填空题汽油发动机压缩终了时刻,可燃混合气是由点火系统产生()点燃的。

填空题
汽油发动机压缩终了时刻,可燃混合气是由点火系统产生()点燃的。

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相关考题:

点火系统的作用是定时产生火花,点燃汽缸内经过压缩的混合气。

下列关于汽油发动机与柴油发动机的说法正确的是()A、均以可燃混合气进入气缸B、行程顺序相同C、点火方式相同D、压缩比基本一致

汽油机发动时,点火系发出强电火花,点燃混合气,产生动力。

汽油机在压缩冲程末期,活塞到达上止点后,火花塞产生电火花,点燃被压缩的可燃混合气。()

发动机最佳点火时刻,设在压缩上止点前的作用是()。A、容易点燃混合气B、增大输出净功率C、防止爆震D、减少热负荷

发动机点火系统的功用,是按照发动机各汽缸规定(),适时低产生高强度的电火花点燃汽缸中的油气混合气.A、连续点火B、点火次序C、点火强度D、点火种类

可燃混合气在发动机缸体内发生了不规则燃烧,从而导致发动机爆震,产生爆震主要有以下哪些原因()A、压缩比过小B、使用高标号的汽油C、点火时间过早D、发动机过热

汽油机在压缩行程终了活塞接近上止点时,可燃混合气是()点燃的。A、自行B、火花塞C、预热塞D、佘热

汽油发动机燃油和空气的混合气,是由()系产生的电火花点燃的。A、点火B、冷却C、供给D、启动

四行程汽油发动机火花塞产生电火花点燃混合气是在()行程。A、进气B、压缩C、作功D、排气

汽油机点火系统的任务是点燃气缸内的可燃混合气。点火系统的性能对汽油机的()具有十分重要的影响。A、动力性B、经济性C、可靠性D、排放性能

汽油和柴油发动机的可燃混合气均由电火花点火。

汽油发动机压缩终了时刻,可燃混合气是由点火系统产生()点燃的。

在汽油发动机中,用来产生电火花,点燃汽油机汽缸中的可染混合气的是()。A、电源组B、启动系C、点火系D、照明信号装置

点火系统是汽油发动机上特有的装置,是()的组成部分。A、汽油供给装置B、空气供给装置C、可燃混合气体形成装置D、用电设备

汽油发动机汽缸内的可燃混合气是用()点燃的。

在现代点燃式发动机气缸内的可燃混合气是采用高压()点燃的,这种高压电火花是由()产生的.A、火花;点火系B、电火花;供电系C、电火花;点火系D、电火花;电系

点火系的功用是将电源提供的电能转变为电火花的热能,并在发动机()过程终了时点燃可燃混合气体。A、进气B、压缩C、做功D、排气

发动机点火系的作用,是点燃柴油发动机内的可燃混合气。

汽油发动机的最佳点火时刻,应保证混合气燃烧的最高压力产生于()时刻。A、压缩上止点前10-15°B、压缩上止点后10-15°C、压缩上止点前0-5°D、压缩上止点后0-5°

柴油发动机压缩终了时的()越高,将使“着火落后期”缩短。A、可燃混合气浓度B、可燃混合气温度C、压缩空气温度D、压缩空气浓度

汽油机可燃混合气的点火方式是()。A、点燃B、压燃C、点燃、压燃均可D、其它三个选项均不对

汽车发动机蓄电池点火系可以适时地、准确地将高压电送到各缸(),产生电火花,点燃可燃混合气。

汽油发动机由于燃烧时机件过热或积炭高温,将可燃混合气点燃的现象称为()。A、爆燃B、早燃C、表面点火D、自燃

单选题在汽油发动机中,用来产生电火花,点燃汽油机汽缸中的可染混合气的是()。A电源组B启动系C点火系D照明信号装置

填空题汽油发动机压缩终了时刻,可燃混合气是由点火系统产生()点燃的。

单选题汽油发动机燃油和空气的混合气,是由()系产生的电火花点燃的。A点火B冷却C供给D启动

单选题汽油机在压缩行程终了活塞接近上止点时,可燃混合气是()点燃的。A自行B火花塞C预热塞D佘热