登机门是由什么进行封严的?A、不柔软实心的橡胶条B、空心充气的橡胶条C、特殊材料制成的实心封严条

登机门是由什么进行封严的?

  • A、不柔软实心的橡胶条
  • B、空心充气的橡胶条
  • C、特殊材料制成的实心封严条

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系统中给据封发共有( )模块。A.封发抄登B.手工 抄登B.批量封发清单C.条码设备封发

指将容器封闭,防止尘土和异物进入A.密闭B.密封C.熔封或严封D.盖严E.熔封

散件子系统的给据封发中包括()操作模块选项。A封发抄登B封发清单抄登C批量封发清单D条码设备封发

系统中给据封发共有()模块。A封发抄登B批量封发清单C条码设备封发D手工抄登

将容器熔封或用适宜的材料严封,以防止空气和水分的侵入并防止污染,叫()A密闭B密封C遮光D熔封或严封

排气涡壳封严片为什么要定期检查?封严片与插槽之间为什么要有间隙?

发动机主轴承滑油余油(泄油)封严系统是什么形式的封严?:()A、锯齿形封严B、气封严C、碳封严D、金属表面紧配合封严

起落架减震支柱内外柱之间的备用封严圈的功用是()。A、当工作封严圈失效时备用封严圈立即工作B、当工作封严圈失效后不需要折下内支柱就可以用备用封严圈更换工作封严圈C、对工作封严圈起安全保护作用D、防止内支柱表面磨损

齿轮箱轴和机匣的封严可使用:().A、碳封严B、浮动环封严C、O型密封圈D、刷式封严

以下关于737-700主起落架的说法不正确的是()A、更换起落架缓冲封严时要在封严上使用凡士林或矿物脂润滑B、减震支柱内有两个备用的静态和动态封严在正常封严不好时,可以使用备用封严而无需拆下减震支柱内筒C、刮油环防止外物进入内筒,以保护内部部件D、拆装减震支柱封严时,请使用塑性工具以防损坏内筒

关于主起落架备用封严,下面说法正确的是()A、使用时将备用封严作动活门打开B、当备用封严作动活门作动后,备用封严自动翻转C、备用封严也包括动封严和静封严两种D、更换起落架内筒液压油时需要更换备用封严

发动机轴承封严件的型式主要有().A、油滤和滤网等B、球轴承封严件和滚棒轴承封严件等C、蓖齿式封严件、浮动环(环形)封严件、液压封严件、石墨封严件、刷式封严件等D、滚动轴承封严件和滑动轴承封严件等

旅客门封严条上开有小孔,目的是()A、排水;B、平衡压力;C、封严。

液压螺旋桨后锥形环渗漏滑油,一般是哪个部件损坏了()?A、变距活塞封严圈B、桨叶根套角封严圈C、变距缸角封严圈D、桨毂与螺旋桨轴之间的封严圈

对大部分的门封严来说,使用润滑剂可以使安装容易,延长封严寿命,封严润滑剂一般使用的是()A、滑油B、肥皂水C、液压油D、润滑脂

当从内部打开登机门时,确保门封严已完全放气,这句话正确吗?A、正确B、不正确

关于前起落架,下面说法正确的是()A、灌充时需要对比上下两个气腔的压力值B、当主封严失效时可以通过备用封严作动活门来转换成备用封严C、使用起落架底部的活门进行灌充D、以上答案都不正确

关于减震支柱封严说法正确的是()。A、正常封严使用动态密封B、备用封严使用静态密封C、正常封严使用静态密封D、在封严时,静态密封、动态密封一起工作

客舱门气密封严条的说法正确的是()A、片状封严条B、管状封严条C、带间隔充气孔的成型封严条D、安装在机身门框周围

肥皂水对大多数封严条的作用是()。A、延长封严条的使用寿命B、安装时使用使安装更容易C、封严条上禁止使用肥皂水D、A和B

下列有关附件齿轮箱封严的说法正确的是().A、外部齿轮箱轴与机匣的封严采用密封圈封严B、外部齿轮箱轴与机匣的封严采用蓖齿式封严C、内部齿轮箱机匣与压气机轴的封严采用碳封严D、内部齿轮箱在静止的机匣与压气机轴的封严采用蓖齿式封严

客舱负压释压都是什么来完成的?()A、只由负压释压活门来完成。B、只由门的橡胶封严条来完成。C、由客舱负压活门和门的橡胶封严条共同完成。D、由客舱安全活门来完成。

在发动机中常说的气密封严有何作用()A、给润滑系统前后油池进行封严,防止漏油B、发动机内部的级间气流封严,提高发动机的效率C、发动机的机匣封严,防止漏气D、发动机引气管的封严,防止漏气

关于主起落架,下面说法不正确的是()A、灌充时需要对比上下两个气腔的压力值B、当主封严失效时可以通过备用封严作动活门来转换成备用封严C、使用两个灌充活门进行灌充D、上部灌充活门用于灌充液压油,下部灌充活门用于灌充气体

关于起落架减震支柱封严,下面说法正确的是()A、有主封严和备用封严B、主封严失效时备用封严自动接替其工作C、用于防止内外筒油气之间的相互泄漏D、备用封严的启用需要操作备用封严作动活门

多选题系统中给据封发共有()模块。A封发抄登B批量封发清单C条码设备封发D手工抄登

多选题散件子系统的给据封发中包括()操作模块选项。A封发抄登B封发清单抄登C批量封发清单D条码设备封发