飞机非精密进近下降到MDA时，如果不能建立目视参考，应当（）。A、立即复飞B、继续下降，以便寻找目视参考C、保持MDH至复飞点，若还不能建立目视参考，应复飞
装有恒速螺旋桨的活塞収动机飞机在起飞后迚行爬升，为将収动机的起飞功率减至爬升功率，除减小迚气压力外还应？（）A、通过减小桨叶角增加发动机的转速B、通过减小桨叶角减小发动机的转速C、通过增加桨叶角减小发动机的转速
应归入品目84.07点燃往复式或旋转式活塞内燃发动机的有：（）A、飞机用点燃活塞式发动机B、船舶用点燃活塞式发动机C、汽车用点燃活塞式发动机D、航模用小型点燃活塞发动机
在装备有定距螺旋桨的活塞发动机飞机上，当汽化器结冰时采取对汽化器加温，此时可能出现（）？A、发动机转速下降；B、发动机转速下降，然后逐渐增加；C、发动机转速增加，然后逐渐下降。
活塞发动机在冬天以小功率状态长时间下降，容易造成发动机（）？A、过贫油燃烧；B、发动机气缸头温度过低工作不稳定；C、发动机爆震。
装备活塞収动机的飞机在飞行中収现气缸头温度表失效，可通过参考什么仪表间接判断収动机的温度？（）A、进气压力表和转速表B、滑油温度表和排气温度表C、燃油流量表和燃油压力表
当油动机活塞下降到其行程最后5mm左右时,活塞下部油口被活塞本体挡住,使得排油（）,•活塞运动速度（）,减轻了油动机快速关闭时的（）力。
航空活塞収动机在电嘴正常点火之前，混合气的非控制性点火称为？（）A、燃烧；B、爆震；C、早燃。
航空活塞发动机冬天飞行时，若要求飞机快速下降，较合理的方法是（）.A、发动机油门收到慢车；B、放下起落架，带一定的功率下降；C、发动机油门推到大功率状态，并使发动机适当富油.
在装备有定距螺旋桨的航空活塞发动机的飞机上，当汽化器结冰时可采取对汽化器加温，此时可能出现（）。A、发动机转速下降B、发动机转速增加C、发动机转速增加，然后逐渐逐渐下降
在装有交流収动机的飞机上，正常供电情况下，飞机的直流电从哪里得到？（）A、由交流电通过整流得到B、从飞机电瓶得到C、由飞机的直流汇流条得到
若单収飞机飞行中见収动机火警灯亮时？（）A、立即接通灭火装置B、综合判断确实着火，则下降高度后再接等程序灭火C、等发动机功率急剧下降则立即灭火
装有恒速螺旋桨的活塞収动机飞机在起飞后迚行爬升，为将发动机的起飞功率减至爬升功率，除减小进气压力外还应（）A、通过减小桨叶角增加发动机的转速B、通过减小桨叶角减小发动机的转速C、通过增加桨叶角减小发动机的转速
装有活塞収动机的飞机要迚行长时间爬升时，可以？（）A、适当调富油以防止发动机温度过高B、增加功率以提高速度，便于加强发动机散热C、采用阶段爬升方式，避免发动机温度过高
航空活塞収动机使用的燃油为？（）A、航空汽油；B、航空煤油；C、航空汽油和航空煤油的混合油。
在装有增压式活塞収动机的飞机上，在飞机爬升到什么高度之前，可保持额定迚气压力不变？（）A、发动机的额定高度B、飞机的实用升限C、没有这一特定的高度
装备活塞发动机的飞机在飞行中収现气缸头温度表失效，可通过参考什么仪表间接判断发动机的温度（）A、进气压力表和转速表B、滑油温度表和排气温度表C、燃油流量表和燃油压力表
活塞収动机加装增压器后，可明显改善収动机的？（）A、抵抗爆震发生的能力B、高空性能C、经济性
活塞式发动机的飞机在实施国内运行时，其到达最远备降场上空的最低储备燃油为多少？
为了便于活塞发动机冬天的冷发起动，起动前注油量应（）？A、适当增加；B、适当减少；C、保持不变。
活塞发动机冬天飞行时，若要求飞机快速下降，应采取的方法称为（）？A、活塞发动机油门收到慢车；B、放下起落架，带一定的功率下降；C、发动机油门推到在功率状态，并使发动机适当富油。
当涡桨収动机的压汽机収生喘振时，除引起収动机的功率下降外还将引起？（）A、燃油流量增加B、排气温度上升C、排气温度下降
对恒速螺旋桨活塞収动机，在设置好巡航功率后，若后收油门杆，将使？（）A、进气压力下降，转速下降B、进气压力下降，转速不变C、进入压力下降，转速增加
活塞収动机过热昐出现在下列哪种过程中？（）A、长时间爬行B、巡航C、下降
装备恒速螺旋的活塞収动机飞机在长时间下降或冬季飞行中，有时要来回活动变矩杆，其主要目的是？（）A、调整发动机的转速；B、防止变矩缸筒中的滑油冻结；C、防止混合气过富油。
对活塞収动机飞机的排气总管加热系统应经常检查，这样做的目的是减少什么可能性？（）A、废气渗漏入驾驶舱B、排气系统的反压力导致发动机的功率损失C、加温器带走热量增加而使发动机骤冷
给活塞収动机的飞机加油时，所加燃油的牌号最好应？（）A、高于规定的燃油牌号B、等于规定的燃油牌号C、低于规定的燃油牌号