单选题汽车的质量利用系数是指（）。A汽车整备质量与总质量之比B汽车装载质量与总质量之比C汽车装载质量与整备质量之比D汽车整备质量与装载质量之比

单选题
汽车的质量利用系数是指（）。
A

汽车整备质量与总质量之比

B

汽车装载质量与总质量之比

C

汽车装载质量与整备质量之比

D

汽车整备质量与装载质量之比

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汽车整备质量利用系数与汽车的部件( )无关。 A、总成B、结构的完善程度C、备胎和随车工具质量D、轻型材料的使用率
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整备质量利用系数与()有关。 A.汽车的部件B.汽车总成C.汽车结构的完善程度D.轻型材料的使用率
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汽车带挂车后省油是因为()。 A、提高了汽车的质量利用系数，降低了发动机的负荷率B、提高了汽车的质量利用系数，提高了发动机的负荷率C、降低了汽车的质量利用系数，提高了发动机的负荷率D、降低了汽车的质量利用系数，降低了发动机的负荷率
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汽车自身质量利用系数是指汽车装载质量与自身质量之比。
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汽车的额定装载质量与空车质量之比称为（）。A、质量利用系数B、质量利用程度C、容量D、利用率
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汽车的质量利用系数是指（）。A、汽车整备质量与总质量之比B、汽车装载质量与总质量之比C、汽车装载质量与整备质量之比D、汽车整备质量与装载质量之比
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以下哪类汽车有载质量利用系数限值要求？（）A、栏板式载货类汽车B、自卸车C、栏板式农用运输车D、客车
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载货汽车的容量常用单位载货量和装载质量利用系数来评价。
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汽车运输组织、管理水平越高，而汽车在质量利用系数和里程利用率不一定就高。
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汽车的总质量是指（）。A、汽车的干质量和额定装载质量B、汽车的额定装载质量和汽车的整备质量C、汽车实际装载质量和干质量
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载货汽车的（）常用比装载质量和装载质量利用系数。
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拖带挂车后节省燃油消耗量的原因有两个：（）和汽车列车的质量利用系数较大。
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汽车的最大总质量是指汽车满载时的总质量。
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汽车运输过程的主要量标：（），周转量，行程利用系数，重量利用系数，平均运输距离，平均技术速度。A、运量B、重量C、质量D、数量
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表示汽车在运输过程中行程利用的程度称（）。A、汽车利用系数B、运程利用系数C、运输利用系数D、行程利用系数
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汽车的最大设计总质量是指汽车的满载质量。
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汽车运输过程的主要量标有（）A、运量B、周转量C、行程利用系数D、质量利用系数E、平均运输距离F、平均技术速度
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判断题载货汽车的容量常用单位载货量和装载质量利用系数来评价。A对B错
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判断题汽车运输组织、管理水平越高，而汽车在质量利用系数和里程利用率不一定就高。A对B错
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单选题汽车的整备质量利用系数是指（）。A载货汽车的装载质量与其整备质量之比B汽车整备质量与其装载质量之比C汽车整备质量与汽车总质量之比D汽车装载质量与汽车总质量之比
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填空题拖带挂车后节省燃油消耗量的原因有两个：（）和汽车列车的质量利用系数较大。
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填空题载货汽车的（）常用比装载质量和装载质量利用系数。
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多选题汽车整备质量利用系数与汽车的（）部件有关。A总成B结构的完善程度C备胎和随车工具质量D轻型材料的使用率
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单选题汽车运输过程的主要量标：（），周转量，行程利用系数，重量利用系数，平均运输距离，平均技术速度。A运量B重量C质量D数量
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多选题以下哪类汽车有载质量利用系数限值要求？（）A栏板式载货类汽车B自卸车C栏板式农用运输车D客车
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单选题汽车带挂车后省油是因为（）。A提高了汽车的质量利用系数，提高了发动机的负荷率B提高了汽车的质量利用系数，降低了发动机的负荷率C降低了汽车的质量利用系数，提高了发动机的负荷率D降低了汽车的质量利用系数，降低了发动机的负荷率
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判断题汽车自身质量利用系数是指汽车装载质量与自身质量之比。A对B错
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