航空活塞収动机在电嘴正常点火之前,混合气的非控制性点火称为?()A、燃烧;B、爆震;C、早燃。

航空活塞収动机在电嘴正常点火之前,混合气的非控制性点火称为?()

  • A、燃烧;
  • B、爆震;
  • C、早燃。

相关考题:

某航空活塞发动机转速为2400RPM,则每个电嘴每秒钟点火的次数是() A.10次B.20次C.40次D.1200次

在正常开车期间,你将会在什么时候启动激冷气压缩机?()A、在启动开工烧嘴之前B、在启动点火烧嘴之前C、在气化炉合成气系统压力达到煤烧嘴点火压力之前D、在启动第一个煤烧嘴之后

涡喷发动机的点火电嘴不易沾染的原因是()A、点火系统主要用于发动机的起动,使用时间比较短B、涡喷发动机点火电嘴每次跳火的火花能量大C、涡喷发动机使用混合气的余气系数比活塞式发动机的大D、涡喷发动机点火电嘴的间隙比活塞式发动机的大

现代大多数活塞发动机点火系统都由()组成.A、发电机磁电机开关高压导线电嘴等B、点火激励器高压导线电嘴等C、磁电机磁电机开关高压导线电嘴等D、磁电机磁电机开关低压导线电嘴等

如果发动机内的可燃混合气在火花塞跳火之前被点燃,这称为()。A、早燃B、点火提前角过大C、点火提前角过小D、发动机稀燃技术

活塞敲缸的原因主要是:润滑不良、()、点火过早。A、点火过晚B、混合气过浓C、活塞与气缸壁间隙过大D、活塞销损伤

火花塞未点火之前,可燃混合气就自行燃烧现象称为爆燃。

半导体点火系统点火时间精确,混合气能得到完全燃烧,可以在稀混合气工况下正常点火,从而保证了发动机在降低油耗的基础上,减少废气污染,获得最好的动力性。

活塞到达上止点之前点火,这时曲轴距上止点的转角,称为点火提前角。汽油机两套点火提前调节装置是什么?

燃气涡轮发动机使用的复合式点火系统是指()A、用磁电机和起动线圈组成的点火系统B、高能输出的点火器和电蚀式电嘴组成的点火系统C、点火器有高低值输出的点火系统D、低能输出的点火器和热电嘴组成的点火系统

航空活塞发动机一般都有()等工作系统。A、燃油.点火.空气.传动和启动B、燃油.点火.润滑.冷却和启动C、燃油.点火.润滑.调节和启动D、燃油.点火.空气.冷却和启动

活塞収动机操纵混合比杆使混合气变贫油且排气速度达到峰值后,再迚一步变贫油,将出现什么情况?()A、发动机振动B、电嘴挂油C、发动机过热

当发动机点火选择电门选2位时,选择的是:()A、发动机4:00时钟位置的点火嘴B、发动机5:00时钟位置的点火嘴C、发动机6:00时钟位置的点火嘴D、发动机7:00时钟位置的点火嘴

航空活塞収动机使用的燃油为?()A、航空汽油;B、航空煤油;C、航空汽油和航空煤油的混合油。

关于发动机点火系统的主要构成部件最完善的说法是()A、点火激励器、点火导线、冷却空气管、点火电嘴、燃油喷嘴B、点火激励器、点火导线、冷却空气管、点火电嘴、HMUC、点火激励器、点火导线、冷却空气管、点火电嘴、EECD、点火激励器、点火导线、冷却空气管、点火电嘴

航空活塞发动机在电嘴正常点火之前,混合气的非控制性点火称为()?A、燃烧;B、爆震;C、早燃。

航空活塞发动机在电嘴正常点火之前,混合气的非控制性燃烧称为().A、过富油燃烧B、爆震C、早燃D、过贫油燃烧

在停止(车)之前,点火装置迅速关闭,发动机继续不间断的运行,这()?A、是正常的,因为发动机经常是通过慢关闭油路而停止工作;B、滑油消耗量过大;C、电嘴积炭。

航空活塞发动机在慢车状态下工作时间过长,易带来的主要危害是()A、电嘴挂油、积炭B、发动机震动C、电嘴间隙变大

关于点火电嘴的描述正确的是().A、两个点火电嘴分别位于发动机4点钟位置和8点钟位置B、一个点火电嘴位于发动机4点钟位置C、一个点火电嘴位于发动机8点钟位置

某航空活塞发动机转速为2400RPM,则每个电嘴每秒钟点火的次数是()A、10次B、20次C、40次

点火系统主要包括哪些部分?通常发动机上安装几个电嘴?如何使用?

发动机点火和启动电门在FLT位置时:()A、1号点火嘴点火B、2号点火嘴点火C、由点火选择电门选择的点火嘴点火D、两个点火嘴都点火

发动机点火嘴有2个,只有在连续点火时,两个点火嘴才会一起工作。A、对B、错

飞行中,航空活塞发动机电嘴的点火电能来自().A、飞机电瓶B、交流发电机C、磁电机内的磁铁转子和线圈

判断题半导体点火系统点火时间精确,混合气能得到完全燃烧,可以在稀混合气工况下正常点火,从而保证了发动机在降低油耗的基础上,减少废气污染,获得最好的动力性。A对B错

单选题在正常开车期间,你将会在什么时候启动激冷气压缩机?()A在启动开工烧嘴之前B在启动点火烧嘴之前C在气化炉合成气系统压力达到煤烧嘴点火压力之前D在启动第一个煤烧嘴之后