相同情况下，飞机在高原机场起飞的距离比普通机场的起飞距离（）.A、短B、长C、相等D、可能短也可能长
相同情况下，飞机在高原机场起飞的距离比普通机场的起飞距离（）.
- A、短
- B、长
- C、相等
- D、可能短也可能长
相关考题：
相同重量的飞机，在海拔2000米机场和海平面机场起飞滑跑，下列说法正确的是（）。A、海拔2000米机场的离地真空速大，滑跑距离长B、海拔2000米机场的离地真空速小，滑跑距离短C、海拔2000米机场与海平面机场的离地真空速相同，滑跑距离相同D、海拔2000米机场的离地表速大，滑跑距离长
在飞行计划（FPL）电报中，如起飞机场填写的是“AFIL”表示（）。A、起飞机场的代号为“AFIL”B、该计划来自于飞行中的航空器C、不可能出现，无此机场D、特指起飞机场与目的地机场为同一机场
起飞油量 例3：机号B-2809，B757-200机型飞机FM9101航班执行上海虹桥机场至北京首都机场的飞行任务，起飞时间为11：00，到达北京首都机场时间为12：50。备降机场选在天津，北京首都机场与天津滨海机场之间的距离为300km，该飞机的平均飞行速度为600km/h，平均每小时耗油2140kg，计算起飞油量。
执行通用航空飞行任务的航空器不以起飞机场作为备降机场时，起飞油量等于（）。A、（起飞机场至临时机场飞行时间+临时机场至备降机场的飞行时间+1小时45分钟）×每小时耗油量B、（起飞机场至临时机场飞行时间+临时机场至备降机场的飞行时间+1小时）×每小时耗油量C、（起飞机场至临时机场飞行时间+临时机场至备降机场的飞行时间+45分钟）×每小时耗油量D、（起飞机场至临时机场飞行时间+45分钟）×每小时耗油量
关于高度带上的着陆高度的显示，以下哪个说法是错的（）A、所指示的高度可为目的地机场跑道的高度B、所指示的高度可为机场FMC的着陆高度C、距起飞机场400海里或已飞的航程少于一半航程时起飞机场的跑道或起飞机场的着陆高度D、距起飞机场400海里且已飞的航程少于一半航程时起飞机场的跑道或起飞机场的着陆高度
以下属于高原机场特点的是（）。A、海拔高，空气密度和大气压力小，地形复杂B、相同的起飞、着陆重量，飞机的真空速要比平原大得多C、飞机的爬升和越障能力变差，飞机空中减速、减速所需距离减短，转弯半径减小D、相比平原飞行，飞机在高原机场起飞及着陆距离有显著增加
对于涡轮动力装置飞机国际航线飞行，航线应急油量为（）A、起飞机场到着落在目标机场航行时间的10%的油量B、起飞机场到着落在目标机场航行距离的10%的油量C、起飞机场到着落在备降机场航行距离的10%的油量
比较以相同重量，在海拔2000m机场和海平面机场起飞滑跑，下列说法正确的是（）。A、海拔2000m机场的离地真空速大，滑跑距离长B、海拔2000m机场的离地真空速小，滑跑距离短C、海拔2000m机场与海平面机场的离地真空速相同，滑跑距离相同D、海拔2000m机场的离地表速大，滑跑距离长
单选题如不考虑跑道长度带来的影响，则当飞机在高温高原机场起飞时，限制飞机起飞重量的主要因素是（）。A最大无燃油重量B最大认证起飞重量C放行机场的高度和气温限制