在空中,油门杆位于:A、任意位置B、较上的2个止动位之间C、较下的2个止动位之间D、以上都不对
在空中,油门杆位于:
- A、任意位置
- B、较上的2个止动位之间
- C、较下的2个止动位之间
- D、以上都不对
相关考题：
调整油门操作杆以便在油门扇形块两个位置有少许的缓冲，可以使（）.A、节气门摇臂止动块来确定节气门全开或关闭B、节气门的转动由油门操纵扇形块上的止动块限动C、节气门的转动由进气量确定D、节气门摇臂止动块来确定油门操纵扇形块上的止动块
以下关于自动油门的叙述错误的是（）A、当选择了FLX或TOGA方式后，在起飞时预位自动油门B、当自动油门接通后，根据油门杆位置限制最大推力C、当油门杆放在IDLE位时，自动油门脱开D、当油门杆放在CLIMB位时，自动油门预位
脚踏式制动机缓解试验：脚脱离脚蹬，将控制杆用力置于缓解位（右位），则止动棘爪脱离绕链棘轮，该轮在已拉紧的制动链作用下迅速倒转，而脚踏（）上下踏动为无效运动，起到缓解作用。A、拉杆B、曲杆C、连杆D、杠杆
发动机前推手柄作动如何防止反推作动？（）A、位于推力控制鼓轮机构内的反推内锁机构B、位于前推手柄和反推手柄之间的互锁机构C、位于中央操纵台内的卡槽限动机构D、位于HMU内的功率作动连杆上的止动钉
正常情况下，用于A/T衔接有效的正确油门杆（TLA）位置是什么（）.A、至少一部油门杆大于CL位B、至少一部油门杆大于FLX/MCT位C、左右油门杆被放在CL位D、左右油门杆被放在FLX/MCT位
反推的放出起动条件是：（）.A、飞机在地面（左右主起落架减震支柱压缩），油门杆位于慢车反推与最大反推之间，且对应的FADEC工作B、地面减速板预位且油门杆在反推位C、油门杆位于最大反推位D、自动刹车工作且油门杆在反推位
防止慢车状态电嘴结污的一般作法是在慢车时将混合比操纵杆置于（）A、最富油位，调节气门止动钉到最大的慢车转速B、最富油位，调节气门止动钉到最小的慢车转速C、最贫油位，调节气门止动钉到最大的慢车转速
自动油门接通，未探测到α平台情况。自动油门功能在什么情况下现用？（）A、一个油门杆在FLX/MCT位和CL位之间，另一个油门杆在FLX/MCT位和TOGA位之间。B、一个油门杆在CL位，另一个油门杆在0位和CL位之间。C、两个油门杆在TOGA位。
单选题作业前确认接触网断电，（）可靠插设A禁动牌、止轮器、接地杆B禁动牌、防护号志、接地杆C防护号志、止轮器、接地杆D禁动牌、防护号志、止轮器