当油门收回到小于26度，防喘放气活门工作在什么位置？A、全开位B、2/3打开位C、1/3打开位D、全关闭位
当油门收回到小于26度，防喘放气活门工作在什么位置？
- A、全开位
- B、2/3打开位
- C、1/3打开位
- D、全关闭位
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发动机在高功率（推力）状态，放气活门和可调静子叶片处于什么位置（）A、放气活门打开，静子叶片角度转向关B、放气活门打开，静子叶片角度转向开C、放气活门关闭，静子叶片角度转向开D、放气活门关闭，静子叶片角度转向关
放气超控活门的作用是：（）A、由PRBC系统控制放气防喘B、当迅速减速时，控制放气活门打开放气，防止喘振C、当PRBC系统故障时，使用放气超控活门使放气活门放气防喘D、由燃调控制、操纵PRBC系统
关于防顺活门下面哪种描述正确（）A、飞机在地面，APU正常工作时，防喘活门打开B、飞机在空中，APU正常工作，当引气活门打开时，防喘活门打开C、飞机在地面，APU正常工作时，防喘活门关闭D、飞机在空中，APU正常工作，当引气活门关闭时，防喘活门关闭
当APU在地面工作时，如发现APU舱下部冷却空气出口有大量热空气排出时，可能原因是（）A、APU防喘活门故障在开位B、APU引气活门故障在关位C、APU冷却活门故障在关位D、APU引气活门故障在开位
（APS2000）下面关于APU防喘活门的说明不正确的是（）A、防喘活门是防止负载压气机失速的B、在APU启动时防喘活门全开C、在APU关车时防喘活门全开D、APU转速达到95％，且引气电门在开位时，防喘活门全开
关于机翼热防冰（WTAI）关断活门和机翼热防冰（WTAI）线圈活门说法错误的是（）A、机翼热防冰（WTAI）线圈活门安装在预冷气控制活门的前面，当飞机在地面使用机翼热防冰时工作B、机翼热防冰（WTAI）关断活门位于发动机吊架外侧机翼前缘内，主要用于给机翼前缘提供热引气防冰C、机翼热防冰（WTAI）线圈活门安装在预冷气控制活门的前面，主要用于控制机翼热防冰（WTAI）关断活门D、机翼热防冰（WTAI）关断活门当飞机油门杆大于60TR时活门关闭，用于减轻发动机引气负载
下面关于APU防喘活门的说明不正确的是（）A、防喘活门是防止负载压气机失速的B、在APU启动时防喘活门全开C、在APU关车时防喘活门全开D、APU转速达到95％，且引气电门在开位时，防喘活门全开