737-800空调系统的几个活门的描述，以下错误的是（）A、区域配平活门、温控活门、低限活门和配平空气调节/关断活门都是电控电动型活门B、区域配平活门、温控活门和配平空气调节/关断活门都可以人工超控在关闭位C、通过超控旋钮的旋转来人工将可超控的活门打到所需位置D、低限活门的电控部分不是电动机而是一个扭矩马达
737-800空调系统的几个活门的描述，以下错误的是（）
- A、区域配平活门、温控活门、低限活门和配平空气调节/关断活门都是电控电动型活门
- B、区域配平活门、温控活门和配平空气调节/关断活门都可以人工超控在关闭位
- C、通过超控旋钮的旋转来人工将可超控的活门打到所需位置
- D、低限活门的电控部分不是电动机而是一个扭矩马达
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当加油活门电磁线圈故障在活门关位时（）A、整个油箱无法加油B、可通过人工超控柱塞进行超控打开进行加油C、可通过人工打开抽油活门手柄进行加油D、可通过人工打开超控柱塞和人工打开抽油活门手柄进行加油
关于空调系统配平空气调节活门和配平空气调压关断活门PRSOV，以下描述正确的是：（）A、配平空气调节活门和配平空气调压关断活门PRSOV都可以人工超控放行B、配平空气调节活门和配平空气调压关断活门PRSOV都不可以人工超控放行C、配平空气调节活门可以人工超控放行，配平空气调压关断活门PRSOV不可以人工超控放行D、配平空气调节活门不可以人工超控放行，配平空气调压关断活门PRSOV可以人工超控放行
空调系统配平空气电门OFF位，EICAS显示提示信息TRIMAIR，表明：（）A、配平空气调压关断活门PRSOV关闭B、配平空气调压关断活门PRSOV打开C、配平空气调节活门关闭D、配平空气调节活门打开
当空调系统区域管道温度达到190F时，区域管道温度过热电门闭合，使：（）A、配平空气调压关断活门PRSOV关闭B、配平空气调压关断活门PRSOV打开C、配平空气调节活门关闭D、配平空气调节活门打开
当空调系统水分离器或防冰滤网结冰时，下列哪条正确？（）A、水分离防冰超控活门和水分离器温度控度活门都打开。B、水分离器温度控制活门都打开。C、涡轮喷嘴关断活门关闭。D、水分离器防冰超控活门打开。
如果在A321飞机探测到空调管路过热，将会（）A、混合组件风门关闭B、PRV（配平空气压力调节活门）和TAVs（配平空气活门）关闭C、PRV（配平空气压力调节活门）和相应的TAV（配平空气活门）关闭D、不会影响空调工作
关于APU燃油关断活门描述错误的是（）。A、APU燃油关断活门可由APU控制面板上的MASTER控制B、APU燃油关断活门可由APU控制面板上的“APU EMER STOP”电门超控关闭C、APU燃油关断活门可由火警控制面板上的“APU FIRE EXTG”电门超控关闭D、APU燃油关断活门没有机械指示
燃油系统人工模式压力加油时，如何关断加油活门？（）A、自动关断B、用加油活门控制电门人工关断C、旋转人工超控手柄关断D、通气油箱溢油