活塞发动机过热易出现在下列哪种过程中()A、长时间爬升B、巡航C、下降

活塞发动机过热易出现在下列哪种过程中()

  • A、长时间爬升
  • B、巡航
  • C、下降

相关考题:

活塞式内燃机工作在()状态时,会使发动机因过热停车。A.贫油B.富油

活塞发动机过热易出现在下列哪种过程中_____A.长时间爬升B.巡航C.下降

冷却液不足,发动机易过热。

风扇皮带过松或打滑,易使发动机过热。

航空活塞发动机内混合气过富油燃烧将容易引起()A、发动机过热;B、汽缸积炭;C、发动机工作平稳,但滑油消耗量变大

活塞发动机过热易出现在下列哪种过程中()A、长时间爬升B、巡航C、下降

活塞发动机混合气过富油燃烧将引起()A、发动机过热B、电嘴积炭C、发动机工作平稳,但燃油消耗量变大

发动机造成拉缸现象的影响因素有()A、选择活塞的组别不当;B、进气管清洁度不高;C、缸体水道不畅通,使活塞过热;D、缸体有砂眼;

下列原因不会引起双燃料发动机出现深褐色排烟的是()。A、缸套进出口过度积碳B、活塞平环磨损C、发动机过热D、水温和油温太低

蜡式节温器失效后,发动机易出现过热现象。

下列内容,不属于发动机过热的故障表现的有()。A、发动机冒蓝烟B、冷却液充足但发动机过热C、冷却液不足引发发动机过热D、发动机突然过热

活塞发动机大功率时使用较富油的混合气,其目的是()?A、使得发动机的功率更大;B、防止发动机过热和爆震;C、避免滑油温度太低。

在空中,活塞发动机混合气过富油燃烧将引起()A、发动机过热B、电咀积炭C、发动机工作平稳,但燃油消耗量变大

发动机油压力过低或机油断路易造成()事故。A、漏机油B、活塞抱缸C、烧瓦、抱轴D、过热

发动机活塞销装配(),易造成活塞中部与汽缸壁拉伤。A、过松B、过紧C、方向错误

造成发动机粘缸的原因之一是()。A、活塞环在气缸内咬死和卡断B、润滑不良或发动机过热C、活塞环开口间隙过小D、活塞销卡簧脱落

发动机轴承磨损可由下列哪种现象判断()。A、发动机停转B、油压过高C、发动机过热D、机油压力过低

下列哪种氨基酸最易出现在β—转角()A、AlaB、GlyC、LeuD、Arg

车辆过热包括()。A、发动机过热.制动鼓过热B、制动鼓过热.电器过热C、电器过热.发动机过热.制动鼓过热D、发动机过热

汽油机中,点火提前角过小,燃烧过程在气缸容积不断增大的膨胀过程中进行,散热损失增加,易导致发动机过热;反之,点火提前角过大,易导致发动机暖机时间过长。

航空活塞发动机过热易出现在下列哪种过程中().A、长时间爬升B、巡航C、下降

活塞式内燃机工作在()状态时,会使发动机因过热停车。A、贫油B、富油

活塞収动机过热昐出现在下列哪种过程中?()A、长时间爬行B、巡航C、下降

单选题下列内容,不属于发动机过热的故障表现的有()。A发动机冒蓝烟B冷却液充足但发动机过热C冷却液不足引发发动机过热D发动机突然过热

单选题下列哪种氨基酸最易出现在β—转角?()AAlaBGlyCLeuDArg

单选题造成发动机粘缸的原因之一是()。A活塞环在气缸内咬死和卡断B润滑不良或发动机过热C活塞环开口间隙过小D活塞销卡簧脱落

单选题下列原因不会引起双燃料发动机出现深褐色排烟的是()。A缸套进出口过度积碳B活塞平环磨损C发动机过热D水温和油温太低

单选题活塞环开口间隙大于规定值可能造成()。A发动机过热B活塞环卡滞C活塞敲缸D机油消耗量过大