若起飞中只计入净空道,和不计净空道相比()A、最大起飞重量增大且相应的V1降低B、最大起飞重量减小且相应的V1降低C、最大起飞重量增大且相应的V1增大D、最大起飞重量减小且相应的V1增大
若起飞中只计入净空道,和不计净空道相比()
- A、最大起飞重量增大且相应的V1降低
- B、最大起飞重量减小且相应的V1降低
- C、最大起飞重量增大且相应的V1增大
- D、最大起飞重量减小且相应的V1增大
相关考题:
当跑道设置了停止道和(或)净空道以后,或由于各种原因跑道入口内移时,必须在跑道的每个方向公布适用于飞机起降的各种可用距离,即跑道的“公布距离”。其中,可用起飞距离(),即可用起飞滑跑距离TORA加上所设置的净空道长度。A、TORAB、ASDAC、LDAD、TODA
可用加速停止距离(ASDA)是指()。A、适用于起飞时作地面滑跑使用的跑道长度B、可用起飞滑跑距离加上净空道的长度C、可用起飞滑跑距离加上停止道的长度D、适用于着陆时作地面滑跑使用的跑道长度
A型图必须绘制的内容包括()和重要障碍物。A、滑行道,停止道,复飞区,起飞转弯区B、滑行道,净空道,复飞区,起飞航径区C、跑道,加速道,净空道,起飞转弯区D、跑道,停止道,净空道,起飞航径区
当飞机发动机失效时,其速度大于v1(又称故障临界速度)则应继续起飞,而速度小于v1则应中断起飞。以下说法正确的是()。A、如果继续起飞,则跑道长度或跑道加净空道长度(如果设有净空道)应足以保证继续起飞安全B、如果中断起飞,则跑道长度或跑道加停止道(stopway)长度(如果设有停止道)应足以保证中断起飞安全C、当故障速度较小时,由于中断起飞距离较短,所以应中断起飞,保证飞机在跑道内安全停住D、当故障速度较大时,由于继续起飞距离较短,所以应继续起飞,保证飞机在跑道内安全完成初始爬升至10.7m(35ft)
当跑道设置了停止道和(或)净空道以后,或由于各种原因跑道入口内移时,必须在跑道的每个方向公布适用于飞机起降的各种可用距离,即跑道的“公布距离”。公布距离包括()?A、可用起飞滑跑距离TORA、适用于飞机起飞时作地面滑跑使用的跑道长度B、可用起飞距离TODA、即可用起飞滑跑距离TORA加上所设置的净空道长度C、可用加速-停止距离ASDA、即可用起飞滑跑距离TORA加上所设置的停止道长度D、可用着陆距离LDA、即适用于飞机着陆时作地面滑跑使用的跑道长度
跑道可用起飞滑跑距离(TORA)是指()。A、适用于起飞时作地面滑跑使用的跑道长度B、可用起飞滑跑距离加上净空道的长度C、可用起飞滑跑距离加上停止道的长度D、适用于着陆时作地面滑跑使用的跑道长度
单选题跑道设有净空道、停止道、防吹坪、跑道端安全区等,则升降带包括跑道和()。A防吹坪B净空道C停止道D跑道端安全区