“Low-LevelPrognosticChart”(低空天气预报图)描绘的是()。A、现在天气现象B、现在强对流天气现象C、预报作图后6小时内将会存在的天气D、预报作图后24小时后将会存在的天气

“Low-LevelPrognosticChart”(低空天气预报图)描绘的是()。

  • A、现在天气现象
  • B、现在强对流天气现象
  • C、预报作图后6小时内将会存在的天气
  • D、预报作图后24小时后将会存在的天气

相关考题:

AIRMET----称(),气象台发布的可能影响航空器低空飞行安全的特定航路天气现象的出现或预计出现的情报,该情报中的天气现象未包含在为有关的飞行情报区(或其分区)的低空飞行所发布的预报中A、空气象情报B、低空重要气象情报C、低空气象情报

()反映有关当前预报积冰条件的最准确信息。A、Low-LevelSigWeatherProgChart(低空重要天气预报图),RADAT(雷达自动数据传输),和AreaForecast(区域天气预报图)B、PIREP(飞行员报告),AreaForecast(区域天气预报),和FreezingLevelchart(积冰高度图)C、AIRMET(低空航空气象情报)和SIGMET(中高空重要气象情报)D、VOLMET(对空气象广播)、AIRMET(低空航空气象情报)

能够产生有一定影响的低空风切变的天气背景主要有三类()A、大风天气.强降雨天气.寒冷天气B、强对流天气.锋面天气.辐射逆温型的低空急流天气C、山地气流.昼夜交替天气.春夏之交天气

低空、超低空物探飞行的最低天气标准规定:云底距作业地段最高点不低于()米。A、100B、400C、150D、300

简述低空急流对暴雨和强对流天气形成的作用。

空气作为干燥介质进入干燥器之前进行预加热其目的是()。A、降低空气湿度B、提高空气温度C、降低空气相对湿度D、降低空气耗量

影响飞行安全的恶劣天气主要有()。A、恶劣能见度B、低空风切变C、雷暴D、积冰

影响我国降水的天气尺度系统除高空低槽、地面气旋及锋面外,还有()等。A、高空槽B、低涡C、低空切变线D、低空急流E、地面气旋F、锋面

低空急流输送着(),通常认为它是预报暴雨或强对流天气出现的重要指标。

影响航空器航行(飞行)的特殊天气和现象是()A、地面大风B、低空风切变C、低能见度D、雷暴

低空、超低空物探飞行的最低天气标准规定:水平能见度不小于()千米,直升机不小于()千米。A、10,5B、5,10C、3,2D、20,10

低空、超低空物探飞行的最低天气标准规定:作业区的风速不超过()米/秒。A、3B、8C、5D、1

在机场附近有雷暴时,可能出现的危险天气是().A、低空风切变B、冰雹和暴雨C、积冰和颠簸

下列何种天气是属于重要航空天气预报的内容()A、显著的山地背风波,冻雨B、低能见度,低云C、低空风切变,淡积云

“Low-Level Prognostic Chart”(低空天气预报图)所描绘天气的有效期是()小时。A、2B、4C、6D、24

产生低空风切变主要天气有哪些?

低层飞行重要天气预告图上,应包括()。A、云量、云状和云底云顶高度B、低空急流C、低空风切变

民航地区气象中心需要汇交的资料包括()。A、中空重要天气预告图B、低空重要天气预告图C、低层高空风/温预告图D、以上全是

发布山区的低空飞行区域预报覆盖地面到飞行高度()之间的层,并包括危及低空飞行的航路天气现象。A、FL100B、FL150C、FL250

低空、超低空物探飞行的最低天气标准中:水平能见度不小于()千米、直升机不小于()千米。A、10,5B、5,3C、10,3D、5,2

多选题影响我国降水的天气或次天气尺度系统有()A低空切变B低空低涡C高空冷涡D低空急流E高空低槽F地面气旋G锋面

多选题影响我国降水的天气尺度系统除高空低槽、地面气旋及锋面外,还有()等。A高空槽B低涡C低空切变线D低空急流E地面气旋F锋面

填空题低空急流输送着(),通常认为它是预报暴雨或强对流天气出现的重要指标。

问答题简述低空急流对暴雨和强对流天气形成的作用。

多选题影响飞行安全的恶劣天气主要有()。A恶劣能见度B低空风切变C雷暴D积冰

多选题寒潮的基本天气形势为:()。A低空切变线型B小槽发展型C低槽型D横槽型

多选题降雹天气主要型式有()。A气团性降雹B锋面降雹C低空急流降雹D低空切变降雹