如果飞机进入强下降气流,预计在哪里遇到最强的下降气流?

如果飞机进入强下降气流,预计在哪里遇到最强的下降气流?


相关考题:

无人机飞行员在操纵飞机平飞时,遇到强烈的垂直上升气流时,为了防止过载超规定应()A.适当增加飞行速度B.迅速下降飞行高度C.适当减小飞行速度

风切变气流常从高空急速下冲,向下倾泻的巨型水龙头,当飞机进入该区域时()A.先遇强逆风后遇到猛烈的下沉气流,随后又是强顺风B.先遇强顺风,后遇猛烈的上升气流,随后又是强逆风C.先遇强逆风,后遇猛烈的上升气流,随后又是强顺风

如果进入了下击暴流,飞艇将在何处遇到最强的下降气流()。 A、飞出下击暴流时;B、刚进入下击暴流时;C、下击暴流的中心

无人机在遥控下降时,驾驶员应注意A.飞机下降时,油门收小,螺旋桨扭转气流减弱,飞机有右偏趋势,须抵住左舵B.飞机下降时,油门收小,螺旋桨扭转气流减弱,飞机有左偏趋势,须抵住右舵C.飞机状态不会发生变化,不需做任何准备

在飞机快要穿过下击暴流时,将受到何种气流的影响()A、强上升气流,飞机抬升B、强下沉气流,飞机升力减小C、强顺风,空速减小

关于强烈雷暴的气流结构,下面何种说法正确().A、强烈雷暴的前面是上升气流后面是下降气流,下降气流能促使暖气流上升B、强烈雷暴中心为上升气流而周围是下降气流C、强烈雷暴在起始阶段即有较强的下降气流

风切变气流常从高空急速下冲,像向下倾泻的巨型水龙头,当飞机进入该区域时:()A、先遇强逆风,后遇猛烈的下沉气流,随后又是强顺风B、先遇强顺风,后遇猛烈的上升气流,随后又是强逆风C、先遇强逆风,后遇猛烈的上升气流,随后又是强顺风

飞机进入较强下降气流和上升气流区时,高度指示会分别比实际高度:()A、偏高,偏低B、偏高,偏高C、偏低,偏高D、偏低,偏低

无人机在遥控下降时,驾驶员应注意()A、飞机下降时,油门收小,螺旋桨扭转气流减弱,飞机有右偏趋势,须抵住左舵B、飞机下降时,油门收小,螺旋桨扭转气流减弱,飞机有左偏趋势,须抵住右舵C、飞机状态不会发生变化,不需做任何准备

热气流上升,冷气流下降。

下击气流又称(),它是雷暴强烈发展的产物,是一种突发性的强下击气流,其下降速度不小于()米/秒,能引起地面或近地面产生大于18m/s的雷暴大风的强下沉气流。

当上升气流使空气绝热冷却形成云时,如果遇到下降气流的阻挡不能继续向上伸展,而且云的边缘部分还要受下降气流影响逐渐蒸发变薄,便生成()云。A、积状B、堡状C、荚状D、絮状

如果背风地形过于陡峭,急速下降的气流遇到地面折回,会形成所谓()A、上升风B、平稳风C、无风状D、假风

在接近热气流前,会遇到何种情形()A、平稳缓慢B、下降快、气流乱C、上升慢、气流稳D、上升快、气流乱

在山地背风坡中的下降气流中飞行时,除造成飞机掉高度外,还可造成严重危害的原因是()。

在强雷暴云中,下降的冷气流与上升的暖气流之间的分界面称为().A、飑线B、锋面C、飑锋

如果飞机进入雷暴雨云层下的气流中,它将遇到()。

从云下飞过,应尽量避开下降气流最强区域(下击暴流区域)。一般说来,下降气流最强区域与降水()区域是一致的A、最弱区B、为零的C、最强的D、较强的

雷暴在成熟阶段,气流的情况是().A、充满下降气流;B、盛行上升气流;C、升降气流并存而且很强.

在成熟阶段的雷暴单体中,气流的情况是()A、盛行下降气斑B、盛行上升气流C、升降气流并存

在飞行中遇到较强的()时,气压式高度表读数高于实际高度。A、下降气流B、上升气流C、垂直风切变D、水平风切变

在强雷暴云下,下降的冷气流与上升的暖气流之间的分界面称为什么?

在强雷暴云下,下降的冷气流与上升的暖气流之间的分界面称().A、飑B、飑线C、飑锋

在ND上“”的符号表示:()A、飞机通过这一点开始进入下降剖面B、飞机到达这个点开始改平C、若飞机在DES(下降)方式中出现垂直偏差,它指示飞机预计切入下降航径的点

单选题如果背风地形过于陡峭,急速下降的气流遇到地面折回,会形成所谓()A上升风B平稳风C无风状D假风

单选题在接近热气流前,会遇到何种情形()A平稳缓慢B下降快、气流乱C上升慢、气流稳D上升快、气流乱

单选题当上升气流使空气绝热冷却形成云时,如果遇到下降气流的阻挡不能继续向上伸展,而且云的边缘部分还要受下降气流影响逐渐蒸发变薄,便生成()云。A积状B堡状C荚状D絮状