汽车整备质量利用系数与汽车的部件( )无关。 A、总成B、结构的完善程度C、备胎和随车工具质量D、轻型材料的使用率
整备质量利用系数与()有关。 A.汽车的部件B.汽车总成C.汽车结构的完善程度D.轻型材料的使用率
周转系数越大，设备利用率越高，储油成本也( )。A.越低B.越高C.越平均D.越大
原材料的利用率对成本的影响为()。A、材料利用率越高，成本越低B、材料利用率越低，成本越低C、材料利用率越高，成本越高D、无直接关系
材料的（），绝热性能越好。A、导热系数越高B、导热系数越低C、导温系数越高D、导温系数越低
轮胎与路面之间的附着系数与汽车制动效能的关系是（）。A、附着系数越大，制动效能越低B、附着系数越小，制动效能越低C、附着系数越小，制动效能越高
汽车的额定装载质量与空车质量之比称为（）。A、质量利用系数B、质量利用程度C、容量D、利用率
相关系数r数值越大，越接近1表明x与y之间相关相关程度越高，数值越小，相关程度越低。
汽车整备质量系数越（），表明该车材料利用率及设计与工艺水平越高。A、高B、低C、不确定D、两者不存在相关性
汽车的质量利用系数是指（）。A、汽车整备质量与总质量之比B、汽车装载质量与总质量之比C、汽车装载质量与整备质量之比D、汽车整备质量与装载质量之比
汽车质量系数ηm0数值越大，说明该车型的材料利用率和设计制造水平越低。
周转系数越大，设备利用率越高，储油成本也（）。A、越低B、越高C、越平均
汽车运输组织、管理水平越高，而汽车在质量利用系数和里程利用率不一定就高。
投资占用效益系数越高，表明投资效益（）。A、越高B、越低C、中等D、潜在风险加大
汽车总质量是指整车整备质量与装载质量之量，整车整备质量与最大客运质量之差称为最大装载质量。
服务质量的高低取决于服务传达过程中自然产生的以上四种差距，下列哪种表述正确（）。A、差距越大，表明传达越充分，与卷烟零售客户期望的差距越小，服务质量也就越高。B、差距越大，表明传达越充分，与卷烟零售客户期望的差距越大，服务质量也就越高。C、差距越小，表明传达越充分，与卷烟零售客户期望的差距越大，服务质量也就越高。D、差距越小，表明传达越充分，与卷烟零售客户期望的差距越小，服务质量也就越高。
汽车制造厂规定汽车满载时的最大质量称为（）。A、最大设计总质量B、最大设计装载质量C、整车整备质量D、最大设计轴荷
判断题汽车运输组织、管理水平越高，而汽车在质量利用系数和里程利用率不一定就高。A对B错
单选题汽车的整备质量利用系数是指（）。A载货汽车的装载质量与其整备质量之比B汽车整备质量与其装载质量之比C汽车整备质量与汽车总质量之比D汽车装载质量与汽车总质量之比
单选题汽车的质量利用系数是指（）。A汽车整备质量与总质量之比B汽车装载质量与总质量之比C汽车装载质量与整备质量之比D汽车整备质量与装载质量之比
单选题材料的（），绝热性能越好。A导热系数越高B导热系数越低C导温系数越高D导温系数越低
多选题汽车整备质量利用系数与汽车的（）部件有关。A总成B结构的完善程度C备胎和随车工具质量D轻型材料的使用率
单选题投资占用效益系数越高，表明投资效益（）。A越高B越低C中等D潜在风险加大
判断题汽车质量系数ηm0数值越大，说明该车型的材料利用率和设计制造水平越低。A对B错