吃水差比尺图中共有两组曲线，分别表示：A.船首和船尾吃水B.船舶平均吃水和船尾吃水C.船首和船尾吃水改变量曲线D.船舶等吃水差曲线和船舶吃水差
在船舶设计中，各种船舶性能的计算均用______。A.型吃水B.设计吃水C.实际吃水D.平均吃水
船舶在浅水域航行时，需要一定的富余水深，富余水深是指：A.海图水深-船舶吃水B.实际水深-海图水深C.海图水深+潮高-船舶静止时最大吃水D.海图水深+潮高-船舶静止时平均吃水
船舶平均吃水是指______。A.首尾吃水平均值B.首尾吃水之差C.首尾吃水之和D.首尾吃水之比
船舶在波浪中的垂荡周期Th:A.与船舶的平均吃水d成正比B.与船舶的平均吃水d成反比C.与船舶的平均吃水d的平方根成正比D.与船舶的平均吃水d的平方根成反比
"限于吃水的船舶"是指由于船舶吃水与航道水深的关系，致使其操纵、避让能力受到限制的船舶。限于吃水的船舶的实际吃水在珠江定为______米以上。A.3B.4C.5D.6
通常在计算船舶装货数量时，是以船舶______为准。A.首尾吃水B.平均吃水C.中部吃水D.左右舷吃水
每厘米吃水吨数（TPC）曲线的纵横坐标分别是指：A.每厘米吃水变化的排水量变化值，吃水B.吃水，每厘米吃水变化时的排水量变化值C.吃水，船舶平均排水量D.船舶平均排水量，吃水
平吃水通常是指船舶在（）状态下的吃水。A、正浮B、横倾时左右吃水的平均值C、纵倾时首尾吃水的平均值D、纵横倾时首尾左右吃水的平均值
船舶的“中拱”与“中陷”一般是通过船舶的吃水反映出来的，若船舶的艏、艉平均吃水大于舯不吃水，即是“陷”，反之，则是“拱”。（）
船舶的平均吃水是指（）处的吃水。A、船中B、浮心C、重心D、漂心
单选题我国的吃水差比尺图中共有两组曲线，分别表示（）。A首、尾吃水B船舶平均吃水和船尾吃水C首、尾吃水改变量D船舶等吃水差曲线和船舶吃水差
单选题根据船舶（）查取静水力曲线图。A平均型吃水B平均实际吃水C空载吃水D满载吃水
单选题将少量载荷装于船舶漂心垂线处时，则船舶（）。A首尾吃水不变B吃水差不变，平行下沉C首吃水减少，尾吃水增加D首吃水增加，尾吃水减少
单选题按我国定义，船舶吃水差是指船舶（）。A首尾吃水之差B装货前后吃水差C满载与空载吃水之差D左右舷吃水之差
单选题吃水差曲线图中共有3组曲线，分别表示（）曲线。 Ⅰ．船首吃水；Ⅱ．船尾吃水；Ⅲ．船舶吃水差；Ⅳ．船舶等吃水；Ⅴ．船舶平均吃水AⅠ，Ⅱ，ⅤBⅡ，Ⅲ，ⅣCⅠ，Ⅱ，ⅣDⅠ，Ⅱ，Ⅲ
单选题船舶静水力曲线图的垂向坐标表示船舶的（）。A船舶平均型吃水B船舶平均实际吃水C复原力臂D满载吃水
单选题船舶平均吃水是指（）。A首尾吃水平均值B首尾吃水之差C首尾吃水之和D首尾吃水之比
单选题船舶的平均吃水是指（）处的吃水。A船中B浮心C重心D漂心
单选题某轮漂心在船中前，则船中平均吃水小于船舶等容吃水的条件是（）。A船舶首倾B船舶尾倾C船舶平吃水D二者关系与船舶的纵倾状态无关
单选题船舶在浅水域航行时，需要一定的富余水深，富余水深是指：（）A海图水深-船舶静止时最大吃水B海图水深+潮高-船舶航行时最大吃水C海图水深+潮高-船舶静止时最大吃水D海图水深+潮高-船舶航行时平均吃水
单选题船舶在波浪中的垂荡周期Th：（）A与船舶的平均吃水d成正比B与船舶的平均吃水d成反比C与船舶的平均吃水d的平方根成正比D与船舶的平均吃水d的平方根成反比
单选题船舶强度曲线图的横坐标是（）。A船舶的尾吃水B船舶的中部吃水C船舶的平均实际吃水D船舶的平均型吃水
单选题根据船舶（）查取载重表。A平均型吃水B平均实际吃水C空载吃水D满载吃水
单选题船舶的淡水水尺超额量F.W.A是指船舶（）。A由海水进入半淡水时平均吃水的增加量B由淡水进入海水时平均吃水的增加量C由标准海水进入标准淡水时平均吃水的增加量D由标准淡水进入标准海水时平均吃水的减少量
单选题船舶的每厘米吃水吨数TPC在数值上等于（）。A平均吃水变化1cm时船舶浮力的改变量B平均吃水变化1cm时船舶排水量的改变量C正浮时排水量变化1t船舶其吃水变化的厘米数DA、B均是
单选题实际营运中，在判断船舶是否超载时常以（）为准。A漂心处的平均吃水B首尾平均吃水C中部平均吃水D左右舷平均吃水