柴油机启动困难,与()无关。 A、拉缸B、缸套磨损C、缸套裂纹D、机油滤清情况
气缸套冷却水出口温度过低，将会使气缸套______，从而加剧缸套磨损。A.过热B.腐蚀C.油膜氧化D.裂纹
钻机泥浆泵填料顶座磨损会造成()。 A.缸套密封圈损坏B.缸套和活塞一起移动C.拉杆盘根刺水D.拉杆固定螺丝松脱
气缸套冷却水出口温度过高,将会使缸套______,从而加剧缸套磨损。 A.腐蚀B.油膜氧化C.裂纹D.过冷
船舶柴油机缸套磨损正常,则______。 A.气缸套的圆度误差、圆柱度误差和内径增量小于标准B.铸铁缸套的磨损率>0.1mm/kh，镀铬缸套的磨损率>0.01～0.03mm/khC.缸套工作表面的粗糙度符合标准D.气缸套表面不会产生磨台.
承磨环磨损后，需在_______时更换A.更换活塞环B.更换缸套C.缸套有严重磨损D.修理活塞时
柴油机气缸套冷却水出口温度过高，会导致缸壁温度过高，引起( )。A.磨粒磨损B.黏着磨损C.腐蚀磨损D.都不对
缸套温度高或原水温度高会使双燃料发动机中（）温度过高。
中高速柴油机缸套外圆表面的穴蚀部位是（）。 Ⅰ.左右侧； Ⅱ.水流截面变化处； Ⅲ.密封圈附近缸壁； Ⅳ.冷却水进口处。A、Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣB、Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣC、Ⅰ＋ⅣD、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
缸套冷却水压力波动，膨胀水箱冒泡，这可能是缸套出水温度过高造成的。
活塞与气缸套的间隙过小，容易加剧磨损，此间隙过大则会造成窜气、敲缸等故障。
关于气缸冷却腔下部密封圈说法错误的是（）。A、密封圈装在缸套外表面下部的环槽中允许打滚B、密封圈截面尺寸过大会引起拉缸故障C、密封圈漏水会使扫气箱、曲轴箱进水D、一般在拉缸套时密封圈应换新
叉车的（）由缸筒、柱塞、导向套、密封圈等组成。A、单作用柱塞式起升液压缸B、液压缸C、双作用液压缸D、倾斜液压缸
柴油机冒白烟有何危害（）。A、破坏活塞环与缸壁的润滑油膜B、加速它们的磨损C、严重时发生水锤D、污染环境
气缸壁温度过高会破坏缸壁的润滑油膜，降低润滑性能，加速机件的磨损。（）
单选题淡水出口温度过高，会导致柴油机（）。A缸壁磨损加剧B硫酸腐蚀严重C热损失增加
单选题缸套冷却水压力波动，膨胀水箱冒泡，这种情况可能是（）。A缸盖或缸套有裂纹B活塞有裂纹C缸套出水温度过高D水泵有故障
单选题关于气缸冷却腔下部密封圈说法错误的是（）。A密封圈装在缸套外表面下部的环槽中允许打滚B密封圈截面尺寸过大会引起拉缸故障C密封圈漏水会使扫气箱、曲轴箱进水D一般在拉缸套时密封圈应换新
单选题承磨环磨损后，需在（）时更换。A更换活塞环B更换缸套C缸套有严重磨损D修理活塞时
单选题膨胀水柜水位波动或冒泡，水中有碳粒其原因是（）。A活塞裂纹B缸套或缸盖裂穿C缸套淡水循环泵有故障D冷却水出口温度过高
单选题柴油机冷却水出口温度过高所产生的危害中错误的是（）A缸壁磨损加剧B缸套密封圈迅速老化C热应力增大D缸套易产生穴蚀
单选题现代船舶主机缸套冷却水系统中自动调温阀的温度传感器检测的温度是（）。A淡水出机温度B淡水进机温度C淡水进冷却器温度D各缸的淡水温度
单选题淡水温度过高的危害有（）。 ①缸壁磨损加剧； ②缸套密封圈加速老化； ③活塞与缸套之间间隙变小。A①B②C③D①②③
单选题气缸套冷却水出口温度过低，将会使气缸套（），从而加剧缸套磨损。A过热B腐蚀C油膜氧化D裂纹
多选题柴油机冒白烟有何危害（）。A破坏活塞环与缸壁的润滑油膜B加速它们的磨损C严重时发生水锤D污染环境
单选题干式缸套与湿式缸套相比（）。A干式缸套壁厚B湿式缸套壁厚C两者缸壁一样厚D不能判断