ISIS仪表后部的动静压接头如何连接？A、红色为动压；黄色为静压B、黄色为静压；红色为动压C、动、静压两个接头均可接

ISIS仪表后部的动静压接头如何连接？

  • A、红色为动压；黄色为静压
  • B、黄色为静压；红色为动压
  • C、动、静压两个接头均可接

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压力测量仪表的安装要求:压力表应靠近()安装。 A.截止阀B.仪表连接头C.球阀D.直管道
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仪表线路敷设时，补偿导线连接宜采用（ ）。A.元腐蚀性焊药焊接B.压接C.卡套式接头连接D.专用接头连接
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XC系列动圈式仪表为了保证温度补偿效果,应把补偿用并联电阻和热放电阻放置在仪表后部的接线端子处。() 此题为判断题(对，错)。
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仪表管路中如果采用镀锌水煤气管作为导压管时，管路的连接方式多采用（ ）。A．气焊焊接 B．电焊焊接 C．丝扣活接头连接 D．卡套接头连接
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仪表附件安装时，一次阀门的安装方式大多为（ ）。A．法兰连接B．丝扣连接C．卡套式连接D．焊接接头连接
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自控仪表保温箱、保护箱安装时，箱内外管路或电缆连接方式应采用（ ）。A．套管连接B．金属软管连接C．穿板接头连接D．焊接接头连接
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自动化仪表线路安装时，同轴电缆的连接应采用（）。A.压接接头B.专用接头C.焊接接头D.绞接接头
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三、（101~120题）电气与仪表设备安装仪表管路中如果采用镀锌水煤气管作为导压管时，管路的连接方式多采用( )。A.气焊焊接 B.电焊焊接C.丝扣活接头连接 D.卡套接头连接
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仪表伴热管的连接宜（），固定不应过紧，应能自由伸缩。A、螺纹连接B、卡套式接头连接C、焊接
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仪表气源管道采用镀锌钢管时应用（）。A、螺纹连接B、卡套式接头连接C、焊接
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动圈式温度仪表是如何分类的？
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如果飞机上有两套独立的全压管和静压孔，则其静压信号的传输方式为：（）A、正常情况下，机长的静压孔向左仪表板上所有大气数据仪表提供静压信号，副驾驶的静压孔向右仪表板上所有大气数据仪表提供静压信号；B、正常情况下，机长的静压孔向左仪表板上和右仪表板上的所有大气数据仪表提供静压信号，副驾驶的静压孔作为备分。C、正常情况下，副驾驶的静压孔向左仪表板上和右仪表板上的所有大气数据仪表提供静压信号，机长的静压孔作为备分。D、采取并联供压的形式，即来自左右侧的静压孔并联后再同时向左/右仪表板上的所有大气数据仪表提供静压信号，以减小飞机姿态改变时可能出现的误差。
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（EMB145）关于ISIS（综合备用仪表系统）说法正确的是（）A、ISIS的磁航向信号由AHRS提供B、ISIS的姿态信号由AHRS提供C、ISIS的高度和空速信号由ADC提供
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链条两端接头如何连接？连接时应注意哪些问题？
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如何提高搭接接头的连接强度？
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指示器与可动部分机械连接，且由（）驱动的仪表叫直接作用指示仪表。A、可动部分B、不可动部分C、指示器D、显示器
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哪个IS-IS命令提供了已连接路由器的信息（）A、show isis adjacencyB、show isis neighboC、show isis interfaceD、show isis statistics
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自动化仪表线路安装时，同轴电缆的连接应采用（）。A、压接接头B、专用接头C、焊接接头D、绞接接头
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仪表附件安装时，一次阀门的安装方式大多为（）。A、法兰连接B、丝扣联接C、卡套式连接D、焊接接头连接
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安装在机身左上侧的主驾驶全静压管的S1接头与以下哪个是相通的？（）。A、机身右下侧副驾驶的全静压管的S2接头B、机身右下侧副驾驶的全静压管的S1接头C、机身左上侧的主驾驶全静压管的P1接头D、机身左下侧的全静压管的S2接头
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飞机的静压系统的静压会对哪个仪表产生影响（）A、航向仪表B、转弯仪C、气压高度表
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全/静压系统的排水接头安装在全/静压管路的最（）处，用于（）全/静压管路中的水分。
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集成备用仪表系统（ISIS）的功能包括（）.A、备用高度表B、备用地平仪表C、备用空速表D、A+B+C
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如何连接仪表柜、盘、箱中的各类接地？
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XC系列动圈式仪表为了保证温度补偿效果，应把补偿用并联电阻和热放电阻放置在仪表后部的接线端子处。
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单选题仪表附件安装时，一次阀门的安装方式大多为（）。A法兰连接B丝扣联接C卡套式连接D焊接接头连接
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单选题自动化仪表线路安装时，同轴电缆的连接应采用（）。A压接接头B专用接头C焊接接头D绞接接头
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