单选题通常情况下，系、离泊操作时，哪一根缆绳的操作应指派有经验的人员（）。A首倒缆B首、尾倒缆C首、尾横缆D首、尾缆
单选题
通常情况下，系、离泊操作时，哪一根缆绳的操作应指派有经验的人员（）。
A
首倒缆
B
首、尾倒缆
C
首、尾横缆
D
首、尾缆
参考解析
解析：
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有关船舶系离操作，下列哪些做法正确？Ⅰ.第一根首缆的操作应指派有经验的人员 Ⅱ.缆绳挽桩应在四道以上 Ⅲ.操作人员严禁站在钢丝绳圈内 Ⅳ.如抛锚，人员不得站在锚链前方A.Ⅰ～ⅢB.Ⅰ～ⅣC.Ⅱ～ⅣD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
系、离作业前，应做下列哪些准备工作？Ⅰ.船长应将操作要点及要求向有关人员介绍 Ⅱ.试验对讲机，保持联络畅通 Ⅲ.检查前后缆绳及泊位前后的情况 Ⅳ.试验锚机和绞缆机A.Ⅰ～ⅢB.Ⅰ～ⅣC.Ⅱ～ⅣD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
下列哪些情况中的船舶可视为在航?①离泊时,最后一根缆绳解脱;②靠洎时,一根缆绳已上岸,但尚未系妥所有其他缆绳③锚泊中,为抑制船舶的偏荡,持续地使主机保持微速前进 A.①②③B.①②C.②③D.①
单选题根据系离泊作业安全要求，下列哪项是正确的？（）I、系缆作业时，操作者切勿站在缆圈中；II、靠离时，应派有经验的人员操作前倒缆；III、靠离完毕，经船长同意方可离开现场AI、IIBII、IIICI、IIIDI~III
单选题下列靠泊作哪些正确？（）I、带缆操作必须首尾配合、首尾缆绳均匀受力；II、系带浮筒时，回头缆应收紧吃力；III、缆绳如绞进困难，应暂停绞缆；IV、缆绳全部系妥应安放防鼠档AI~IVBI、III、IVCI~IIIDII~IV
单选题根据系泊作业安全要求，下列哪些是正确的？（）I、使用拖轮协助靠离时，操作人员应站在系拖缆缆桩的后面；II、靠离时，二副应随时将船尾离和缆绳收放情况及时报告驾驶台；III、系泊操作时，二副在船尾指挥，水手长一般在船尾协助；VI、投掷撇缆时应先撇出后招呼，防止撇缆头伤人AI~IIIBI、IICI~IVDI、III、IV
单选题有关船舶的靠泊操作，下列哪些做法正确（）。 Ⅰ.带缆操作必须首尾配合、首尾缆绳均匀受力； Ⅱ.系带浮筒时，回头缆应收紧吃力； Ⅲ.如绞进困难，应暂停绞缆； Ⅳ.缆绳全部系妥应安放防鼠档。AⅠ—ⅢBⅠ、Ⅲ、ⅣCⅠ—ⅣDⅡ、Ⅲ、Ⅳ
单选题船舶系离操作时正确的做法是（）。 Ⅰ．第一根首缆的操作应指派有经验的人员； Ⅱ．缆绳挽“8”字桩应在四道以上； Ⅲ．操作人员严禁站在钢丝绳圈内； Ⅳ．如抛锚，人员不得站在锚链前方。AⅠ～ⅢBⅡ～ⅣCⅠ～ⅣDⅠ、Ⅱ、Ⅳ
单选题下列哪些系、离操作的做法正确？（）I、抛起锚时人员不可站在锚链前方；II、靠泊时大副应随时报告船首前方距离；III、离泊时，二副应及时报告收缆情况；IV、只有经驾驶台同意，首尾方可系、解缆AI~IIIBII~IVCI~IVDI、II、IV
单选题下列靠泊操作哪些正确（）。 Ⅰ．带缆操作必须首尾配合、首尾缆绳均匀受力； Ⅱ．系带浮筒时，回头缆应收紧吃力； Ⅲ．缆绳如绞进困难，应暂停绞缆； Ⅳ．缆绳全部系妥应安放防鼠档。AⅠ～ⅣBⅠ、Ⅲ、ⅣCⅠ～；ⅢDⅡ～Ⅳ
单选题根据系离泊作业安全要求，下列哪些是正确的（）。 Ⅰ．使用拖轮协助靠离时，操作人员应站在系拖缆缆桩的后面； Ⅱ．靠离时，二副应随时将船尾距离和缆绳收放情况及时报告驾驶台； Ⅲ．系泊操作时，二副在船尾指挥，水手长一般在船尾协助； Ⅳ．投掷撇缆时应先招呼后撇出，防止撇缆头伤人。AⅠ～ⅢBⅠ、ⅡCⅠ～ⅣDⅠ、Ⅲ、Ⅳ
单选题根据系离泊作业安全要求，下列哪项是正确的（）。 Ⅰ．系缆作业时，操作者切勿站在缆圈中； Ⅱ．靠离时，应派有经验的人员操作前倒缆； Ⅲ．靠离完毕，经船长同意方可离开现场。AⅠ、ⅡBⅡ、ⅢCⅠ、ⅢDⅠ～Ⅲ
单选题系、离作业前，应做下列哪些准备工作（）。 Ⅰ．船长应将操作要点及要求向有关人员介绍； Ⅱ．试验对讲机，保持联络畅通； Ⅲ．检查前后缆绳及泊位前后的情况； Ⅳ．试验锚机和绞缆机。AⅠ～ⅣBⅠ～ⅢCⅡ～ⅣDⅠ、Ⅱ、Ⅳ
单选题下列哪些系、离操作的做法正确（）。 Ⅰ．抛起锚时人员不可站在锚链前方； Ⅱ．靠泊时大副应随时报告船首前方距离； Ⅲ．离泊时，二副应及时报告收缆情况； Ⅳ．只有经驾驶台同意，首尾方可系、解缆。AⅠ～ⅢBⅡ～ⅣCⅠ～ⅣDⅠ、Ⅱ、Ⅳ
单选题船舶系泊离操作时正确的做法是：（）I、第一根首缆的操作应指派有经验的人员；II、缆绳挽桩应在四道以上；III、操作人员严禁站在钢丝绳圈内；IV、如抛锚，人员不得站在锚链前方AI~IIIBII~IVCI~IVDI、II、IV
单选题船舶靠离泊时，二副在船尾的指挥职责应包括（）。 Ⅰ．督促一水检查船尾系泊系统； Ⅱ．备妥撇缆、防鼠挡等； Ⅲ．检查操作人员穿着是否符合安全要求； Ⅳ．将无关人员遣离操作现场。AⅠ～ⅣBⅠ～ⅢCⅠ、Ⅲ、ⅣDⅡ～Ⅳ
单选题下列那些情况可视为在航？（） Ⅰ、离泊时，最后一根缆绳解脱 Ⅱ、靠泊时一根缆绳已上岸，但尚未系妥所有其他缆绳 Ⅲ、锚泊中，为抑制船舶的偏荡，持续地使主机保持微速前进AⅠ、Ⅱ、ⅢBⅠ、ⅡCⅡ、ⅢDⅠ