升降舵舵面位置传感器的电源为()A、26V ACB、115V ACC、28V DCD、14V AC

升降舵舵面位置传感器的电源为()

  • A、26V AC
  • B、115V AC
  • C、28V DC
  • D、14V AC

相关考题:

安定面配平时是如何操纵升降舵也移动到新的中立位置的().A、中立位置变换杆移动,并通过自驾作动筒给升降舵感觉和定中机构提供输入,从而操纵升降舵到新的中立位置B、中立位置变换杆移动,并通过马赫配平作动筒给升降舵感觉和定中机构提供输入,从而操纵升降舵到新的中立位置C、中立位置变换杆移动,并通过自驾作动筒给升降舵PCU提供输入,从而操纵升降舵到新的中立位置D、中立位置变换杆移动,并通过马赫配平作动筒给升降舵PCU提供输入,从而操纵升降舵到新的中立位置

主飞行操纵舵面有哪些()?A、升降舵和方向舵B、副翼、安定面和方向舵C、副翼、升降舵和方向舵D、安定面、副翼、升降舵和方向舵

AFDS控制中,升降舵配平积分器的作用是:()。A、产生升降舵调整片配平指令B、接收目标俯仰角和实际俯仰角指令去产生升降舵位置指令C、产生安定面配平指令D、产生配平指令配平方向舵

FCC计算横滚和俯仰指令共用的是哪个传感器反馈的信号()A、扰流板位置传感器B、襟翼位置传感器C、副翼位置传感器D、升降舵位置传感器

当SPEEDTRIMFAIL故障灯亮时,不会是以下哪个部件故障()。A、安定面位置传感器B、襟翼位置传感器C、升降舵位置传感器D、L/RADIRU

升降舵PCU()连接到升降舵P-ACE,接收来自驾驶操纵杆位置传感器的指令。A、电子B、液力C、电气

下面关于升降舵中立位的说法不正确的是()A、随安定面配平位置改变B、FCC通过马赫速配平作动筒改变中立位置C、安定面中立时升降舵的中立位置在安定面弦线下调4度D、安定面中立时升降舵的中立位置与安定面弦线平齐

俯仰控制主要是由()实现的A、襟翼和升降舵B、扰流板和升降舵C、升降舵D、水平安定面

当襟翼在收上的位置时,自动驾驶仪对安定面的配平是什么的函数()A、升降舵指令B、升降舵位置C、升降舵作动器位置D、中立位移位置传感器

主飞控系统包括有()A、副翼、襟翼、升降舵B、副翼、方向舵、升降舵C、方向舵、升降舵、升降舵、水平安定面D、方向舵、水平安定面、扰流板

无液压时,下面哪些舵面的配平不起作用(配平时,舵面不动)()A、副翼,水平安定面,升降舵B、副翼,升降舵,方向舵C、副翼,方向舵D、水平安定面,升降舵,方向舵

以下哪个部件属于和FCC的速度和安定面配平有接口的部件()A、IFSAUB、升降舵位置传感器C、飞行控制板D、安定面位置传感器

自动驾驶利用哪些信号计算升降舵权限()A、大气静压B、大气总压C、升降舵位置D、安定面位置

哪些操纵面上安装有调整片()A、副翼和升降舵B、方向舵、副翼和升降舵C、方向舵和升降舵D、副翼、升降舵、水平安定面

以下哪个操纵面未位置传感器是单同步机传感器()A、副翼位置传感器B、升降舵位置传感器C、安定面位置传感器D、降舵位置传感器

下列哪个传感器不能与升降舵定中轴传感器互换()A、副翼位置传感器B、降舵位置传感器C、升降舵位置传感器D、安定面位置传感器

主飞行控制包括哪些操纵舵面?A、升降舵,方向舵,副翼B、升降舵,方向舵,襟翼C、升降舵,方向舵,减速板D、升降舵,副翼,襟翼

飞行主操纵系统用来操纵().A、副翼、扰流板、升降舵B、副翼、升降舵、方向舵C、升降舵、安定面、扰流板D、升降舵、方向舵、扰流板

哪个舵面没有调整片()A、副翼B、方向舵C、升降舵D、副翼和升降舵

737-700/800飞机主操纵舵面包括()A、副翼,升降舵,方向舵B、副翼,升降舵,水平安定面C、副翼,水平安定面,方向舵D、水平安定面,升降舵,方向舵

(EMB145)飞行操纵系统中,gustlock(阵风锁)系统是锁住()舵面。A、副翼和升降舵B、方向舵和升降舵C、升降舵

马赫配平系统通过什么来进行马赫配平()?A、通过调整与副翼对应的升降舵位置B、通过调整与安定面对应的升降舵位置C、通过调整与方向舵对应的升降舵位置D、通过调整安定面的位置

飞机的舵面主操纵面指的是().A、升降舵、方向舵、襟翼B、方向舵、襟翼、缝翼C、升降舵、方向舵、副翼D、升降舵、方向舵、缝翼

如果STAB OUT OF TRIM灯亮,不会是以下哪个部件故障()。A、FCCB、升降舵位置传感器C、安定面位置传感器D、升降舵A/P作动器传感器

ELAC可以控制哪些舵面()A、升降舵B、升降舵和副翼C、升降舵、水平安定面和副翼

安定面配平和升降舵的作用是:()A、安定面配平和升降舵都用于短期俯仰姿态变化B、安定面配平和升降舵都用于长期俯仰姿态修正C、安定面配平用于飞机的短期俯仰姿态变化,升降舵用于长期俯仰姿态修正D、安定面配平用于飞机的长期俯仰姿态修正,升降舵用于短期俯仰姿态变化

正常情况下,自动驾驶控制的舵面有()A、副翼,方向舵,升降舵B、襟翼,副翼,升降舵C、升降舵,副翼,水平安定面D、副翼,水平安定面,方向舵