客舱门滑梯/救生船失效或丢失，应告知原先使用该应急出口的旅客使用其它的出口，起飞和着陆前必须就有关出口不能用作应急撤离出口对旅客作简要介绍。此题为判断题(对，错)。
飞机在加油时，确保乘务员均匀分布在客舱各部位，如机上仅有一部乘务员，其位置应位于客舱内（）A.登机门附近B.翼上出口附近C.主登机门附近
任何时候，只要有旅客停留在飞机上，都应该保持至少一个（）打开作正常或应急出口。A、登机门B、紧急门C、出口D、地板高度出口
前后门应急滑梯的压力（）A、一样的，都要大于绿区B、在绿区都正常C、前面的登机门压力要大于后登机门D、前面的登机门压力要小于后登机门
实施撤离过程中，如机门外有火、油、烟雾、障碍物、水等的影响，则（）A、提醒旅客当心,继续开门B、让援助者帮助打开机门C、努力尝试打开机门D、视该机门失效,立即指挥旅客从其他出口撤离
实施撒离过程中，如机门外有起火、燃油、浓烟、障碍物（如金属残片）、被水淹没等的影响，则（）A、视该机门失效，立即指挥旅客从其他出口撤离B、努力尝试打开机门C、提醒旅客当心，继续开门D、让援助者帮助打开机门
登机门所需的数目取决于预测需容纳的高峰小时飞机运行次数和（）。A、旅客吞吐量B、航班起降架次C、登机门容量D、登机门位置
哪些旅客不能安排在应急出口位置（）A、老人B、聋哑人C、孕妇D、行动不便的旅客
门的位置信息是由什么部件指示的？（）A、临近电门指示旅客登机门和勤务门，微动开关指示接近口盖。B、微动开关指示旅客登机门和勤务门，临近电门指示接近口盖。C、临近电门指示各种门的位置。
广播介绍应急出口位置时应提醒旅客注意，并非每一个人都将从登机门撤离，并告知旅客两个最近的出口位置。
根据《舱门安全管控指南》的规定，应急出口确认的必须节点为：（）和（）。同时，乘务员应全程对舱门做好监控，防止旅客误动应急出口；如发现应急出口位置旅客变更，需重新确认。
客舱安全简介中个别简介的内容包括（）A、应急撤离的指令B、紧急撤离时，通往每一个适当的应急出口的通道C、开始撤往出口的最佳时间（应在多数旅客撤离之后，并不会对其它旅客的撤离造成阻碍时）D、提供婴儿安全带（如需）/婴儿救生衣（跨水运行），并向婴儿旅客的成人监护人介绍该设备使用方法
关于应急出口标识的位置说法正确的是（）。A、前后登机门B、前后勤务门C、前后服务间顶板D、以上均正确
《铁路暴风雨雪雾等恶劣天气应急预案》规定，遇雨雪天气，客运部门应加强（）的广播宣传，提醒旅客注意防滑。A、雨雪天气安全知识B、安全常识C、安全D、安全知识
当从外面打开登机门时，如发现观察窗中有警告旗横跨（）A、可打开登机门B、应迅速打开登机门C、表示应急滑梯处于预位状态，此时不能打开登机门
B737型飞机水上迫降的情况下，哪些出口通常会低于水面：（）A、前服务门B、前登机门C、翼上应急出口D、后登机门
当飞行中出现持续颠簸时，乘务人员应注意的问题（）A、乘务长应通过内话向机组了解颠簸持续时间B、如持续颠簸均为中度以上时，应增加暂停客舱服务广播C、广播提醒旅客返回座位并系好安全带D、特别提醒抱小孩的旅客
乘务组应告知成年旅客，救生衣应在离开机门时才充气，因为充气后的救生衣不易通过紧急出口，且在飞机沉入水中时会阻碍乘客迅速到达出口处。
当旅客在飞机上，飞机需要加油时，如果飞机上只有一名乘务员，其位置应位于飞机（）A、客舱内登机门附近B、中部C、后部D、外部
飞机左侧主轮折断哪个出口不可用（）A、前服务门B、前登机门C、左侧翼上应急出口D、后登机门
飞机预位后的地面等待：勿动舱门广播提醒；应急出口旅客再次确认；舱门责任人对舱门的现场监控。
当飞机加注燃油（旅客滞留在飞机上）或飞机除/防冰时，客舱乘务员应（）。A、应均匀分布于每个出口附近并明确最近灭火瓶的位置B、确认旅客已按广播内容执行C、关闭盥洗室D、明确担架旅客的撤离出口
在出口座位就坐的旅客应具备（）能力。A、理解操作应急出口的指示B、确认应急出口的位置C、评估打开应急出口是否会增加由于暴露旅客而带来的伤害D、以上都是
冬季飞行，飞机在除冰，客舱乘务员要求：（）A、应均匀分布在每个出口附近并明确最近的灭火瓶的位置B、确认旅客已按广播内容执行C、关闭洗手间D、明确担架旅客的撤离出口
飞机起飞和着陆时，乘务员应默想：（）A、应急设备的位置和操作方法；B、应急出口的位置和操作方法；C、撤离程序；D、防冲击姿式；E、紧急情况下，能援助别人的旅客及需要别人援助的旅客。
在出口位置指示时，不要将已明确的迫降后不能使用的出口作为最近的出口向旅客进行介绍。
单选题《铁路暴风雨雪雾等恶劣天气应急预案》规定，遇雨雪天气，客运部门应加强（）的广播宣传，提醒旅客注意防滑。A雨雪天气安全知识B安全常识C安全D安全知识