当（）时.自动刹车选择活门在0FF位且自动刹车解除预位灯会亮.A、自动刹车压力控制组件内的电磁活门的压力电门感觉压力小于l0OOpsiB、自动刹车压力控制组件内的伺撮活门的压力电门感觉压力小于10OOpsiC、自动刹车压力控制组件内的电磁活门的压力电门感觉压力大于1000psiD、自动刹车压力控制组件内的伺服活门的压力电门感觉压力大于10OOpsi.
当（）时.自动刹车选择活门在0FF位且自动刹车解除预位灯会亮.
- A、自动刹车压力控制组件内的电磁活门的压力电门感觉压力小于l0OOpsi
- B、自动刹车压力控制组件内的伺撮活门的压力电门感觉压力小于10OOpsi
- C、自动刹车压力控制组件内的电磁活门的压力电门感觉压力大于1000psi
- D、自动刹车压力控制组件内的伺服活门的压力电门感觉压力大于10OOpsi.
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在AACU(防滞／自动刹车控制组件)自检的显示测试中,什么会发生?() A.防滞失效和自动刹车解除预位灯闪亮5秒钟B.AACU信息显示的所有区段燃亮，防滞失效和自动刹车解除预位灯亮5秒钟C.信息AACUOK显示在AACU信息显示屏D.所有钉车工作10秒钟，然后松开
在着陆滑跑时，如果在没有解除自动刹车的情况下就按压扰流板手柄从而解除扰流板预位，则自动刹车会：()A、系统解除工作，同时解除预位B、系统解除工作，但保持预位，蓝色预位灯保持接通C、没有任何影响，自动刹车接续工作
下列哪种情况不会导致自动刹车解除预位灯亮（）A、正常选择自动刹车着陆后，将减速板手柄移到下卡位B、正常选择自动刹车着陆后，使用了人工刹车C、正常选择自动刹车着陆后3秒钟内，前推了任一推力手柄D、自动刹车系统存在故障
在AACU（防滞/自动刹车控制组件）自检的显示测试中，什么会发生？（）A、防滞失效和自动刹车解除预位灯闪亮5秒钟B、AACU信息显示的所有区段燃亮，防滞失效和自动刹车解除预位灯亮5秒钟C、信息AACUOK显示在AACU信息显示屏D、所有钉车工作10秒钟，然后松开
起飞前已将自动刹车选择电门放到了RTO位，当飞机的滑跑速度达到8OKT时中断起飞，自动刹车系统如何工作：（）.A、自动刹车系统将提供最大刹车压力B、自动刹车系统将提供最大的飞机减速率C、自动刹车系统只提供相当于最大刹车压力一半的刹车压力D、自动刹车系统不会工作，”自动刹车解除预位”灯将亮
（737-800）着陆自动刹车可在接地后设定（）。A、但AUTO BRRAKE DIS AllM（自动刹车未预位）灯会亮已不应用自动刹车B、但只有当两个推力手柄都收回到反推范围时才有自动刹车C、地速减小到60节以前D、地速减小到60节以后
起飞后，自动刹车电门没有放回到”OFF”位，而是保持在”RT0”“位。着陆后，自动将如何工作：（）.A、将提供比MAX更大的刹车减速率B、将提供相当于人工最大刹车的压力C、自动刹车不起作用，着陆后不久”自动刹车解除预位”灯才会亮D、自动刹车系统不工作，自动刹车选择电门将自动跳回到”OFF”位，”自动刹车解除预位”灯不亮
如果在起飞前将自动刹车选择在RTO位，起飞后，自动刹车将：（）.A、自动刹车系统解除预位，自动刹车选择电门自动跳至OFF位，”刹车解除预位”灯亮B、自动刹车系统解除预位，自动刹车选择电门保留在RTO位，”刹车解除预位”灯亮C、自动刹车系统解除预位，自动刹车选择电门保留在RTO位，”刹车解除预位”灯不亮D、自动刹车系统继续预位，自动刹车选择电门保留在RTO位，”刹车解除预位”灯不亮
如果落地前选择自动刹车时，错误地选择了RTO，那么接地后将会出现什么（）A、自动提供最大刹车B、自动提供RTO级别的刹车C、接地4秒后，自动刹车解除预位灯亮，并且不提供任何自动刹车D、接地2秒后，自动刹车解除预位灯亮，并且不提供任何自动刹车
下面关于自动刹车的中断起飞方式的描述错误的是（）A、选择中断起飞方式后，若在轮速达到90海里/小时前中断起飞，自动刹车将不会开始工作，但是中断起飞的自动刹车功能保持预位B、选择中断起飞方式后，若在轮速达到90海里/小时前中断起飞，自动刹车将不会开始工作，但是自动刹车解除预位灯将亮，提示机组自动刹车已脱开C、选择中断起飞方式后，若在轮速达到90海里/小时后中断起飞，自动刹车将会开始工作，自动提供对大刹车压力是飞机全停D、以上都不对
起飞后，自动刹车电门没有放回到"OFF"位，而是保持在"RT0”"位。着陆后，自动刹车将如何工作（）A、将提供比MAX更大的刹车减速率B、将提供相当于人工最大刹车的压力C、自动刹车不起作用，着陆后不久"自动刹车解除预位"灯才会亮D、自动刹车系统不工作，自动刹车选择电门将自动跳回到"OFF”位，"自动刹车解除预位"灯不亮
自动刹车选择电门转动到"OFF"位之外的五个位之一，则自动刹车系统（）A、开始实施刹车B、进行自检，正常后处于等待状态C、处于预位状态D、当平均轮速70节时，自动实施刹车