通过_脚蹬可以和前轮转弯系统啮合（）A、空地电门B、空地继电器C、旋转活门D、旋转作动器
通过_脚蹬可以和前轮转弯系统啮合（）
- A、空地电门
- B、空地继电器
- C、旋转活门
- D、旋转作动器
相关考题：
出现过度转向时，ESP通过（）使车辆恢复稳定A、仅制动转弯内侧前轮B、仅制动转弯内侧前轮C、制动转弯内侧前轮，并对发动机和变速箱管理系统施加控制，D、制动转弯外侧前轮，并对发动机和变速箱管理系统施加控制
对飞机前轮转弯系统正确的说法是（）A、脚蹬操纵多用于高速滑跑，转弯手轮操纵用于低速滑行B、脚蹬操纵多用于低速滑行，转弯手轮操纵用于高速滑跑C、脚蹬操纵和转弯手轮操纵都可用于高速滑跑D、脚蹬操纵多用于转弯半径小的时候，转弯手轮操纵用于转弯半径大的时候
飞机在正常情况下，用驾驶舱手轮进行前轮转弯时，（）.A、使用B系统压力可以使前轮最大转弯左右78度B、使用A系统压力可以使前轮最大转弯左右78度C、使用B系统压力可以使前轮最大转弯左右72度D、使用A系统压力可以使前轮最大转弯左右72度
对前轮转弯系统的操纵可以用转弯手轮或方向舵脚蹬，但（）.A、转弯手轮只能在起飞或着陆过程中使用。B、方向舵脚蹬只能在起飞或着陆过程中使用。C、转弯手轮和方向舵脚蹬对操纵前轮转弯没有什么规定。D、转弯手轮不能在飞机高速滑行时使用。
下列关于前轮转弯系统叙述正确的是（）。A、正驾驶和副驾驶都可以通过手轮控制前轮转弯B、位于前轮上的位置传感器提供转弯的反馈信号C、前起落架上的空/地传感器一旦感应到空中状态，方向舵脚蹬就不能控制转弯D、A系统和B系统压力都可以供给前轮转弯
在具有可收放式起落架和机械传动式前轮转弯系统的飞机上，当飞机起飞后收上起落架时，前轮转弯系统与方向舵操纵系统的关系是（）A、前轮转弯机构与脚蹬脱离联系，蹬脚蹬时仅方向舵偏转B、脚蹬机构与方向舵操纵系统脱离联系，蹬脚蹬时仅前轮偏转C、前轮转弯机构与前轮脱离联系，蹬脚蹬时仅方向舵偏转D、脚蹬机构与方向舵操纵系统脱离联系，蹬脚蹬时仅方向舵偏转
关于手轮和脚蹬转弯系统，下列说法正确的是（）A、手轮直接连到转弯计量活门上，所以手轮可超控脚蹬转弯B、脚蹬直接连到转弯计量活门上，所以脚蹬可超控手轮转弯C、两套系统均直接连到转弯计量活门上D、以上说法均不对
单选题出现过度转向时，ESP通过（）使车辆恢复稳定A仅制动转弯内侧前轮B仅制动转弯内侧前轮C制动转弯内侧前轮，并对发动机和变速箱管理系统施加控制，D制动转弯外侧前轮，并对发动机和变速箱管理系统施加控制