近地警告系统自测试GO/NO-GO通过，不能表示（）A、程序销钉奇偶性校验测试通过B、飞机类型正确C、飞机构型数据库有效D、飞行中故障没有记录

近地警告系统自测试GO/NO-GO通过，不能表示（）

  • A、程序销钉奇偶性校验测试通过
  • B、飞机类型正确
  • C、飞机构型数据库有效
  • D、飞行中故障没有记录

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近地警告系统的功用？
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一个32的实验意味着：（）A、三因子两水平B、两个独立变量和三个非独立变量C、两个go/no-go变量和三个连续型变量D、两因子三水平
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GPWC上的EXTERNAL FAULT灯亮表示（）。A、近地警告计算机有故障B、近地警告计算机外部接口故障C、近地警告系统正常D、以上三种情况都可能
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当近地警告计算机发出（）警告时，TCAS不能发出决断咨询音频警告。A、低于下滑道B、风切变C、拉起D、拉起、风切变或低于下滑道
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对于近地警告系统，不可以由程序销钉决定的是（）A、飞机的型号B、近地警告音响的音量C、近地警告系统工作的高度限制
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安全机械点火头的NO-GO环用于扶正点火棒撞击雷管。
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在CDS自测试中的“WXR/TERR DISPLAY TEST”是为了验证（）。A、气象雷达的好坏B、近地警告系统C、气象雷达和近地警告系统，DEU相连的ARINC453接口的好坏D、气象雷达和近地警告系统的好坏
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近地警告系统的包络修正指的是（）。A、抑制那些没有必要的特殊位置点的近地警告B、改变一些方式的高度警告门限C、改变一些方式的速度警告门限D、根据不同飞机的性能修改风切变警告门限
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列那一选项不是通过音响警告组件发出的警告：（）。A、自动驾驶仪脱开B、马赫空速警告C、客舱高度警告D、近地警告
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若塞规之通过（GO）端及不通过（NO-GO）端皆穿过量测之工件，则尺寸（）。A、太小；B、太大；C、无法判断；D、刚好.
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Go/NO-Go联想测验。
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下列哪个系统输入到近地警告系统计算机的信号失效不会导致近地警告不工作灯亮（）A、大气数据计算机B、惯性基准系统C、失速管理计算机D、飞行控制计算机
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哪种飞机需要配备近地警告下滑道偏离警戒系统？
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对于高度警戒、近地警告、防撞系统和风切变的声响警告，哪些可以关掉，哪些不能关掉（）A、仅高度警戒可以关掉，其它的关不掉B、高度警戒和近地警告可以关掉，其它的关不掉C、高度警戒、近地警告和防撞系统可以关掉，风切变的关不掉D、都不能关掉
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以下哪种情况主警告灯不亮？（）A、APU 火警B、起飞构型警告C、座舱高度8000英尺D、近地警告系统拉杆警告
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主警告灯和主告诫灯（主提醒灯）可通过按压灯罩而使其熄灭，而系统警告信号灯（）A、也随之熄灭B、仍保持亮C、表示故障排除D、表示系统正常
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在机组耳机里听到的高度警告声、近地警告系统的警告声和风切变警告声的音量大小，机组能不能调节（）？A、可以在一定范围内调节B、只有近地警告声可调，其它的不可调C、都不能调，保持调定的音量D、可以随意调节
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交通警告和防撞系统（TCAS）咨询音频进入（）A、飞机信息管理系统（AIMS）B、近地警告系统（GPWS）C、飞行内话系统D、警告电子系统（WES）
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下列那一选项不是通过音响警告组件发出的警告：（）.A、自动驾驶仪脱开B、马赫空速警告C、客舱高度警告D、近地警告
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如果第二部无线电高度表已经失效：（）。A、近地警告计算机不能正常工作B、不会影响近地警告计算机的工作C、方式1、3的5被抑制D、近地警告计算机不能进行自信心试验
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以下哪些系统属于自主式定位系统（）A、气象雷达、无线电高度表、近地警告、DME；B、气象雷达、无线电高度表、近地警告、TCAS；C、气象雷达、TCAS、DME、VOR、ADF。
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在近地警告系统构型自测试中，不能肯定是否可以得到的信息是（）A、所有有关的软件信息B、GPWC的改装状态C、GPWC的件号D、GPWC的序号
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飞行中，向近地警告计算机提供信号的无线电高度表、ADC、ILS接收机、IRS、FMC、失速警告系统或EFIS控制板等任何一个或一个以上信号失效，都会导致近地警告系统的”INOP”灯亮。
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在近地警告系统自测试中，出现提示信息后不需要按压测试电门进入的是（）A、现在状态测试B、离散输入测试C、故障历史测试D、警告历史测试
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问答题GPWS（近地警告系统）可以给飞行员提供哪六种危险情况的警告？
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问答题Go/NO-Go联想测验。
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判断题安全机械点火头的NO-GO环用于扶正点火棒撞击雷管。A对B错
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