汽车发动机蓄电池点火系可以适时地、准确地将高压电送到各缸(),产生电火花,点燃可燃混合气。

汽车发动机蓄电池点火系可以适时地、准确地将高压电送到各缸(),产生电火花,点燃可燃混合气。


相关考题:

柴油发动机是将空气和燃料组成的可燃混合气送入气缸,经压缩增加可燃混合气的温度后,用电火花来点燃。所以,柴油机是点燃。此题为判断题(对,错)。

将蓄电池或发电机输出的低压电流经点火线圈变为高压电流,通过分电器按照发动机各缸的点火顺序在一定时间内轮流配送给各火花塞,产生跳火,点燃汽缸内的混合气的是()。 A、点火系B、分电器C、低压电路D、高压电路

火花塞的功用是将点火线圈产生的脉冲高压电引入燃烧室,并在其(),以点燃可燃混合气 A、两个B、中间电极C、电极之间D、产生E、电火花

电子点火系统以蓄电池和发电机为电源,借点火线圈和由半导体器件组成的点火控制器将电源提供的低压电转变为高压电,再通过分电器分配到各缸火花塞,使火花塞两电极之间产生电火花,点燃可燃混合气。

火花塞具有将()的作用。A、高压电引入燃烧室B、产生电火花C、点燃可燃混合气D、发动机正常工作

点火系具有()、点燃可燃混合气、使发动机工作的作用。A、电源供给B、提升电压C、输送高压电到各缸火花塞D、产生电火花

在汽车发动机中,使燃料燃烧的方法有两种,即采用高压电火花点燃或通过压缩空气产生高温使燃料自燃。用高压电火花点燃燃料进行燃烧的发动机称为点燃式发动机,如汽油发动机。

点火系的作用是根据发动机工作次序,在气缸内()地产生电火花,以点燃可燃混合气,使发动机作功。A、随时B、任意C、适时D、准确E、可靠

在蓄电池点火系中,将脉冲高压电引进燃烧室,并在其中两个电极间产生电火花以点燃混合气的装置是()。A、分电器B、电容器C、火花塞D、断电器

汽油发动机压缩终了时刻,可燃混合气是由点火系统产生()点燃的。

将蓄电池或发电机输出的低压电流,经点火线圈变为高压电流,通过分电器按照发动机各缸的点火顺序,在一定时间内轮流配送给各火花塞,产生跳火,点燃气缸内的混合气的是()。A、点火系B、分电器C、低压电路D、高压线圈

微机控制点火系统以()和()为电源,借()将电源的低压电转变为高压电,再由()将高压电分配到各缸火花塞,并由微机控制系统根据各种传感器提供的反映发动机工况的信息,发出点火控制信号,(),点燃可燃混合气。它还可以取消(),由微机控制系统直接将高压电分配给各缸。

火花塞将高压电引入燃烧室,产生电火花点燃混合气。

点火系是将低压电变成高压电并适时的产生电火花点燃气缸内的混合气,使汽油机正常工作。

汽油发动机是利用火花塞放电,产生高压电火花,点燃可燃混合可燃气作功。

点燃式发动机中,点火系统的作用是利用火花塞电极间产生()将缸内的可燃混合气点燃,使发动机有好的动力性、经济性和排放性。A、火花适时B、电火花适时C、火花瞬时D、电火花瞬时

在现代点燃式发动机气缸内的可燃混合气是采用高压()点燃的,这种高压电火花是由()产生的.A、火花;点火系B、电火花;供电系C、电火花;点火系D、电火花;电系

点火系的功用是将电源提供的电能转变为电火花的热能,并在发动机()过程终了时点燃可燃混合气体。A、进气B、压缩C、做功D、排气

发动机()将高压电引入燃烧室,产生电火花点燃混合气。A、分电器B、电容器C、高压线D、火花塞

发动机工作时霍尔无触点电子点火系可以产生()V的高压电,击穿火花塞间隙而点燃可燃混合气A、2×104B、2.5×104C、3.5×104D、3×104

发动机()将高压电引入燃烧室,产生电火花,点燃混合气。A、分电器B、电容器C、高压线D、火花塞

点火系的作用是把电源提供的低压电流(一般为12V)升高到能点燃气缸中的可燃混合气的高压电流(1.5万V以上),并根据发动机的()。A、工作循环和点火顺序将高压电流分配给各缸火花塞跳火点燃可燃混合气B、工作循环和点火顺序将高压电流分配给火花塞点燃混合气C、工作循环和顺序将高压电流准时地分配给各缸火花塞跳火点燃可燃混合气D、工作循环和点火顺序将高压电流准时地分配给各缸火花塞跳火点燃可燃混合气

汽车发动机蓄电池点火系可以将12V低压电升为()的高压电。

填空题汽油发动机压缩终了时刻,可燃混合气是由点火系统产生()点燃的。

判断题点火系是将低压电变成高压电并适时的产生电火花点燃气缸内的混合气,使汽油机正常工作。A对B错

多选题点火系的作用是根据发动机工作次序,在气缸内()地产生电火花,以点燃可燃混合气,使发动机作功。A随时B任意C适时D准确E可靠

单选题在蓄电池点火系中,将脉冲高压电引进燃烧室,并在其中两个电极间产生电火花以点燃混合气的装置是()。A分电器B电容器C火花塞D断电器