相对评价法()内 A、评价标准在评价对象的集合B、使用面较窄C、使用面较广D、有时容易降低客观标准
制定航道标准宽度时，应考虑的因素包括（）.A.船舶（队）的尺度，船（队）形、船性B.航道形态，水流形态、气象情况C.AB都对D.AB都不对
使用OAS面评价障碍物时，考虑ILS航道波束在入口处的标准宽度为（）.A、150mB、200mC、210m
使用OAS面评价障碍物时，考虑航空器着陆轮与下滑天线的飞行航径之间的垂直距离不大（）。A、6mB、9mC、12m
使用OAS面评价障碍物时，考虑航空器的翼展不大于（）.A、30mB、40mC、50mD、60m
标准的ILS下滑道在跑道入口处的基准高（RDH）为（）。A、12mB、18mC、15m
在ILS进近时，导航方式将在何时断开：（）.A、下滑道截获B、航道截获C、以上A和B
当EFIS选择在ARC方式时，ND上能否看到ILS显示（）.A、能B、不能C、只能看到ILS航道指针D、可以看到ILS航道指针和偏航角
确定ILS精密进近程序的OCA/OCH时，考虑复飞标准上升梯度为（）.A、2%B、2.5%C、3%
半功率波束宽度（也叫波束宽度）：包括（）波束宽度与（）波束宽度。
制定航道标准宽度时，应考虑的因素包括（）.A、船舶（队）的尺度，船（队）形、船性B、航道形态，水流形态、气象情况C、C、B都对D、D、B都不对
如果沿岸航道宽度（）航道标准宽度时，必须在碍航物近航道一侧设置面浮标，标示航道界限。A、大于2倍B、小于2倍C、大于3倍D、小于3倍
ILS对数周期天线具有（）、增益高、前后辐射比大的特点。A、频带宽、波束窄B、频带宽、波束宽C、频带窄、波束窄D、频带窄、波束宽
在精密进近程序设计中，除使用基本ILS面外，还必须使用（）来评价障碍物.A、OASB、OISC、起飞爬升面
某雷达当要对目标的斜距R和方位角a的坐标进行测量时，天线的波束形状应考虑为（）。A、水平波束宽，垂直波束窄B、水平波束窄，垂直波束宽C、水平和垂直波束宽度相同D、对天线波束宽度没有要求
ILS进近限制障碍物的基本ILS面由（）组成。A、过渡面，进近面，复飞面和净空面B、起降地带，进近面，复飞面和过渡面C、起降地带，锥形面，过渡面和净空面D、过渡面，锥形面，进近面和复飞面
在精密进近程序设计中，除使用基本ILS面外，还必须使用（）来评价障碍物：（）.A、OASB、OISC、起飞爬升面D、进近面
ILS航道偏置时，其进近的决断高（DH）不低于（）
使用OAS面评价障碍物时，考虑航空器着陆轮与下滑天线的飞行航径之间的垂直距离不大于：（）.A、6mB、9mC、12mD、15m
在罗盘ILS方式，ND显示哪些ILS信息：（）.A、下滑道和航道刻度B、偏航杆和所选航道C、偏航杆，所选航道和下滑道D、偏航杆，所选航道，下滑道和航道刻度
在EFIS控制面板上选择ILS按钮时，在ROSE-NAV方式显示什么？（）A、ILS航道指针B、横向偏差杆C、A和BD、都不是
标准的ILS下滑道在跑道入口处的基准高（RDH）为：（）.A、12mB、18mC、15mD、20m
单选题如果沿岸航道宽度（）航道标准宽度时，必须在碍航物近航道一侧设置面浮标，标示航道界限。A大于2倍B小于2倍C大于3倍D小于3倍
填空题航道标准宽度使指在（）水位下具有航道标准水深的宽度。
单选题制定航道标准宽度时，应考虑的因素包括（）.A船舶（队）的尺度，船（队）形、船性B航道形态，水流形态、气象情况CC、B都对DD、B都不对