紧急迫降或应急撤离时，广播系统故障，向旅客传递信息的方式（）。A、向旅客个别简介B、将旅客分组进行简介C、使用喊话喇叭D、全部都对

紧急迫降或应急撤离时，广播系统故障，向旅客传递信息的方式（）。

  • A、向旅客个别简介
  • B、将旅客分组进行简介
  • C、使用喊话喇叭
  • D、全部都对

相关考题：

当迫降后决定不撤离时，机长应通过PA广播通知客舱乘务员：“客舱乘务员留在原位”，此时，乘务员应（）A、坐在原位B、进入客舱控制旅客情绪C、坐在原位，控制旅客D、留在原位等待指令
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紧急迫降时，担架旅客应该安排在：（）A、客舱前三排B、客舱最后三排C、应急出口那一排D、应急出口的前后第二排
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紧急撤离时援助者的任务包括：（）A、帮助受伤的乘务员打开舱门B、打开应急出口，搬运救生筏C、先下飞机协助组织旅客D、协助特殊旅客撤离
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下列表述错误的是：（）A、在陆地迫降中，许多旅客由于飞机迫降后进一步发生的烟雾和起火而导致丧生B、在黑暗环境下（应急电源失效）撤离时，可用手电筒射出口附近的地板并来回晃动，指示旅客向门口爬行C、为了加快撤离速度，客舱内有大量浓烟时，要求旅客在客内站着奔跑到门口撤离D、如客舱内有大量浓烟，可用手电筒指示旅客向门囗爬行
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计划紧急迫降飞机着陆（触水）并停稳后，撤离信号有：（）A、连续发出6声铃响B、应急出口灯光亮C、机长宣布撤离的指令D、系好安全带灯”闪亮
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广播介绍应急出口位置时应提醒旅客注意，并非每一个人都将从登机门撤离，并告知旅客两个最近的出口位置。
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紧急迫降，当飞机完全停稳，乘务长可直接使用FAP上的撤离键发出撤离口令。
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紧急情况下与旅客信息沟通途径是（）。 1.通过广播向旅客广播应急声明 2.通过广播向旅客广播安全须知 3.通过口语亲自向旅客宣读应急声明 4.通过口语亲自向旅客传达相关信息和指示 5.旅客相互间的信息沟通A、1、4、5B、1、2、3、4C、1、2、3、4、5
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计划紧急迫降，乘务员何时接通应急照明（）A、撤离时B、听到机长口令“500英尺”时C、飞机停稳后D、听到“撤离”口令时
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什么时候的紧急迫降不会引发撤离？（）A、在水上降落时B、在机场跑道降落时C、当乘客没有直接危险时D、当不是所有应急门都配备了滑梯时
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计划紧急迫降程序最后确认阶段，客舱乘务员应（）A、回顾应急程序B、确认滑梯预位C、确认出口畅通D、确认撤离时携带物品在位
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政委的主要任务是疏散旅客，包括用广播向旅客广播应急声明等。（）
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《恶劣天气（自然灾害）下动车组列车的应急处置》规定，组织旅客撤离列车时，列车长要提前通过广播告知旅客撤离方案，合理安排工作人员，做好（）等工作，确保旅客安全。A、引导B、防护C、宣传D、换乘
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飞机紧急迫降前调整旅客座位时，应将需要帮助的旅客，安排在远离紧急出口的座位上，以免影响其他旅客撤离。（）
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陆地迫降与水上迫降飞行机组均应使用旅客广播系统向客舱发布高度500英尺（150米）与50英尺（15米）的高度警告。（）
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飞机水上迫降时，乘务员应组织旅客撤离到风上侧，离开燃油区和燃烧区。[
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（）负责检查客舱，陆地迫降从飞机的后舱旅客门撤离，水上迫降从R1门撤离。A、乘务员B、安全员C、乘务长D、援助者
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机上应急电门用于提供旅客撤离时，紧急出口门的出口区域和出口标志、撤离通道、独立的卫生间照明系统的照明。
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迫降前，机长和主任乘务长/乘务长应分别向旅客广播迫降的决定。
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应急撤离时机长的职责是：（）A、发布撤离口令B、使用旅客广播通知有关紧急情况C、协助指挥撤离D、完成清舱工作，最后一个下飞机
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客舱广播系统故障时，向旅客传递信息的方式（）A、向旅客个别简介B、向旅客分组进行简介C、使用喊话喇叭D、全部都是
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广播介绍应急出口位置时应提醒旅客注意，并非每一个人都将从登机门撤离，并告之旅客两个最近的出口位置。
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紧急撤离时，特殊旅客安排在应急出口的第二排中间，同一排座椅不能同时安排两个特殊旅客。
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紧急迫降，乘务员何时接通应急照明（）A、撤离时B、听到机长口令“500英尺”或“防冲撞准备”时C、飞机停稳后D、听到“撤离”口令时
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通常情况下应由机长发布应急撤离的指令，如广播系统失效，按压6遍以上铃声或应急灯亮，乘务员应立即组织旅客撤离。（）
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紧急迫降时，需要援助的特殊旅客应该安排在：（）A、客舱前三排B、客舱后三排C、应急出口那一排D、应急出口前后一排中间座位
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单选题什么时候的紧急迫降不会引发撤离？（）A在水上降落时B在机场跑道降落时C当乘客没有直接危险时D当不是所有应急门都配备了滑梯时
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