机身是装载（）的空间，由桁梁、桁条、隔框和蒙皮组成。A、空勤人员B、旅客C、货物D、航油
机身是装载（）的空间，由桁梁、桁条、隔框和蒙皮组成。
- A、空勤人员
- B、旅客
- C、货物
- D、航油
相关考题：
桁条式机身的受力特点是（）A、机身蒙皮承受大部分弯曲引起的拉、压应力B、机身桁条承受大部分弯曲引起的拉、压应力C、机身纵梁承受大部分弯曲引起的拉、压应力D、蒙皮和桁条组成的壁板承受大部分弯曲引起的拉、压应力
桁梁式机身的受力特点是：（）.A、机身蒙皮承受大部分弯曲引起的拉、压应力B、机身桁条承受大部分弯曲引起的拉、压应力C、机身纵梁承受大部分弯曲引起的拉、压应力D、蒙皮和桁条组成的壁板承受大部分弯曲引起的拉、压应力
桁条式机身的结构特点是：（）.A、纵梁较弱或无梁，蒙皮较厚，桁条数量多且较强B、纵梁较强，蒙皮较薄，桁条数量较少且较弱C、纵梁较强，蒙皮较厚，桁条数量多且较强D、无纵梁和桁条，蒙皮很厚且直接与隔框铆接
桁条式机身的结构特点是（）A、纵梁较弱或无梁，蒙皮较厚，桁条数量多且较强B、纵梁较强，蒙皮较薄，桁条数量较少且较弱C、纵梁较强，蒙皮较厚，桁条数量多且较强D、无纵梁和绗条，蒙皮很厚且直接与隔框铆接
飞行中，作用在机翼上的空气动力载荷向机身结构传递的路线是（）A、蒙皮和桁条——翼肋——翼梁——机身结构B、蒙皮和桁条——铆钉和角片——翼肋——机身结构C、翼肋条——蒙皮和桁——翼梁——机身结构D、铆钉和角片——蒙皮和桁条——翼梁——机身结构
安定面的结构包括（）A、梁、肋、蒙皮B、梁、桁条、蒙皮C、桁条、肋、蒙皮D、梁、肋、蒙皮、桁条