单选题在双凸轮轴换向的气动遥控系统中,当多路阀处于I位时,则是()。A进行倒车换向B倒车换向已完成C进行正车换向D正车换向已完成

单选题
在双凸轮轴换向的气动遥控系统中,当多路阀处于I位时,则是()。
A

进行倒车换向

B

倒车换向已完成

C

进行正车换向

D

正车换向已完成


参考解析

解析: 暂无解析

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欲使井口闸板防喷器处于关位,此时遥控装置上控制该闸板防喷器的换向阀应处于关位,气源总阀应处于()位。A、关B、开C、任意

在双凸轮轴换向的气动遥控系统中,常采用多路阀进行换向操作,当阀芯处在Ⅱ位时,则______。A.在正车换向过程中B.在倒车换向过程中C.正车换向完成D.倒车换向完成

气控液型控制系统处于待命工况时,常关的闸阀是()。A、旁通阀B、回油阀C、卸荷阀D、气动泵气动阀E、控制液动放喷阀的三位四通换向阀

在主机遥控系统中,运行中完成换向后,主气动阀关闭时刻为()A、供起动油量时刻B、换向完成时刻C、高于发火转速时刻D、低于发火转速时刻

盾构主推进系统的换向阀通常使用的是()。A、多路换向阀B、比例换向阀C、单向阀D、顺序阀

在电液换向阀换向回路中,当手动换向阀处于中位,那么液动阀处于(),主油泵卸荷。A、左位B、中位C、右位D、初始位

在气动系统中换向阀控制的是()。

气控液型控制系统中,进入控制油路上的液压油流向是()。A、经手动减压阀→三位四通换向阀B、经液压油旁通阀→三位四通换向阀C、经回油阀→三位四通换向阀D、经溢流阀→三位四通换向阀E、经手动或气动或手动+气动减压阀→控制环形防喷器的三位四通换向阀

气控液型控制系统处于待命工况时,全开的闸阀是()。A、所有旁通阀B、卸压阀C、储能器总截止阀D、气动泵进气阀E、控制液动放喷阀的三位四通换向阀

在液压系统中,当泵出口所并联的溢流阀遥控口直接与油箱导通时,可以使液压系统处于卸荷状态。

中位机能是()型的换向阀在中位时可实现系统卸荷。

在气动主机遥控系统中,组成回避临界转速环节的阀件不包括()A、下限调压阀B、双气路控制的二位三通阀C、二位三通阀D、上限调压阀

一水平放置的液压缸,采用三位四通电磁换向阀,要求阀处于中位时,液压泵卸荷且液压缸处于浮动状态,三位四通电磁换向阀中位机能应选用();若要求阀处于中位时,液压泵卸荷但液压缸锁死,三位四通电磁换向阀中位机能应选用()

M型三位四通换向阀,当处于中位时,可以使供油路卸荷。

液压多路换向阀是一种集中式的换向阀组合,当滑阀处于中间位置时,主油路有()和B腔常闭式等几种滑阀机能。

单选题在双凸轮轴换向的气动遥控系统中,当多路阀处于Ⅲ位时,则是()。A进行倒车换向B倒车换向已完成C进行正车换向D正车换向已完成

单选题在双凸轮轴换向的气动遥控系统中,常采用多路阀进行换向操作,当阀芯处在IV位时,则()。A在正车换向过程中B在倒车换向过程中C正车换向完成D倒车换向完成

单选题在电动型主机遥控系统的换向回路中,当车钟手柄在停车位置(停车前凸轮轴在正车位置)时,三位气缸处于(),换向阀输出管a、b的状态为()。A左位;1,0B左位;0,0C中间位置;1,0D中间位置;0,0

填空题一水平放置的液压缸,采用三位四通电磁换向阀,要求阀处于中位时,液压泵卸荷且液压缸处于浮动状态,三位四通电磁换向阀中位机能应选用();若要求阀处于中位时,液压泵卸荷但液压缸锁死,三位四通电磁换向阀中位机能应选用()

单选题在起动主机遥控系统中,完成换向逻辑鉴别的元件是()。A凸轮轴的位置B多路阀C换向阀D三位四通阀

单选题气动主机遥控系统中,回避临界转速环节至少要有以下阀件()。 ①下限调压阀; ②上限调压阀; ③双气控二位三通阀; ④二位三通阀; ⑤比例阀; ⑥速放阀。A①②④⑥B①②④⑤C①②③⑥D①③⑤⑥

单选题在双凸轮轴换向的气动遥控系统中,常采用多路阀进行换向操作,当阀芯处在Ⅱ位时,则()。A在正车换向过程中B在倒车换向过程中C正车换向完成D倒车换向完成

单选题在气动遥控系统中,多路阀主要用作()。A换向阀B调速器C换向控制阀D换向检测

单选题在气动主机遥控系统中,若把车钟手柄从正车全速扳到倒车全速,当凸轮轴换向结束后,系统会自动进行()。A重起动B强制制动C能耗制动D倒车起动

单选题多路阀处在Ⅳ位时,主机的状态为()。A在正车运行过程中B在倒车运行过程中C在正车换向过程中D在倒车换向过程中

单选题采用气动双凸轮换向的主机遥控系统,其换向逻辑条件包括()。 ①车令与凸轮轴位置不一致; ②排气阀顶升机构抬起; ③已经停油; ④主机转速低于换向转速; ⑤车令与转向不一致; ⑥主机已经停车。A①②③④B①③④⑤C①②③⑥D②③④⑤

单选题气动遥控系统中,三位四通阀的主要用作()。A换向阀B调速器C换向控制阀D换向检测