高度补偿调节器向客舱提供的最大氧气压力是A、1850 psiB、1500 psiC、500 psiD、42 psi
高度补偿调节器向客舱提供的最大氧气压力是
- A、1850 psi
- B、1500 psi
- C、500 psi
- D、42 psi
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飞行中，如果客舱发生火灾，客舱充满烟雾客舱乘务员可采取什么办法组织旅客进行防护（）A、使用手提氧气瓶B、向旅客提供湿毛巾，让他们捂住口鼻；劝告旅客把头保持在扶手的水平上C、使用应急氧气系统D、报告机长
有关客舱增压系统，下列哪条不正确？（）A、客舱压力由2个客舱压力调节器自动控制，没有工人控制。B、两个压力调节器互为主用、备用，一个起落自动轮换一次。C、当使用中，一个压力调节器失效，另一个马上作为主用工作这时就不再转换了。D、两个压力调节器受地面感应电门控制，落地后20秒开始自动转换使用。
关于旅客氧气系统以下哪种情况是对的（）A、座舱高度达到10000英尺，客舱旅客氧气面罩会自动脱落B、座舱高度达到10000英尺，客舱旅客氧气面罩会从氧气发生器得到氧气C、使用化学氧的时候，可以根据旅客的状况调节流量D、使用过的旅客氧气发生器，仅从外观是看不出来的
下面关于PASS OXY ON灯的描述正确的是（）A、提醒机组客舱高度已经达到14000英尺B、表示正在释放客舱氧气面罩盒子的门C、表示已经通过电门人工，或高度电门自动放下客舱氧气面罩盒子的门D、表示客舱氧气发生器已经释放
关于737NG旅客氧气高度电门说法正确的是（）A、装在电子舱的J23盒内，客舱高度大于14000FT时自动放氧气面罩B、装在电子舱的E3架上部，客舱高度大于14000FT时自动放氧气面罩C、装在电子舱的J23盒内，客舱高度大于10000FT时自动放氧气面罩D、装在电子舱的E3架上部，客舱高度大于10000FT时自动放氧气面罩
将机组氧气面板上的”紧急/测试”旋钮旋转到“紧急”位（）A、在10000英尺以上以正压力提供100%氧气，在10000英尺以下以负压力提供氧气/空气混合气B、在任何座舱高度都以正压力提供100%氧气C、在任何座舱高度都以正压力提供100%氧气或氧气/空气混合气（起决于正常/100%电门的选择）D、在任何座舱高度都以正压力提供氧气/空气混合气
以下关于旅客氧气要求的说法正确的是（）A、对于客舱气压高度高于10，000英尺到包括14，000英尺的飞行，在这些高度上的那一部分飞行必须有足够的氧气保证10%的旅客30分钟以上的供氧。B、对于客舱气压高度高于14，000英尺到包括15，000英尺的飞行，在这些高度上的那一部分飞行必须有足够的氧气为30%的旅客供氧。C、对于客舱气压高度高于15，000英尺的飞行，在这些高度上的整个飞行必须有足够的氧气为每位旅客供氧D、释压时必须为客舱乘客提供不少于10分钟的供氧
氧气面罩按需供给纯氧，如果客舱高度高于14000英尺，氧气面罩如何掉出？（）A、只能通过起动机长面板上的开关B、自动按客舱压力掉出及/或通过乘务员的动作C、自动按客舱压力掉出及/或通过机组的动作
当座舱高度超过14000ft时（）A、氧气面罩放出并开始供用，客舱广播触发，白色的工作灯：“SYSON”灯亮；B、氧气面罩放出，客舱广播触发，白色的工作灯“SYSON”灯亮；C、氧气面罩放出。
旋转机组氧气面罩上的”紧急/测试”选择钮（旋转式）：（）.A、测试向调节器的正压力供氧B、在所有座舱高度下，以负压力方式提供100%的氧气C、在所有座舱高度下，以正压力方式提供空气和氧气的混合气体D、在所有座舱高度下，以正压力方式提供100%的氧气
判断题由固定氧气瓶提供氧气的客舱紧急供氧系统启动后，在到达安全高度后可以关闭。A对B错