APU滑油箱的滑油量少于多少时，P5面板上的蓝色“滑油量低”灯亮？（）A、15加仑B、1.5加仑C、1.5夸脱D、15夸脱

APU滑油箱的滑油量少于多少时，P5面板上的蓝色“滑油量低”灯亮？（）

  • A、15加仑
  • B、1.5加仑
  • C、1.5夸脱
  • D、15夸脱

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滑油箱内的油量通过(). A.通过加油盖上的量油尺来确定B.滑油箱上的观察窗来确定C.驾驶仓内发动机滑油量批示表来确定D.B+C
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在下面哪个位置可检查APU滑油量（）。A、只能在CDU上B、只能在APU上C、CDU和APU上D、CDU、APU和P5板上
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航空发动机滑油油量传感器测量的是（）A、发动机所消耗的滑油量B、滑油箱所储存的最大滑油量C、滑油箱现存的滑油量D、滑油箱中剩余的滑油流量
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滑油箱内的油量通过（）.A、通过加油盖上的量油尺来确定B、滑油箱上的观察窗来确定C、驾驶仓内发动机滑油量批示表来确定D、B+C
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给发动机滑油箱加滑油时，如何确定滑油量已足够：（）。A、滑油从溢流管流出来B、滑油从加油口流出来C、观察滑油箱的滑油量显示器D、起动发动机来检查
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APU的P5板上的“MAINT”亮的条件当APU滑油少于（）夸脱。A、5.7B、4C、4.3D、3.8
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APU滑油量是否满可以通过下面哪种简便方法进行检查（）A、通过驾驶舱P5面板APU故障灯面板上的蓝色维护灯MAINT是否亮来判断B、通过驾驶舱左或右CDU调出APU维护页的APU OIL QUANTITY（APU滑油量）页面来检查APU滑油量是否满C、拉来工作梯，打开机身后部APU舱门检查APU滑油量是否满D、通过自检装在飞机后货舱的APU控制盒（APU电子控制组件ECU）来检查APU滑油量是否满
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什么表示APU需要加滑油（）。A、在起动期间的“滑油压力低”〈L0P〉停车B、“滑油温度高”保护停车C、“APU滑油油量”EICAS信息D、APU控制组件上的“滑油油量”灯亮
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APU滑油量在什么地方可以看到（）A、驾驶舱P2板滑油量表B、APU滑油箱滑油量指示器C、ECUD、DU
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下列各种情况，哪一种不会导致APU保护性停车？（）A、APU转速超过110%B、APU滑油过热C、APU滑油低油量D、APU滑油低压
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关于APU控制面板的四个灯，哪个亮不会导致APU自动关车（）A、低滑油压力灯B、维护灯C、故障灯D、超速灯
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滑油箱上的小玻璃窗，是用来（）A、观察滑油量B、观察滑油油质C、观察滑油的颜色
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APU滑油系统导致关车的原因是（）A、滑油压力低B、滑油压力高C、滑油量满D、以上都不对
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在P5面板上的恒装“滑油压力低”灯亮表示（）A、恒装内滑油压力低于110~150PSIB、恒装湿花键腔内滑油压力低C、恒装内滑油油滤压差为45PSI
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APU滑油量检查可以通过以下哪种方式来完成（）A、滑油量观察镜查看B、通过CDU查看C、只能在加油面板查看
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（APS2000）APU滑油量在什么地方可以看到（）A、驾驶舱P2板滑油量表B、APU滑油箱滑油量指示器C、ECUD、DU
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APU滑油箱内的滑油量为4.0夸脱时，驾驶舱CDU上APU滑油量显示为（）A、FULLB、ADDC、LOWD、4.0夸脱
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当滑油量低于多少时出现“LOW OIL LEVEL”闪烁指示，这时需要给APU加滑油（）A、3.9夸脱；B、4.9夸脱；C、5.9夸脱。
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正常情况下，当APU的齿轮箱上的滑油液面视窗观察到滑油处于“ADD”位时，说明（）A、油箱中已无滑油，需立即加油B、滑油量仅够飞行一个航班C、滑油量至少够APU运转60小时D、滑油量至少够APU运转120小时
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在ECAM的APU页面上会出现哪些信息（）A、燃油低压和低滑油量B、进气门打开和低滑油压力C、低滑油量和进气门关闭D、IGV
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低滑油量信号将导致（）A、APU不能正常启动；B、APU自动停车；C、作为一个‖级故障在ECAM上显示。
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APU维护灯亮可能是（）A、APU滑油量低B、APU滑油量传感器故障C、起动机发电机二级管短路D、全选
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当GTCP 85-129H的APU滑油量少于多少时维护灯亮（）A、1.5夸脱B、2夸脱C、2.5夸脱D、3夸脱
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如何检查APU滑油量？A、通过APU上的目视窗B、通过APU上的油尺C、通过驾驶舱中的油量表D、通过勤务面板上的油量表
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（APS2000）什么导致了APU故障灯亮（）A、一个没有导致APU保护性停车的故障B、一个导致APU保护性停车的故障C、APU滑油量和滑油系统需要勤务D、APUECU不能将故障信息送到CDU
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什么导致了APU故障灯亮？（）A、一个没有导致APU保护性停车的故障B、一个导致APU保护性停车的故障C、APU滑油量和滑油系统需要勤务D、APU ECU不能将故障信息送到CDU
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APU维护灯亮表明（）A、APU滑油量低B、起动发电机内有旋转整流器短路C、A或BD、以上都不对
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