单选题淡水温度过高的危害有()。 ①缸壁磨损加剧; ②缸套密封圈加速老化; ③活塞与缸套之间间隙变小。A①B②C③D①②③

单选题
淡水温度过高的危害有()。 ①缸壁磨损加剧; ②缸套密封圈加速老化; ③活塞与缸套之间间隙变小。
A

B

C

D

①②③


参考解析

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采用______的措施来增加气缸套的刚度以减少穴蚀。A.减小缸套壁厚B.减小活塞缸套间隙C.减少缸套纵向支承跨距D.减小缸套的长度

为了防止缸套穴蚀,在船舶日常管理中最实用的办法是 () A.增大缸套壁厚B.减小活塞与缸套间隙,C. 减小缸套轴向支撑距离

要求活塞环的硬度HB比______10~20,以减缓缸套磨损。 A.缸套低B.缸套高C.活塞低D.活塞高

活塞在气缸中运动时,活塞对缸壁的冲击能量取决于活塞与气缸套的配合间隙。配合间隙大,活塞横摆______大,冲击能量大,缸套振动增强,容易产生穴蚀。 A.动能B.势能C.速度D.加速度

气缸套冷却水出口温度过高,将会使缸套______,从而加剧缸套磨损。 A.腐蚀B.油膜氧化C.裂纹D.过冷

活塞与气缸套之间的间隙越(),缸套刚度越(),能减少缸套穴蚀发生的概率。 A、小/小B、小/大C、大/小D、大/大

承磨环磨损后,需在_______时更换A.更换活塞环B.更换缸套C.缸套有严重磨损D.修理活塞时

能引起机油与水混合的现象有()。A、缸体或缸盖有裂纹B、汽缸垫损坏C、活塞环与缸套配合间隙大D、缸套外壁封水圈老化变质

中大型柴油机,用塞尺检查缸套与活塞配合间隙的具体方法是()。A、活塞处于下死点,用塞尺测量缸套与活塞裙部横向间隙B、活塞处于下死点,用塞尺测量缸套与活塞头部横向间隙C、活塞处于下死点用塞尺测量缸套与活塞裙部纵向间隙D、活塞处于下死点用塞尺测量缸套与活塞头部间隙

活塞式制冷压缩机活塞与缸套之间间隙一般约为缸套直径的()。

活塞式制冷压缩机活塞与缸套之间间隙太大,则()。

淡水温度过高的危害有()。 ①缸壁磨损加剧; ②缸套密封圈加速老化; ③活塞与缸套之间间隙变小。A、①B、②C、③D、①②③

气缸套拉缸的常见形式有()。 ①活塞环与气缸套的拉缸 ②活塞销与气缸套的拉缸 ③活塞头部与气缸套的拉缸 ④活塞裙部与气缸套的拉缸A、①④B、②④C、①③D、②③

活塞与气缸套的间隙过小,容易加剧磨损,此间隙过大则会造成窜气、敲缸等故障。

为防止油液向液压缸或由高压缸向低压缸泄漏,在()之间装密封圈。A、缸筒与端盖B、活塞与缸筒C、活塞杆与导向套D、油缸与伸缩杆

下列哪项是运用中柴油机敲缸的原因()。A、缸套、活塞之间间隙过大B、喷油提前角迟后,后燃现象严重C、油、水温度过高

以下因素中不会导致汽缸套拉缸的是()。A、连杆弯曲B、缸壁间隙过小C、活塞销卡簧折断D、缸壁间隙过大

单选题缸套冷却水压力波动,膨胀水箱冒泡,这种情况可能是()。A缸盖或缸套有裂纹B活塞有裂纹C缸套出水温度过高D水泵有故障

单选题柴油机拉缸常见的部位是()。A活塞环或活塞裙与缸套的拉缸B活塞头与缸套的拉缸C活塞销与缸套的拉缸

多选题为防止油液向液压缸或由高压缸向低压缸泄漏,在()之间装密封圈。A缸筒与端盖B活塞与缸筒C活塞杆与导向套D油缸与伸缩杆

单选题承磨环磨损后,需在()时更换。A更换活塞环B更换缸套C缸套有严重磨损D修理活塞时

单选题为了降低缸套振动以提高其抗穴蚀能力的错误做法是()。A增加缸套壁厚B提高缸套支撑刚度C减小活塞与气缸套的装配间隙D增加缸套的轴向支撑距离

单选题膨胀水柜水位波动或冒泡,水中有碳粒其原因是()。A活塞裂纹B缸套或缸盖裂穿C缸套淡水循环泵有故障D冷却水出口温度过高

单选题柴油机冷却水出口温度过高所产生的危害中错误的是()A缸壁磨损加剧B缸套密封圈迅速老化C热应力增大D缸套易产生穴蚀

单选题气缸套拉缸的常见形式有()。 ①活塞环与气缸套的拉缸 ②活塞销与气缸套的拉缸 ③活塞头部与气缸套的拉缸 ④活塞裙部与气缸套的拉缸A①④B②④C①③D②③

单选题淡水温度过高的危害有()。 ①缸壁磨损加剧; ②缸套密封圈加速老化; ③活塞与缸套之间间隙变小。A①B②C③D①②③

单选题要求活塞环的硬度HB比()10-20,以减缓缸套磨损。A缸套低B缸套高C活塞低

单选题中大型柴油机,用塞尺检查缸套与活塞配合间隙的具体方法是()。A活塞处于下死点,用塞尺测量缸套与活塞裙部横向间隙B活塞处于下死点,用塞尺测量缸套与活塞头部横向间隙C活塞处于下死点用塞尺测量缸套与活塞裙部纵向间隙D活塞处于下死点用塞尺测量缸套与活塞头部间隙