飞行关键阶段必须与驾驶舱联络时，语言应简明扼要，乘务长将决定通话是否应继续。
飞行关键阶段必须与驾驶舱联络时，语言应简明扼要，乘务长将决定通话是否应继续。
相关考题：
飞行机组、乘务组飞行中进、出驾驶舱的时间选择（）。A、飞行中的非关键阶段B、飞行机组因生理需要必须进出驾驶舱的时段C、客舱乘务组为飞行机组提供必要服务的时段D、特殊规定的空防安全圈限制以外的时段
如飞机遇劫持，有乘务员被要求打开驾驶舱门时，用内话手机进行联络，应说：（）或按预先约定好的联络方式。A、机长，有人想同您讲话B、我是乘务员XXX，我想进入驾驶舱C、机长，有人想进入驾驶舱D、我是乘务员XXX，我想与机长通话
飞行机组能力丧失的处置正确的有（）A、乘务员可进入驾驶舱协助处理B、如条件允许，将失能飞行员移出驾驶舱就近平躺固定进行救护C、在驾驶舱内固定失能者时，应保持其座椅靠背处于竖直位D、乘务组负责《乘务日志》录入和数据上传，完成机上事件报告单填写
机长决定实施迫降后，通过外话发布中、英文广播：“乘务长进驾驶舱，乘务长进驾驶舱”“Pursertocockpit，Pursertocockpit”，乘务长必须带好笔、纸、手表进入驾驶舱，必要时可以强行进入驾驶舱。
以下机上非安全事件汇报顺序那个是正确的？（）A、当主任乘务长（乘务长）处于最临近驾驶舱的位置时：B、当主任乘务长（乘务长）处于最临近驾驶舱的位置时：C、当主任乘务长（乘务长）处于最临近驾驶舱的位置时：D、当主任乘务长（乘务长）不在临近驾驶舱的位置时：
机组协调时驾驶舱与客舱的联络方法包括（）.A、正常情况下，进出驾驶舱或与驾驶舱通话的联络方式B、非正常情况下，如劫机、发现爆炸物等联络方式C、起飞和着陆，及时舱是否需要乘务组“客舱许可”的回复D、确定颠簸信号（明确轻、中、重度颠簸信号）
判断题登机后，主任乘务长/乘务长应检查客舱与驾驶舱联络的内话系统工作是否正常。A对B错