为防止一台车两个司机室电源钥匙开关同时闭合,而造成机车窜车现象,电力机车上加装了钥匙互锁控制环节。() 此题为判断题(对，错)。
司机钥匙开关是选择操纵端的依据,同时为启动类控制线路提供()的总开关。 A、电源B、气路C、液压
为防止一台车两个司机室电源钥匙开关5700s同时闭合,而造成机车窜车现象,在SS4改型机车上加装了钥匙互锁控制环节。() 此题为判断题(对，错)。
SS4型电力机车低压试验中:闭合司机钥匙电源开关1SA或2SA后断开:“零位,,及“零压”信号灯灭而复亮。() 此题为判断题(对，错)。
HXD3D型电力机车高压接地开关与机车钥匙箱连锁控制,可以实现机车的()。 A.安全互锁B.低压安全互锁C.高压安全互锁D.高压互锁
司机钥匙开关是选择操纵端的依据，同时为启动类控制线路提供（）总开关。A、电源B、气路C、液压D、电源和气路
司机钥匙开关是选择操纵端的依据，同时为启动类控制线路提供（）的总开关。A、电源B、气路C、液压D、控制
SS8型电力机车低压试验中：闭合司机钥匙电源开关1SA或2SA后断开：“零位”及“零压“信号灯灭而复亮。
SS8型电力机车低压试验：闭合司机钥匙电源开关1SA或2SA，（）的叙述是错误的。
SS4改型电力机车闭合电钥匙，故障显示屏“零位”、“零压”、“主断”（）灯亮。
SS4改型电力机车闭合电钥匙，故障显示屏（）灯亮。A、零位B、预备C、零压D、主断
车为防止一台车两个司机室电源钥匙开关570QS同时闭合，而造成机车窜车现象，在SS4改型电力机车上加装了钥匙互锁控制环节。
HXD3D型电力机车高压接地开关与机车钥匙箱连锁控制，可以实现机车的（）。A、安全互锁B、低压安全互锁C、高压安全互锁D、高压互锁
另一司机室在打开主控制器钥匙前，司机必须确认司机室“受电弓控制”旋钮在（）位，DOMS开关打至AM位.
SS4改型机车每台车上有2台牵引通风机，2台制动风机。
为防止一台车两个司机室电源钥匙开关同时闭合，而造成机车窜车现象，电力机车上加装了钥匙互锁控制环节。
为防止一台车两个司机室电源钥匙开关570QS同时闭合，而造成机车窜车现象，在SS4改型机车上加装了钥匙互锁控制环节。
单选题司机钥匙开关是选择操纵端的依据，同时为启动类控制线路提供（）的总开关。A电源B气路C液压D控制
判断题为防止一台车两个司机室电源钥匙开关570QS同时闭合，而造成机车窜车现象，在SS4改型机车上加装了钥匙互锁控制环节。A对B错
填空题SS4改型电力机车闭合电钥匙，故障显示屏“零位”、“零压”、“主断”（）灯亮。
判断题为防止一台车两个司机室电源钥匙开关同时闭合，而造成机车窜车现象，电力机车上加装了钥匙互锁控制环节。A对B错
多选题SS4改型电力机车闭合电钥匙，故障显示屏（）灯亮。A零位B预备C零压D主断
填空题另一司机室在打开主控制器钥匙前，司机必须确认司机室“受电弓控制”旋钮在（）位，DOMS开关打至AM位.
判断题车为防止一台车两个司机室电源钥匙开关570QS同时闭合，而造成机车窜车现象，在SS4改型电力机车上加装了钥匙互锁控制环节。A对B错
单选题HXD3D型电力机车高压接地开关与机车钥匙箱连锁控制，可以实现机车的（）。A安全互锁B低压安全互锁C高压安全互锁D高压互锁
单选题司机钥匙开关是选择操纵端的依据，同时为启动类控制线路提供（）的总开关。A电源B气路C液压