逆风12kt和顺风6kt时的进近速度VAPP分别为()A、VREF+12,VREF-6B、VREF+6,VREFC、VREF+6,VREF-3D、VREF+12,VREF

逆风12kt和顺风6kt时的进近速度VAPP分别为()

  • A、VREF+12,VREF-6
  • B、VREF+6,VREF
  • C、VREF+6,VREF-3
  • D、VREF+12,VREF

相关考题:

关于VAPP的描述错误的是:() A、VAPP=VLS+5或1/3顶风分量,以较高的为准,最大+15节B、ILS进近中700英尺以下VAPP被储存并成为目标速度C、复飞时VAPP可能成为目标速度D、进近时VAPP=1.23Vs

对于给定航程的飞行,为减小油耗应当:()A、顺风时增大速度B、逆风时增大速度C、逆风时增大高度D、顺风时减小高度

飞机起飞与降落时,如下哪种情况最有利于安全保障()A、顺风起飞,顺风降落B、顺风起飞,逆风降落C、逆风起飞,顺风降落D、逆风起飞,逆风降落

飞机起飞与降落时,应(),最为有利于安全保障。A、顺风起飞,顺风降落B、逆风起飞,逆风降落C、顺风起飞,逆风降落D、逆风起飞,顺风降落

哪种情况会导致空速增加?()A、顺风增加和逆风减小B、顺风增加和逆风C、顺风减小和逆风增加

在北半球,根据摩擦层中风随高度变化的规律判断,若航空器在开始进近着陆时是逆风,接地时则会遇到()。A、左侧逆风B、右侧逆风C、顺风D、左侧风

复飞时目标速度为()A、记忆的复飞速度,该速度为进近速度(VAPP)和起始复飞速度的较高值B、VAPP+10节,最大到+25节C、1.23倍失速速度

单选题飞机起飞与降落时,应(  ),最为有利于安全保障。A顺风起飞,顺风降落B逆风起飞,逆风降落C顺风起飞,逆风降落D逆风起飞,顺风降落