘振发生在压气机端B喘振是由涡轮不正常冲击引起的C单独增压系统易在高负荷时发生喘振D喘振是由转子的离心力引起的

问答题什么是燃气轮机压气机的喘振,压气机喘振有哪些现象,如何预防?

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