减速板由()控制。A、减速板手柄B、驾驶盘C、自动驾驶D、油门

减速板由()控制。

  • A、减速板手柄
  • B、驾驶盘
  • C、自动驾驶
  • D、油门

相关考题:

飞行扰流板在空中用于横滚辅助控制时,其控制信号来自().A、减速板手柄B、自动驾驶仪C、驾驶盘D、B+C

AP接通,使用减速板,当速度大于315KT或.75马赫时,减速板会()A、自动收回B、正常控制C、收回减速板的速率变小

如果副翼操纵卡阻,如何进行横侧操纵()?A、由机长的驾驶盘控制飞行扰流板来操纵B、由副驾驶的驾驶盘控制飞行扰流板来操纵C、由减速板手柄控制飞行扰流板来操纵D、不能操纵

“SPD BRK STILL OUT”信息提醒机组注意()A、减速板在正常放出位B、减速板放出,而至少一台发动机不在慢车位C、减速板在低空放出

“SPEEDBRAKE DO NOT ARM”和“SPEEDBRAKE ARMED”灯是受以下哪个部件控制的()A、FDAUB、自动减速板组件C、PSEUD、FCC

着陆时,当减速板手柄自动移动到”UP”位时,哪些减速板先放出()?A、地面减速板B、飞行扰流板C、地面减速板和飞行扰流板同时放出D、都没有放出

当减速板手柄在“DOWN”位,减速板没有完全收回时,P5板上的自动减速板的故障灯“AUTOSPDBRK”_____()A、亮B、不亮

下列哪些系统是由PSEU控制的()A、起落架转换活门B、起落架位置指示C、减速板升起指示D、以上都是

扰流板工作过程中()A、一个SCM对称控制一对扰流板B、减速板在空中不能作动C、扰流板在空中不能由驾驶员来操纵D、扰流板可以由钢索超控

在飞行中,地面扰流板能否升起()A、可以升起,由减速板手柄控制B、可以升起,由驾驶盘控制C、不能升起,由“A”系统压力保持在收回位D、可以升起,只要旁通活门工作

后缘襟翼由()操纵。A、襟翼手柄B、驾驶杆C、油门手柄D、减速板手柄

地面减速板控制活门的输入来自于()A、仅副翼驾驶盘B、副翼驾驶盘和减速板手柄C、仅减速板手柄D、扇型盘

自动减速板的功用是:()A、在飞机着陆时打开减速板B、在中断起飞时打开减速板C、在接地后复飞时收起减速板D、以上全部

将减速板手柄放置ARMED位,SPEED BRAKE DO NO TARM灯亮,则()A、再次预位自动减速板前,确认起落架手柄在DOWN位B、减速板手柄限制在DOWN位,着陆后不能工作C、着陆后可使用人工方式放出减速板D、减速板系统失效

起飞警告由下列部件不正当的位置所作动()A、襟翼、方向舵和停留刹车B、襟翼、水平安定面、停留刹车和减速板C、水平安定面、襟翼、升降舵和减速板D、方向舵、水平安定面、停留刹车和减速板

飞行扰流板/减速板系统每个SCM控制几个PCA?()A、1个B、2个C、3个D、4个

在空中飞行扰流板可以由()操纵A、扰流板控制电门B、减速板控制电门C、驾驶盘D、脚蹬机构

选择中等减速速率,刹车压力何时用于刹车()A、减速板刚打开B、减速板打开后2秒C、减速板打开后4秒D、减速板完全打开

下面哪项叙述正确?()A、俯仰控制由方向舵完成B、飞行减速功能由扰流板1,2,3完成C、横滚控制由副翼和扰流板4和5完成D、地面减速板板功能由所有扰流板完成

减速板中断起飞电门的功用是().A、给自动减速板组件提供信号,以便在中断起飞时操纵收回减速板B、给自动减速板组件提供信号,以便在中断起飞时操纵自动减速板功能C、给FCC提供信号,以便在中断起飞时操纵自动减速板功能D、给FCC提供信号,以便在中断起飞时操纵收回减速板

如果扰流板系统卡阻,如何进行横侧操纵()?A、由机长的驾驶盘控制副翼来操纵B、由副驾驶的驾驶盘控制副翼来操纵C、由机长的驾驶盘控制副翼和减速板手柄控制飞行扰流板来操纵D、不能操纵

自动减速板继电器的功用是()。A、在飞机飞行高度大于10英尺时,防止自动减速板系统工作B、在飞机飞行高度大于10英尺时,将自动减速板系统设置到预位C、在飞机飞行高度大于20英尺时,防止自动减速板系统工作D、在飞机飞行高度大于20英尺时,将自动减速板系统设置到预位

关于SPEED BRAKE ARMED灯,以下说法正确的是()A、当减速板手柄在UP位时,该灯不作动B、是绿色的灯,当减速板手柄在ARM位时,该灯亮,表明自动减速板系统各项输入信号正确C、是绿色的灯,当减速板手柄在ARM位时,该灯亮,表明自动减速板系统各项输入信号正确D、是绿色的灯,当减速板手柄在的down位时,该灯亮,表明自动减速板系统各项输入信号正确

减速板伸出灯由()控制。A、DEUB、FSEUC、AACUD、PSEU

在横滚时,飞行扰流板由谁来控制()A、左驾驶杆B、右驾驶杆C、减速板手柄

如果在着陆之前,没有将减速板手柄放至ARM位,关于减速板手柄,以下说法正确的是()A、只能人工放出,不能自动放出B、着陆后,减速板保持在放下的位置,拉反推,减速板不放出C、如果自动刹车系统可用,则拉反推后,减速板伸出D、当将反推手柄放至反推位,减速板自动伸出

增升装置是由()A、减速板手柄控制B、配平电门控制C、襟翼控制手柄控制D、液压泵电门控制