航线检查时,DA40D飞机的燃油系统不做的检查是哪个?() A.检查燃油量B.放燃油的沉淀C.检查燃油的温度D.检查是否有水
CCAR-121R4国内定期载客运行正常的燃油量要求是 ：飞机起飞时，完成多少飞行，算是该飞机装有足够燃油?
飞机的操作重量是指（ ）。A.飞机的基本重量＋飞机燃油重量B.飞机的基本重量－飞机燃油重量C.飞机的基本重量＋业载重量D.飞机的基本重量－业载重量
发电机运行期间,严禁往发电机内加放燃油(若要加放燃油必须停机后操作),至少留有一名技术人员值守。 A．错误B．正确
飞机燃油系统的主要功用有可靠供油、( )、调节重心、冷却介质。A.润滑部件B.分配燃油C.稳定飞机D.存储燃油
航空器燃油沉淀物的检查应当（）。A、放出两升燃油后用透明容器取样检查B、放出四升燃油后即可不检查C、波音飞机加油后半小时内应放沉淀D、短停加油后连续起飞，可不放沉淀
飞机燃油系统的主要功用有可靠供油、（）、调节重心、冷却介质。A、润滑部件B、分配燃油C、稳定飞机D、存储燃油
飞机加、放（抽）燃油时，必须将飞机、油车、加油管接头与（）连接好。A、接地点B、系留环C、放电刷D、以上都不对
燃油里程SR（Specific Range），表示（）A、单位时间飞过的距离B、单位时间飞机的油耗C、单位燃油飞机前进的距离
最大无燃油重量MZFW是指（）。A、某飞机通过审定的最大重量，但不包括燃油和运营项重量B、飞机最大重量的一部分，包括燃油和业载C、一架飞机最大允许的不包括燃油在内的重量
关于无燃油重量，下列表述中正确的是（）。A、操作重量+乘客+货物B、起飞重量-航程用油-备降燃油C、扣除可用燃油后的飞机重量
发电机运行期间，下列操作错误的是（）A、严禁往发电机内加放燃油B、停机后可以加放燃油C、紧急情况下，可以运行期间加放燃油D、至少留有1名技术人员留守
发电机运行期间，严禁往发电机内加放燃油（若要加放燃油必须停机后操作）至少留有（）名技术人员值守。A、1B、2C、3D、4
在打开APU舱时应注意（）A、不要操作升降舵B、不要加放燃油C、不要操作方向舵D、不要操作襟翼
发电机运行期间，严禁往发电机内加放燃油（若要加放燃油必须停机后操作），至少留有一名技术人员值守。
C172飞机燃油流量指示不稳定，突然变化大于1加仑/小时说明（）A、燃油系统里燃油汽化B、燃油流量指示器故障C、飞机燃油即将耗尽
一架飞机装载了比最大要求总重多出90磅的货物，如果通过排放燃油（航空汽油）以使飞机重量达到规定限制，需要排放多少燃油？（）A、12加仑B、10加仑C、15加仑
顶起飞机之前要（）A、将机载燃油抽空B、确保每侧机翼油箱有3000磅燃油C、加油到MM中要求的顶飞机最大重量D、使左右机翼油箱燃油重量平衡
下面的叙述，哪条是正确的？（）.A、燃油放油活门必须是飞行人员在放油操作的任何阶段都能关闭放油活门。B、应急放油时，必须保证排出的燃油不能接触飞机的任何部分。C、燃油全部放出不得超过10分钟。D、飞行人员在放油时，任何阶段都能关闭放油活门并排出的燃油不能接触飞机。
如果飞机有燃油放油口和燃油滤油口，飞机前放油检查（）？A、只从油箱放油口放油检查；B、只从油滤放油口放油检查；C、应从油箱放油口和油滤放口放油检查。
抽油活门的功用是（）A、给飞机抽油时放出油箱内燃油B、用于飞机抽油和串油C、只用于飞机之间的串油D、用于放燃油沉淀
发电机运行期间，严禁往发电机内加放（）（若要加放燃油必须停机后操作）。
进行燃油量指示系统校验的要求是（）A、飞机调水平，燃油放光B、飞机调水平，油箱加满C、飞机姿态任意，燃油放光
判断题发电机运行期间，严禁往发电机内加放燃油（若要加放燃油必须停机后操作），至少留有一名技术人员值守。A对B错
单选题关于无燃油重量，下列表述中正确的是（）。A操作重量+乘客+货物B起飞重量-航程用油-备降燃油C扣除可用燃油后的飞机重量