主警告灯和主告诫灯（主提醒灯）可通过按压灯罩而使其熄灭，而系统警告信号灯（）A、也随之熄灭B、仍保持亮C、表示故障排除D、表示系统正常
主警告灯和主告诫灯（主提醒灯）可通过按压灯罩而使其熄灭，而系统警告信号灯（）
- A、也随之熄灭
- B、仍保持亮
- C、表示故障排除
- D、表示系统正常
相关考题：
在地面APU出现火警,按压”过热／防火”面板上的”BELL CUTOUT,电门会:(). A、熄灭两个主火警警告灯，复位火警警告系统，为下一次警告做好准备B、熄灭两个主火警警告灯并抑制火警铃，复位火警警告系统，为下一次警告做好准备C、熄灭两个主火警警告灯，抑制火警铃和远距APU火警喇叭D、熄灭两个主火警警告灯，抑制火警铃和远距APU火警喇叭，复位火警警告系统，为下一次警告做好准备
过热／防火面板上的”发动机过热”灯亮会导致哪些警告出现()? A、主警告灯、”过热/探测”系统信号灯、主火警警告灯和警铃响B、主警告灯、”过热/探测”系统信号灯和主火警警告灯C、主警告灯和”过热/探测”系统信号灯D、主警告灯、”过热/探测”系统信号灯、主火警警告灯和灭火手柄灯
用于防火系统的警告信息包括：（）。A、主警戒灯、局部警告灯、火警警铃和文字警戒信息B、主警戒灯、局部警戒灯、火警警铃和文字警告信息C、主警告灯、局部警告灯、火警警铃和文字警告信息D、主警告灯、局部警戒灯、火警警铃和文字警戒信息
对于驾驶舱指示灯光，以下说法正确的是（）A、驾驶舱只要有警告灯点亮，则P7板的系统警告牌相应警告灯也点亮B、按压主警告灯可以使点亮的系统警告牌警告灯熄灭C、驾驶舱指示灯有红色、琥珀色、蓝色、绿色和灰色D、以上都正确
主轮舱火警警告为：（）.A、两个主火警警告灯亮和火警铃响B、”轮舱”火警灯和两个主火警警告灯亮及火警铃响C、”轮舱”火警灯、轮舱过热灯和两个主火警警告灯亮及火警铃响D、”轮舱”火警灯、轮舱过热灯、主警告灯、系统信号灯和两个主火警灯亮及火警铃响
发动机过热探测系统单或双环路失效，在驾驶舱里会有什么警告出现（）？A、单环路失效会导致”故障”灯亮，但主警告灯和系统信号灯不会亮；双环路失效会导致”故障”灯、主警告灯和系统信号灯亮B、单环路失效没有任何警告；双环路失效会导致”故障”灯、主警告灯和系统信号灯亮C、单环路失效没有任何警告；双环路失效会导致”故障”灯亮，但主警告灯和系统信号灯不亮D、单、双环路失效都只会导致”故障”灯亮，主警告灯和系统信号灯都不亮
当2号电动液压泵超温时，驾驶舱出现（）A、主提醒灯亮，系统警告牌上HYD灯亮B、两个主提醒灯亮，系统警告牌上HYD灯亮C、两个主提醒灯亮，系统警告牌上OVHT灯亮D、两个主提醒灯亮，系统警告牌上OVERHEAD灯亮
当左上皮托管加温故障灯亮时，（）A、两个主提醒灯亮，系统警告牌上ELEC灯亮B、两个主提醒灯亮，系统警告牌上OVERHEAD灯亮C、两个主提醒灯亮，系统警告牌上OVHT/DET灯亮D、两个主提醒灯亮，系统警告牌上ANTI-ICE灯亮
当MSU上GPS灯亮时（）A、主提醒灯亮，系统警告牌上ELEC灯亮B、两个主提醒灯亮，系统警告牌上OVERHEAD灯亮C、两个主提醒灯亮，系统警告牌上IRS灯亮D、两个主提醒灯亮，系统警告牌上ANTI-ICE灯亮
APU正常工作，当发生低滑油压力停车时，低滑油压力灯，主警告灯和APU警告牌亮（）A、可通过在M280上按压复位电门进行复位B、可通过按压主警告灯进行复位C、可通过将APU电门放置到OFF位进行复位D、可通过按压主警告牌进行复位
飞行中APU出现火警时，按”过热/防火”面板上的”BELLCUTOUT”电门会：（）.A、熄灭两个主火警警告灯，复位火警警告系统，为下一次警告做好准备B、熄灭两个主火警警告灯并抑制火警铃，复位火警警告系统，为下一次警告做好准备C、熄灭两个主火警警告灯，抑制火警铃和远距APU火警喇叭D、熄灭两个主火警警告灯，抑制火警铃和远距APU火警喇叭，复位火警警告系统，为下一次警告做好准备
对于主警告系统下列说法正确的是（）？A、两个主警告灯、系统信号牌亮时，提醒飞行员至少有一个系统出现故障。B、主警告系统接收系统警告输入信号，协同系统警告工作。C、主警告系统的按压取消和按压重现功能不会影响系统故障。D、全部正确。
按压”主火警警告”灯会：（）.A、熄灭两个主火警警告灯，复位火警警告系统，为下一次警告做好准备B、熄灭两个主火警警告灯并抑制火警铃响，复位火警警告系统，为下一次警告做好准备C、熄灭两个主火警警告灯，抑制火警铃和远距MU火警喇叭响D、熄灭两个主火警警告灯，抑制火警铃和远距APU火警喇叭响，复位火警警告系统，为下一次警告做好准备
当速度配平故障灯亮时，将带来（）A、两个主提醒灯亮，系统警告牌上ELEC灯亮B、两个主提醒灯亮，系统警告牌上FLT CONT灯亮C、两个主提醒灯亮，系统警告牌上OVHT灯亮D、两个主提醒灯亮，系统警告牌上OVERHEAD灯亮
飞行期间，按压主警告系统信号牌进行故障重现时，速度配平失效灯亮了（）A、如果复位主警告系统时该灯熄灭，说明警告指示系统有故障B、说明速度配平系统单通道失效，复位主警告系统时该灯熄灭C、说明速度配平系统单通道失效，复位主警告系统时该灯保持亮D、说明速度配平系统双通道失效，复位主警告系统时该灯保持亮
"当驾驶舱P5板上的“应急出口灯”电门位于“关断”位，乘务员面板上的“应急出口灯”电门位于“接通""位"（）A、“应急出口灯,“主告诫灯”和“未预位灯”均点亮B、"应急出口灯，点亮，“主告诫灯" ,"和“未预位灯，，均关断"C、"应急出口灯,"关断，“主告诫灯","和“未预位灯”点亮"D、"应急出口灯,"、“主告诫灯""和“未预位灯”关断"
主警告系统的功用是（）A、对发动机、操纵系统、起落架系统发出不正常警告B、从飞机系统接收离散信号，控制主提醒灯和系统警告牌C、从发动机、操纵系统、起落架系统接收失效信号，控制主提醒灯和系统警告牌D、从飞机系统接收离散信号，控制主提醒灯