由15000英尺下降的过程中，如果遇到严重颠簸且飞机全重小于最大着陆重量时，应使飞机以光洁形态减速到（）A、320海里B、280海里C、250海里D、220海里
由15000英尺下降的过程中，如果遇到严重颠簸且飞机全重小于最大着陆重量时，应使飞机以光洁形态减速到（）
- A、320海里
- B、280海里
- C、250海里
- D、220海里
相关考题：
乘坐过飞机的旅客可能都注意到了，飞机在飞行途中时常会有一些抖动，尤其在穿越较厚的云雨层时，可能会出现持续时间多达二三十分钟的较强烈颠簸。许多颠簸并不是发生在飞机通过云层或雷雨区时，在万里无云的高空上，飞机也有可能遇到强烈颠簸，根据湍流强度不同，造成飞机颠簸的程度可以分成六个档次，程度由最轻的飞机轻微抖动，直至最严重的飞机失去控制，甚至造成飞机结构损坏。下列各项中，不符合文中关于颠簸描述的是（ ）。A.飞机在飞行途中时常会有一些颠簸B.许多颠簸并不发生在飞机通过云层或雷雨区时C.造成飞机颠簸的程度可以分成六个档次D.在万里无云的高空飞机不可能遇到强烈颠簸
如果在仪表飞行中遭遇了严重颠簸，应将空速减到设计的机动飞行速度，这是因为（）A、以机动速度飞行时，飞机的机动裕度可增强B、以机动速度飞行时，遭遇严重颠簸时，作用在机翼上的载荷因数可减小C、由于安全系数减小，飞机可能在低迎角下失速
如果在仪表飞行中遭遇了严重颠簸，应将空速减到设计的机动飞机速度，这是因为（）.A、以机动速度飞行时，飞机的机动裕度可增强B、以机动速度飞行时，遭遇严重颠簸时，作用在机翼上的载荷因数可减小C、由于安全系数减小，飞机可能低迎角下失速
电报“UACI36 ZHHH 100210 CCA103 ZHHH 0150 FL330 MS40 260/160 MOD CAT =”中，该电码报告的内容是：（）A、飞机遇到了中度积冰B、飞机遇到了中度雷暴C、飞机遇到了中度晴空颠簸D、飞机遇到了强烈积冰
从飞机最大起飞全重可以确定某航空运营人应向局方申请CCAR-121部或CCAR-135部运行合格证，界定的标准是（）A、最大起飞全重5700千克B、最大起飞全重5400千克C、最大起飞全重3400千克D、最大起飞全重3700千克
区域管制员收到报告：“西安，国航201保持高度11400米，遭遇到严重颠簸，请求下降。”该管制员应当（）。A、指挥飞机保持高度，询问其它飞机在此高度上有无颠簸B、指挥飞机下降，向即将进入本地区的飞机提供颠簸情报C、向塔台通报飞机在飞行中遇到的颠簸D、指挥飞机左转或右转避让
计算飞机的最大业载 例4：已知B--2522号飞机执行FM9253航班从上海飞至厦门的飞行任务，飞机修正后基本重量时32122kg，起飞油量为8500kg，其中航程耗油6200kg，飞机的最大起飞全重视58425kg，最大落地全重是54320kg，最大无油全重是50115kg，飞机的最大业载限额为22500kg，求飞机的最大业载。
多选题最大业载是根据（）等因素计算的A飞机最大起飞全重B飞机基本重量C飞机生产率D燃油重量E平均运程