目前我国主要的运输方式有（ ）。A．铁路、公路B．民航C．水运D．城市交通
下列关于ILS的说法中，正确的是（ ）。A、ILS是导航系统B、ILS必须设置中、外指点信标C、ILS按运行标准分为三类：D、ILS需定期校验E、航向信标位于跑道中心线上
目前我国民航采用的卫星通信网的转发器频段是：（）A、C和KuB、C和KaC、Ku和KaD、X和Ku
国际民航组织规定，ILS下滑角一般应该是（）。A、大于3°B、小于3°C、等于3°
目前我国民航大、中型运输机上装备（）供航空器进行自备式导航。A、NDBB、VOR，罗兰C、INSD、多普勒
我国民航目前ILS采用的是：（）A、频移制B、测距制C、比相制D、比幅制
目前我国民航常用的空管雷达是（）。A、一、二次监视雷达B、脉冲多普勒雷达C、着陆雷达D、气象雷达
ILS信号是如何显示的（）A、ILS1显示在正驾驶侧ND上B、ILS1显示在副驾驶的PFD上C、ILS1同时显示在正驾驶的PFD和ND上D、ILS1同时显示在正驾驶的PFD和副驾驶的ND上
向GPWC提供数据的ILS接受机是（）A、ILS1B、ILS2C、ILS1和2D、ILS1或2
何时PFD上出现ILS故障旗（）.A、LOC或G/S部件失效B、ILS失效C、ILS频率无效D、FCU上的ILS按钮未接通
我国目前计算（ ）的方法与国际上通常采用的方法有所不同，按国际民航规定，应采用飞机的轮档小时。A、飞机可用率B、飞机生产率C、飞机利用率D、航班正常率
我国民航采用SSR询问飞机代号的模式是什么（）。A、A模式B、B模式C、C模式
国际民航组织采用的ILS标准体制是：（）A、比相制B、比幅制C、比幅/比相兼容制D、鉴频制
ILS是国际民航标准的（）之一。A、着陆引导设备B、近程定位设备C、距离测量设备
我国民航Ku波段卫星通信网采用的多址技术是（）A、CDMAB、FDMAC、TDMAD、FDMA与TDMA结合
国际民航组织建议的ILS下滑角应为（）。A、3度B、小于3度C、大于3度
下述有关基本ILS面的说法中，正确的一个是：（）.A、精密进近的基本ILS面是不变的B、精密进近的基本ILS面随下滑角变化而变化C、精密进近的基本ILS面的大小由飞机的入口速度确定D、精密进近的基本ILS面的复飞面有梯度的变化
MMR的组成是：（）A、ILS+EGPWSB、ILS+GPSC、VOR+GPS
ILS数据显示在ND上的条件是（）A、只要按压了EFISCP上的ILS电门B、只要选择了ROSE/ILS方式C、A或BD、在EFISCP上选择了ROSE/ILS方式并且按压了ILS电门.
哪一部ILS接收机向GPWS提供数据?A、ILS 2B、ILS 1C、ILS 1和ILS 2D、不确定
判断题目前大型民航运输飞机多采用涡轮风扇发动机动力装置。A对B错
单选题我国目前计算（ ）的方法与国际上通常采用的方法有所不同，按国际民航规定，应采用飞机的轮档小时。A飞机可用率B飞机生产率C飞机利用率D航班正常率