哪一种压缩机喘振最有可能造成严重的发动机损坏？

哪一种压缩机喘振最有可能造成严重的发动机损坏？

相关考题：

压缩机发生喘振时可能导致整个机组和管网发生强烈振动、损坏轴承、打碎叶片或损坏密封。( ) 此题为判断题(对，错)。
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什么原因造成合成循环气压缩机发生喘振()。 A.压缩机防喘振系统失灵或整定值不正确B.压缩机出口气体受阻或出口单向阀失灵，造成气体倒流C.压缩机吸入气量不足或压缩比过大D.操作失调或联系不周，使压缩机运行工况进入喘振区E.转数低
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离心式压缩机发生喘振时,会造成径向轴承损坏,推力轴承不受影响。() 此题为判断题(对，错)。
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下列关于压缩机喘振的说法错误的是( )。A.在压缩机转速一定的情况下，流量减小到一定值时，会出现严重的旋转脱离，流动情况会大大恶化B.喘振会造成气流出现脉动，产生强烈噪声C.喘振会使压缩机转子和静子承受交变应力而断裂D.喘振是在整个系统中发生的周期性的轴向高频大振幅的气流振荡现象
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直升机起飞和着陆时吸入灰尘过多将使涡轴发动机（）A、功率降低，但发动机不易进入喘振B、磨损严重，但不影响发动机的经济性C、磨损严重，功率降低，而且易造成发动机超温或喘振
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在其它参数不变的情况下，气体分子量增大，离心式压缩机（）。A、不易发生喘振B、容易发生喘振C、喘振点不变D、易造成跳闸
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压缩机的排气压力升高容易造成压缩机组喘振从而导致透平功率下降。（）
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离心式压缩机喘振不会造成（）。A、压缩机密封损坏B、压缩机倒转C、损坏轴瓦D、损坏叶轮
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离心式压缩机喘振不会造成压缩机密封损坏。
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压缩机发生喘振时可能导致的结果有（）A、使叶片强烈振动；B、使整个机组和管网发生强烈振动；C、损坏轴承、打碎叶片；D、损坏密封。
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压缩机的喘振现象是由于（）造成的。解决喘振的方法是在压缩机的管路上装（）。压缩机的流量调节可通过（）、（）和（）三种方式实现。
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造成离心压缩机喘振的原因可能是（）。A、入口流量太小B、入口压力高C、压缩机转速在喘振区D、出口阀门开度大
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造成压缩机喘振原因有哪些？
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管网容积越大，则（）。A、压缩机发生喘振的振幅越长B、压缩机发生喘振的振幅越短C、压缩机发生喘振的频率越长D、压缩机发生喘振的频率越短
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离心式压缩机入口过滤网堵塞严重时，压缩机（）喘振。A、会发生B、不会发生C、可能会D、不一定发生
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造成离心式压缩机喘振有哪些因素？
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什么原因造成合成循环气压缩机发生喘振（）A、压缩机防喘振系统失灵或整定值不正确B、压缩机出口气体受阻或出口单向阀失灵，造成气体倒流C、压缩机吸入气量不足或压缩比过大D、操作失调或联系不周，使压缩机运行工况进入喘振区E、转数低
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离心式压缩机的喘振不会造成（）。A、A .压缩机密封损坏B、B .压缩机倒转C、C. 损坏轴瓦D、D .损坏 叶轮
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为防止压缩机出口超压造成压缩机喘振，推动轴承过载、缸体损坏等危害，压缩机出口装有（）。A、单向阀B、调节阀C、闸阀D、安全阀
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压缩机出现异常振动和噪音的可能原因有（）。A、叶轮损坏B、轴承不正常C、压缩机喘振D、润滑油中有污垢，不清洁，使轴承磨损
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离心式制冷压缩机不可能“喘振”现象。
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离心压缩机吸入过滤器堵塞严重会使压缩机（）并导致喘振。
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为避免离心压缩机的喘振发生，必须使压缩机的（）点离开喘振点，使系统的操作压力（）喘振点压力。
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当涡桨发动机在最大状态工作时间超过限制，最有可能出现的情况是（）A、压力机喘振B、热端部件烧损C、发动机停车
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压缩机喘振的危害有（）。A、损坏动、静部件B、产生叶片折断C、导致内缸损坏D、造成轴封损坏
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单选题下列关于压缩机喘振的说法错误的是（）。A在压缩机转速一定的情况下，流量减小到一定值时，会出现严重的旋转脱离，流动情况B喘振会造成气流出现脉动，产生强烈噪声C喘振会使压缩机转子和静子承受交变应力而断裂D喘振是在整个系统中发生的周期性的轴向高频大振幅的气流振荡现象
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填空题离心压缩机吸入过滤器堵塞严重会使压缩机（）并导致喘振。
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