ADIRU的电源分配是()A、接收115VAC和28VDCB、正常时使用115VAC,28VDC作为备用电源,提供内部电源给ISDU和ADMC、115VAC提供内部电源,28VDC给ISDU和ADMD、接收115VAC,提供内部电源给ISDU和ADM
ADIRU的电源分配是()
- A、接收115VAC和28VDC
- B、正常时使用115VAC,28VDC作为备用电源,提供内部电源给ISDU和ADM
- C、115VAC提供内部电源,28VDC给ISDU和ADM
- D、接收115VAC,提供内部电源给ISDU和ADM
相关考题:
在飞机没有提供外部电源时,按压外电源面板108VU上的灯光测试电门可以对该面板上的哪两个警告灯进行测试()A、ADIRU,AVIONICSVENTB、EXTPWR/NOTINUSE,APUFIREC、ADIRU,APUFIRED、AVIONICSVENT,COCKPITCAL
当EWD上出现ATTDISCREPANCY信息时,表明:A、ADIRU1和ADIRU2姿态数据相差太大B、ADIRU1和ADIRU3姿态数据相差太大C、ADIRU2和ADIRU3姿态数据相差太大D、左、右PFD上的姿态数据相差太大
对外接电源面板(108VU)做灯光测试时叙述不正确的是()A、只要飞机电瓶可用,就可以启动对ADIRU/AVNC SVENT灯测试B、飞机有外接电源时,可以对面板上的所有灯光测试C、飞机只有APU供电时,可以对面板上的所有灯光测试D、飞机只有APU供电时,仅能对ADIRU/AVNC SVENT灯光测试
FMC计算飞机位置的方法那条不对:()A、ADIRS/GPS;ADIRU/DME/DMEB、ADIRU/DME/LOC;ADIRU/DME/VORC、ADIRU/VOR/VOR;ADIRU/GPSD、ADIRU ONLY;ADIRU/DME/LOC
ADIRU给FMC信号的特点是()A、IR信号正常来自ADIRU1,备用时来自ADIRU2;ADR信号与衔接的FCC对应为同侧的ADIRUB、交叉连接到FMCC、IR信号只来自ADIRU1D、ADR信号只来自ADIRU1
关于ADIRU测试的说法错误的是()A、ADIRU的测试代码含义在MCDU里面可以查到B、起始ADIRU测试可以通过MSUC、起始ADIRU测试可以通过FMSBITED、ADIRU的测试结果必须要通过AMM来对照
对于ADIRU的提供信号的情况,不正确的是()。A、DDRMI需要ADIRU中的IR信号B、ATC需要ADIRU中的ADR信号C、WXR需要ADIRU中的IR信号D、FMGEC1接收ADIRU13的信号,ADIRU2不提供信号
ADM的电源由谁提供().A、跳开关直接提供B、IFSAU提供C、MSUD、ADIRU