在同一FCC内部,用于计算飞行指引和A/P指令的信号来源是:（）A、来源相同B、不是同一来源C、上述两项都有可能D、不确定
在同一FCC内部,用于计算飞行指引和A/P指令的信号来源是:（）
- A、来源相同
- B、不是同一来源
- C、上述两项都有可能
- D、不确定
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FCC内部的FD指令计算是（）A、单独的FD计算电路完成，输出给EFISB、单独的FD计算机完成，输出给MCPC、与A/P指令使用共同的计算电路，输出给SGD、与A/P指令使用共同的计算电路，输出分别给作动器和SG
B737NG22CH0031同一时刻，仅一个FCC给安定面配平电动作动筒提供速度配平信号，每天飞机第一段飞行中由哪一FCC给安定面速提供度配平指令（）A、FCC AB、FCC BC、由IFSAU进行选择D、看哪一FCC是主FCC
飞行控制计算机（FCC）控制下列功能（）A、自动驾驶、飞行指引、高度警戒、马赫配平、速度配平B、自动驾驶、飞行指引、高度警戒、马赫配平、自动油门C、自动驾驶、飞行指引、高度警戒、偏航阻尼、速度配平D、自动驾驶、飞行指引、导航计算、马赫配平、速度配平
A/P接通在LNAV方式时：（）A、FCC由IRS数据来计算飞行路径B、FMC提供飞行员必须遵循的F/D指令C、FMC向FCC输出水平操纵指令，控制飞机飞行D、FMC向FCC输出目标航向，从而控制飞机飞行
在MCP面板上左F/D开关在ON位,右F/D开关在OFF位,则F/D指引指令的计算由:（）A、只有L FCC在计算B、L FCC、C FCC在计算，R FCC没有计算C、三部FCC均在计算D、不确定
下列有关马赫配平的说法错误的是（）A、在飞行状态下，P5板的马赫配平故障指示灯不亮，意味着两部FCC的马赫配平功能都正常B、通常情况下，两部FCC都会计算送往马赫配平作动筒的配平信号，但实际上只有一部FCC发出指令控制马赫配平作动筒的运动C、当自动驾驶衔接在A通道时，可能由FCCB控制马赫配平功能
同一时刻，仅一个FCC给安定面配平电动作动筒提供速度配平信号，每天飞机第一段飞行中由哪一FCC给安定面速提供度配平指令（）。A、FCCAB、FCCBC、由IFSAU进行选择D、看哪一FCC是主FCC
当FD的旗出现在姿态球上时，表示（）A、本边的FCC有故障B、对边的FCC有故障C、本边的飞行指引接通D、对边的飞行指引接通